Erste Bilder und Videos neue JS3 von Baudis/Windwings
- Ersteller Windwings
- Erstellt am
n1970
User
Hätte ich gerne als Zubehör mit der anstehenden Auslieferung meiner JS3
Grüße, Nils
saltoflyer
User
Eine aerodynamische Lösung wie in Post 380 wäre da schöner…
Das sieht aus wie vom einziehbaren Rad das immer offen ist…
Das sieht aus wie vom einziehbaren Rad das immer offen ist…
Gast_17414
User
Die Lösung von Schnemat #354 gefällt mir am besten.
Speedamigo
User
ja hab ich.... sorry kommt davon wenn man 2 Sachen gleichzeitig macht - Der Moderator kann das ja bitte in schöne Hangflugbilder verschieben - danke
Segelflieger
Vereinsmitglied
Frohe Weihnachten 
und viele weitere schöne Flugstunden mit der JS 3 in 2024 wünsche ich Euch.
und viele weitere schöne Flugstunden mit der JS 3 in 2024 wünsche ich Euch.Haube öffnen, Haubenschenkel vorn greifen und feste nach hinten ziehen, Richtung Leitwerk. Vor dem ziehen darauf achten, dass die Haube soweit möglich wieder geschlossen ist (der Arm muss halt reinpassen).
Mechanisch ist da ein 2mm Federstahldraht in den Haubenschenkel eingeklebt, der seitlich von zwei Kunststoff-Klippsen gehalten wird.
Mechanisch ist da ein 2mm Federstahldraht in den Haubenschenkel eingeklebt, der seitlich von zwei Kunststoff-Klippsen gehalten wird.
Segelflieger
Vereinsmitglied
Hab meiner JS 3 für die neue Saison eine Cockpitverschönerung gegönnt. Gurtzeug und Steuerknüppel fehlen noch. Das Mehrgewicht von ~ 80 g lässt sich verschmerzen.
holger_flieger
User
Das schaut richtig klasse aus! Selbst gemacht oder gibt es die Teile käuflich? 
Segelflieger
Vereinsmitglied
Ich hab's nicht selbst gemacht. Dazu fehlen mir Material, Equipment und Talent. Ich frage mal den Näh-Künstler, ob ich seine Kontaktdaten an Interessierte weiterleiten darf....
saltoflyer
User
Servus Rudi
Echt sehr schön! Hätte auch Interesse!!
Lg
Markus
Echt sehr schön! Hätte auch Interesse!!
Lg
Markus
Randolph
User
Meine JS3 wurde heute bestellt, ab jetzt fängt die Wartezeit an ....
Bisher wurden fast ausschliesslich Antriebe für den Handstart gepostet. Wie sieht es aber mit einem gescheiten FES-Antrieb aus?
Ich möchte die JS3 in der GPS- 1:3,5 Klasse einsetzen. Je nach Wetter, dann auch mit den max. zulässigen 115 gr. Flächenbelastung.
Um auch bei schlechten Bedingungen, selbst mit voll ballastierten Modell auf die zulässige Einflughöhe von 400m/120 km/h zu kommen,
bedarf es eines sehr robusten und alltagstauglichen Antriebes.
Wenn ich bei schlechten Bedingungen mit lediglich 4 m/sec. steige, benötige ich fast 2 min. Motorlaufzeit um auf 450 m zu kommen. Selbstredend muss auch dann noch mind. 1 Nachstart von vielleicht 250m auf erneut 450m drin sein!
Mir schwebt ein Direktantrieb mit 15-16 Zoll Prop vor. Lieber wären mir die 15 Zoll, zwecks besserer Bodenfreiheit.
Als Energieversorgung stehen 6s-Akkus von 3-5000 mAh zur Verfügung.
Viele Grüße,
Randolph Brömer
Bisher wurden fast ausschliesslich Antriebe für den Handstart gepostet. Wie sieht es aber mit einem gescheiten FES-Antrieb aus?
Ich möchte die JS3 in der GPS- 1:3,5 Klasse einsetzen. Je nach Wetter, dann auch mit den max. zulässigen 115 gr. Flächenbelastung.
Um auch bei schlechten Bedingungen, selbst mit voll ballastierten Modell auf die zulässige Einflughöhe von 400m/120 km/h zu kommen,
bedarf es eines sehr robusten und alltagstauglichen Antriebes.
Wenn ich bei schlechten Bedingungen mit lediglich 4 m/sec. steige, benötige ich fast 2 min. Motorlaufzeit um auf 450 m zu kommen. Selbstredend muss auch dann noch mind. 1 Nachstart von vielleicht 250m auf erneut 450m drin sein!
Mir schwebt ein Direktantrieb mit 15-16 Zoll Prop vor. Lieber wären mir die 15 Zoll, zwecks besserer Bodenfreiheit.
Als Energieversorgung stehen 6s-Akkus von 3-5000 mAh zur Verfügung.
Viele Grüße,
Randolph Brömer
