Skywalker83
User
Und welche Version nimmst du Gero? Ich würde zum neuen tendieren...habe aber auch noch bis Februar Zeit zu überlegen ;-)
Eternity F5J
- Ersteller olaf 001
- Erstellt am
Solidmanager
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Moin
habe jetzt die Performance Version mit dem neuen Rumpf bestellt. Sie wird wohl im März kommen. Ausstattung wird wie folgt
Grohes Fest und fette Beute!!
Grüsse
Gero
habe jetzt die Performance Version mit dem neuen Rumpf bestellt. Sie wird wohl im März kommen. Ausstattung wird wie folgt
- Servos MKS (wie von Bohuslav empfohlen)
- Motor XPower F2925/8 Windy
- Regler Dualsky Summit 60 (der Rote)
- Latte wahrscheinlich VM 11x7 an 4s
- Unilog
Grohes Fest und fette Beute!!
Grüsse
Gero
Rensen3105
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Ich finde sie passt perfekt. Ich verwende den Rumpf mit der Teilung hinter dem Flügel.
Günther
Solidmanager
User
Lalelu
Der Osterhase braucht nen Laster - zumindest fürs linke Paket
Grüsse
Gero
Der Osterhase braucht nen Laster - zumindest fürs linke Paket
Grüsse
Gero
Hallo,
vor den Servos vom Leitwerk sollen mehrere Kohlebrettchen eingeklebt werden.
Also so wie hier zu sehen. Meine Brettchen im Bausatz sind nicht breit genug.
Ich verstehe das auch nicht. Den Empfänger könnte man ja auch wie üblich
mit Klett festmachen. Hat das einen speziellen Grund? Festigkeit oder so?
Wie habt ihr das gelöst?
LG Peter
vor den Servos vom Leitwerk sollen mehrere Kohlebrettchen eingeklebt werden.
Also so wie hier zu sehen. Meine Brettchen im Bausatz sind nicht breit genug.
Ich verstehe das auch nicht. Den Empfänger könnte man ja auch wie üblich
mit Klett festmachen. Hat das einen speziellen Grund? Festigkeit oder so?
Wie habt ihr das gelöst?
LG Peter
Alby
User
und, was hat dir der Osterhase mitgebracht?
Solidmanager
User
Moin
das hier - fertig für die ersten Flüge
Grüsse
Gero
P.S. mal bitte den Acker darunter ignorieren - frisch vertikutiert und ausser Moss nix mehr los
das hier - fertig für die ersten Flüge
Grüsse
Gero
P.S. mal bitte den Acker darunter ignorieren - frisch vertikutiert und ausser Moss nix mehr los
Solidmanager
User
Moin
heute war trotz blöder Windverhältnisse Erstflug. Folgende Ausstattung ist nun verbaut
Als es dann mal ruhiger war, hat mich das Umsetzverhalten beeindruckt - Geschwindigkeit wieder in Höhe.
Allerdings, alles subjektiv und in Summe nur 3 Flüge mit ca. 50 min Airtime. Der Antrieb ist vollkommen in Ordnung, man könnte das Modell an die Latte hängen (ca. 75%) , dann gehen 54A durch, bei 45° Steigflug ist dieser wie ich finde sehr schnell und der Stromverbrauch ist mit ca. 46A auch angenehmer. Noch ein paar Worte zum Gewicht:
alle Angaben in Gramm, die Flügel und der Rumpf natürlich mit den oben beschrieben Einbauten.
In Summe bin ich so schon mal ziemlich happy, jetzt geht es Schritt für Schritt an die weiteren Einstellungen.
Preisfrage: was hat das mit dem Modell zu tun?
Richtig und wichtig - ein kleines Helferlein, um die stramm sitzenden Leitwerksflossen zu lösen. Der eine oder andere hat vielleicht schon mal bei einem der neuartigen tragbaren Fernsprechgeräte den Energiespeicher getauscht. Bei diversen Reparatursets sind solche Spatel zum gezielten Zerstören dieser Apparate dabei - für die Eternity wie geschaffen, um schonend zwischen Rumpf und Dämpfungsflosse in hebelnder Manier das eine vom Anderen zu trennen
Grüsse
Gero
heute war trotz blöder Windverhältnisse Erstflug. Folgende Ausstattung ist nun verbaut
- Servos WK: MKS 6130
- Servos QR: MKS 6120
- Servos SR/HR: KST A08
- Motor XPower F2925/8 Windy
- Regler Dualsky Summit 60 (der Rote)
- Latte CCM 11x7 mit 30mm VMpro Spinner
- Akku 3s 900 mAh (SLS XTRON 900MAH 3S1P 11,1V 60C/120C F5J)
- Das kleine Unisens-E
- Seitenruderausschläge höher als angegeben - zum Verständnis, ich habe mehr eingestellt
- Differenzierung angepasst - weniger Ausschlag nach unten am kurveninneren QR
- Landeklappen, bei 25% Ausschlag 25% HR, dann linear auf 50% Ausschlag (HR nach unten) zumischen - Angaben nach Futaba Prozenten
Als es dann mal ruhiger war, hat mich das Umsetzverhalten beeindruckt - Geschwindigkeit wieder in Höhe.Allerdings, alles subjektiv und in Summe nur 3 Flüge mit ca. 50 min Airtime. Der Antrieb ist vollkommen in Ordnung, man könnte das Modell an die Latte hängen (ca. 75%) , dann gehen 54A durch, bei 45° Steigflug ist dieser wie ich finde sehr schnell und der Stromverbrauch ist mit ca. 46A auch angenehmer. Noch ein paar Worte zum Gewicht:
| Leitwerke | 49,6 |
| Aussenflügel 1 | 172,3 |
| Aussenflügel 2 | 170,8 |
| Innenflügel 1 | 250,4 |
| Innenflügel 2 | 254,6 |
| Rumpf | 394,1 |
| Akku | 89,8 |
| Verbinder | 64,1 |
| Summe | 1445,7 |
alle Angaben in Gramm, die Flügel und der Rumpf natürlich mit den oben beschrieben Einbauten.
In Summe bin ich so schon mal ziemlich happy, jetzt geht es Schritt für Schritt an die weiteren Einstellungen.
Preisfrage: was hat das mit dem Modell zu tun?
Richtig und wichtig - ein kleines Helferlein, um die stramm sitzenden Leitwerksflossen zu lösen. Der eine oder andere hat vielleicht schon mal bei einem der neuartigen tragbaren Fernsprechgeräte den Energiespeicher getauscht. Bei diversen Reparatursets sind solche Spatel zum gezielten Zerstören dieser Apparate dabei - für die Eternity wie geschaffen, um schonend zwischen Rumpf und Dämpfungsflosse in hebelnder Manier das eine vom Anderen zu trennen
Grüsse
Gero
