F-18 90mm von HET
- Ersteller Gast_32089
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Gast_32089
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Dank erst mal für die Blumen 
...Baubericht geht klar. Die Dinger sind eigentlich alte Rutschen, im Netz findet man zumindest hierzulande kaum etwas. Hier Videos von der Twin (scheint sauschnell zu sein das Ding):
http://www.youtube.com/watch?v=-ag_cCR05W0&list=UUWfuhvjCVMVqXAHPf5_L3fg&index=21&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=KPtZt20QPdA&feature=related
Ein paar Videos der Single hab ich auch gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=BHo-SfpCrEE
Vorbeiflug 4:37
http://www.youtube.com/watch?v=BzYO...xt=C366917eUDOEgsToPDskKCy9Iqafm7g27_9T_BSshf
http://www.youtube.com/watch?v=R9oKsZp7L60&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CW3TWh-ewLs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dX2f...xt=C3c1a7dcUDOEgsToPDskJIFDhN7HtxhrXpw6IzXTEF
http://www.youtube.com/watch?v=HBq2...xt=C3b76488UDOEgsToPDskL5-Wpxs4GCrNLB1s2CKrpz
von dem Platz träume ich nachts
....Ezfw wäre noch ein Traum von mir. Da hab ich aber festgestellt, dass es vielleicht sinnvoller ist etwas mehr zu investieren um Freude daran zu haben. Bei der HET käme zum Fahrwerkseinbau aber noch der Aufwand des Seitenrudereinbaus dazu. Unterm Strich wird das Ding dann richtig schwer, daher bei der 90er verworfen. Die letzte Zeit hab ich mir Gedanken zu einem Dolly gemacht und ein paar Räder besorgt:
...Baubericht geht klar. Die Dinger sind eigentlich alte Rutschen, im Netz findet man zumindest hierzulande kaum etwas. Hier Videos von der Twin (scheint sauschnell zu sein das Ding):http://www.youtube.com/watch?v=-ag_cCR05W0&list=UUWfuhvjCVMVqXAHPf5_L3fg&index=21&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=KPtZt20QPdA&feature=related
Ein paar Videos der Single hab ich auch gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=BHo-SfpCrEE
Vorbeiflug 4:37
http://www.youtube.com/watch?v=BzYO...xt=C366917eUDOEgsToPDskKCy9Iqafm7g27_9T_BSshf
http://www.youtube.com/watch?v=R9oKsZp7L60&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CW3TWh-ewLs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dX2f...xt=C3c1a7dcUDOEgsToPDskJIFDhN7HtxhrXpw6IzXTEF
http://www.youtube.com/watch?v=HBq2...xt=C3b76488UDOEgsToPDskL5-Wpxs4GCrNLB1s2CKrpz
von dem Platz träume ich nachts
....Ezfw wäre noch ein Traum von mir. Da hab ich aber festgestellt, dass es vielleicht sinnvoller ist etwas mehr zu investieren um Freude daran zu haben. Bei der HET käme zum Fahrwerkseinbau aber noch der Aufwand des Seitenrudereinbaus dazu. Unterm Strich wird das Ding dann richtig schwer, daher bei der 90er verworfen. Die letzte Zeit hab ich mir Gedanken zu einem Dolly gemacht und ein paar Räder besorgt:Anhänge
PowerEDF
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Moin,
Sniper und manchmal die kleine Het F18 starten bei mir auch von der Startachse, ohne Probs.
Hier einige Bilder dazu, könnte man sicher mit kleinen Änderungen auf die große F 18 übertragen....
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/48190-Crash-bei-Katapultstart?highlight=Crash
Prima Links :-)
Grüße
Meinhard
Sniper und manchmal die kleine Het F18 starten bei mir auch von der Startachse, ohne Probs.
Hier einige Bilder dazu, könnte man sicher mit kleinen Änderungen auf die große F 18 übertragen....
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/48190-Crash-bei-Katapultstart?highlight=Crash
Prima Links :-)
Grüße
Meinhard
na endlich baut mal einer die twin f-18! die hängt schon seit laaaaanger zeit flugfertig an meiner wand. nur fliegen traue ich mich nicht, da ich noch nie mit bungee gestartet bin und ich auch keinen in meiner nähe kenne der das macht, um das mal vorzuführen.....
ich hab zwei het-fans mit 2w20 drin.
hier der Link zum Nachbarforum:http://www.rclineforum.de/forum/board19-fl-chenflugmodelle/impeller-pulso/190741-het-f-18-twin/#post2349718
werde deinem baubericht wieder gespannt folgen!!
ich hab zwei het-fans mit 2w20 drin.
hier der Link zum Nachbarforum:http://www.rclineforum.de/forum/board19-fl-chenflugmodelle/impeller-pulso/190741-het-f-18-twin/#post2349718
werde deinem baubericht wieder gespannt folgen!!
Gast_32089
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Deine hängt seit September 2010 an der Wand
. Bungeestarts waren bei uns immer eine sichere Sache (einer spannt, einer hält den Flieger, Pilot steht dahinter, Vollgas und loslassen):
http://www.youtube.com/watch?v=6aTKYUkD8yc
. Bungeestarts waren bei uns immer eine sichere Sache (einer spannt, einer hält den Flieger, Pilot steht dahinter, Vollgas und loslassen):http://www.youtube.com/watch?v=6aTKYUkD8yc
Gast_32089
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Hier ein Link zum Einbau eines Ezfw (mit Video und Schablonen):
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1392595&page=61
War heute im IMAX und hab endlich "magic of flight" gesehen. Blue Angels.....atemberaubend.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1392595&page=61
War heute im IMAX und hab endlich "magic of flight" gesehen. Blue Angels.....atemberaubend.
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Gast_32089
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Hab hier noch einen interessanten Link zu "leading edge extension" gefunden:
http://www.google.de/imgres?imgurl=...22454167708&page=1&ndsp=32&ved=1t:429,r:1,s:0
Das erklärt die möglichen hohen Anstellwinkel der F-18. Momentan bin ich mit der Gestaltung der Schubdüse beschäftigt. Die verwendete WeMoTec-Düse ist auf 75mm verjüngt und in der Verlängerung soll die Form in eine Ellipse gleicher Fläche übergehen. Das würde bedeuten, daß die Auslaßfläche A = 44cm2 des Kreises zur Fläche B einer Ellipse mit den Maßen für b=3,5cm und für a=4cm wird. Habe ich da einen Fehler drin? Was sagen die Mathematiker unter Euch dazu? Michael
http://www.google.de/imgres?imgurl=...22454167708&page=1&ndsp=32&ved=1t:429,r:1,s:0
Das erklärt die möglichen hohen Anstellwinkel der F-18. Momentan bin ich mit der Gestaltung der Schubdüse beschäftigt. Die verwendete WeMoTec-Düse ist auf 75mm verjüngt und in der Verlängerung soll die Form in eine Ellipse gleicher Fläche übergehen. Das würde bedeuten, daß die Auslaßfläche A = 44cm2 des Kreises zur Fläche B einer Ellipse mit den Maßen für b=3,5cm und für a=4cm wird. Habe ich da einen Fehler drin? Was sagen die Mathematiker unter Euch dazu? Michael
Gast_32089
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Hier noch ein Videolink zur Schubvektorsteuerung und hohen Anstellwinkeln:
http://www.youtube.com/watch?v=ZVzcss3rF8U
http://www.youtube.com/watch?v=ZVzcss3rF8U
hi michael
die leading edge platten sind nicht verantwortlich für den hohen möglichen anstellwinke.
den anstellwinkel ermöglicht unter anderem die weit nach vorne gezogene flügelwurzel.
die platten wurden nachträglich montiert um das seitenleitwerk vor vorzeitigen ermüdungsrissen durch die wirbelzöpfe zu entlasten, auch darum die verstärkungen am seitenleitwerksfuss.
mfg
hugo
die leading edge platten sind nicht verantwortlich für den hohen möglichen anstellwinke.
den anstellwinkel ermöglicht unter anderem die weit nach vorne gezogene flügelwurzel.
die platten wurden nachträglich montiert um das seitenleitwerk vor vorzeitigen ermüdungsrissen durch die wirbelzöpfe zu entlasten, auch darum die verstärkungen am seitenleitwerksfuss.
mfg
hugo
Gast_32089
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Hallo Hugo,
ich bezog mich eigentlich auch nur auf die "leading edge extension" (LEX) und nicht die "fences". Es gibt im Netz ein Video des HARV, wo die Schwingungen der "vertical stabilizers" deutlich zu sehen sind. Mich würde interessieren, ob das bei einem Modell auch so auftritt. Michael
bei 01:52
http://www.youtube.com/watch?v=KONUtmWsc5k
ich bezog mich eigentlich auch nur auf die "leading edge extension" (LEX) und nicht die "fences". Es gibt im Netz ein Video des HARV, wo die Schwingungen der "vertical stabilizers" deutlich zu sehen sind. Mich würde interessieren, ob das bei einem Modell auch so auftritt. Michael
bei 01:52
http://www.youtube.com/watch?v=KONUtmWsc5k
Gast_32089
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Gast_32089
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soooo, das Teil mal drangehalten.....das blaue Zeugs hat mich die letzten Nerven gekostet. Keine Ahnung mit was man das am Besten schleift. Mein Papier war neu bzw. "scharf", in einer Richtung ging es super, in die andere war es so, als würde man Metall zerspanen...
PS: Ich hoffe die scale-/semi-scale-freaks leiden nicht zu sehr
PS: Ich hoffe die scale-/semi-scale-freaks leiden nicht zu sehr
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Gast_32089
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Das Heck nach einer Lage Kohle.. überlege gerade mit was ich die nächste Lage mache (nochmal Kohle??). Die Spielfreiheit der Tailerons ist mir besonders wichtig, daher hab ich die äußeren Lagerschalen mit Endfest verklebt. Die Lagerung erfolgt über eine Kombination aus 2xAxial- und 2xRadialkugellagern. Unter leichter Spannung montiert, haben die weniger Spiel als die Tailerons bei meiner Airpac...
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Gast_32089
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...um das "Restspiel" weiter zu minimieren habe ich die Kohleachsen angeschliffen, mit Epoxy bestrichen und hängend trocknen lassen. Dadurch lief überschüssiges Harz ab und die Beschichtung wurde gleichmäßig. An den überstehenden Spitzen die Nasen abschleifen und die Achsen passen saugend durch die Lager im Holzblock. Innen und außen noch die Axiallager dran, Hebelarm unter leichter Vorspannung angezogen und Freude kommt auf ..
..Anhänge
Gast_32089
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Gast_32089
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Hi Oli,
bin auch gespannt auf das Finale...hier noch ein interessanter link:
http://www.rockwellcollins.com/sitecore/content/Data/Success_Stories/DARPA_Damage_Tolerance.aspx
Michael
PS: die neue Kohleabdeckung wiegt gerade mal 20g. Hoffe ich komme ohne Akku auf 2kg.....
bin auch gespannt auf das Finale
...hier noch ein interessanter link:http://www.rockwellcollins.com/sitecore/content/Data/Success_Stories/DARPA_Damage_Tolerance.aspx
Michael
PS: die neue Kohleabdeckung wiegt gerade mal 20g. Hoffe ich komme ohne Akku auf 2kg.....
Gast_32089
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Glückwunsch Michael,
der auffwändige Umbau auf Einrohrausslass ist Dir perfekt gelungen. Nur zur Erinnerung: bei meiner FA -18 hatte ich über 700 g Schubverlust gegenüber Standmessungen bei Doppelauslass mit einem Impeller. Da wussten die Luftmolekühle lange Zeit nicht, ob sie sich für den rechten oder linken Auslass-Kanal entscheiden sollten. Gute Entscheidung und viel Glück beim Maiden.
Gruß
Jürgen
der auffwändige Umbau auf Einrohrausslass ist Dir perfekt gelungen. Nur zur Erinnerung: bei meiner FA -18 hatte ich über 700 g Schubverlust gegenüber Standmessungen bei Doppelauslass mit einem Impeller. Da wussten die Luftmolekühle lange Zeit nicht, ob sie sich für den rechten oder linken Auslass-Kanal entscheiden sollten. Gute Entscheidung und viel Glück beim Maiden.
Gruß
Jürgen
Daniel Jacobs
User
Hi,
Schaut bis jetzt sehr gut aus. Immer wieder schön deine bauberichte.
Gruß.
Schaut bis jetzt sehr gut aus. Immer wieder schön deine bauberichte.
Gruß.
