Holger W.
User
Hans, wenn du sowas schreibst, dann ist das, als wenn ein Kettenraucher mir in der Raucherzone am Bahnsteig sagt, ich sollte mir hier lieber keine Kippe anzünden.
H.
Graupner ASW 22 Thermik und die vielen anderen Modelle aus einem Rumpf
- Ersteller SZD 22 Mucha
- Erstellt am
Hans, wenn du sowas schreibst, dann ist das, als wenn ein Kettenraucher mir in der Raucherzone am Bahnsteig sagt, ich sollte mir hier lieber keine Kippe anzünden.
H.
wernerhetzel
User
Es ist für Mit-Leser mühsam und entbehrlich , wenn sich die teilnehmenden Schreiber hier gegenseitig >bekriegen< !
Dafür ist so ein Forum eigentlich nicht bestimmt.
mfg
Werner
Dafür ist so ein Forum eigentlich nicht bestimmt.
mfg
Werner
Hallo Werner,
auch wenn Deine Antwort nichts mit dem Thema zu tun hat, Du hast vollkommen recht, deshalb Daumen hoch
Mit freundlichem Modellbauergruss
Markus
SZD 22 Mucha
User gesperrt
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@ Markus
.....ist Dir gesagt worden, WARUM
Olaf
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@ Markus
.....ist Dir gesagt worden, WARUM
RC-Tronics-Topp-Rippin den Graupner ASW 22 Rumpf nicht mehr herstellen wird ??
Olaf
Hallo Olaf,
ich bin neugierig, ob und wie der Rumpf von Topp zu dem Rest von Graupner passt.
Zu Deiner Frage:
Bezüglich der ASW habe ich nicht gefragt. Bezüglich der Tucan habe ich nur die Auskunft erhalten, dass die Modelle zunächst als Sonderangebot aufgelistet werden , und dann bekommt man vielleicht eine Zeit lang Ersatzteile.
Anderes Thema oder doch das Gleiche: Der Seniorchef einer Volkswagen Vertragswerkstatt in Aalen hatte seine komplette Werkstatt unterkellert, damit er zu gegebener Zeit einen VW K70 oder einen Ro 80 bestellen und dort einlagern konnte.
Deshalb mein Tipp: wer einen Favorit unter den Topp Modellen gefunden hat, sollte den jetzt und nicht irgendwann bestellen. Die Liste, auf der Steinhart, Bitmodell usw steht wird immer länger..
Natürlich kann man sich im Internet die Pläne herunterladen, die Teile ausfräsen und bauen. Aber wenn ich an Retro Modelle denke, denke ich nicht nur an die Middle Stick Rasant und sonstige Kastenrümpfe mit Rechteckflächen.
Markus
ich bin neugierig, ob und wie der Rumpf von Topp zu dem Rest von Graupner passt.
Zu Deiner Frage:
Bezüglich der ASW habe ich nicht gefragt. Bezüglich der Tucan habe ich nur die Auskunft erhalten, dass die Modelle zunächst als Sonderangebot aufgelistet werden , und dann bekommt man vielleicht eine Zeit lang Ersatzteile.
Anderes Thema oder doch das Gleiche: Der Seniorchef einer Volkswagen Vertragswerkstatt in Aalen hatte seine komplette Werkstatt unterkellert, damit er zu gegebener Zeit einen VW K70 oder einen Ro 80 bestellen und dort einlagern konnte.
Deshalb mein Tipp: wer einen Favorit unter den Topp Modellen gefunden hat, sollte den jetzt und nicht irgendwann bestellen. Die Liste, auf der Steinhart, Bitmodell usw steht wird immer länger..
Natürlich kann man sich im Internet die Pläne herunterladen, die Teile ausfräsen und bauen. Aber wenn ich an Retro Modelle denke, denke ich nicht nur an die Middle Stick Rasant und sonstige Kastenrümpfe mit Rechteckflächen.
Markus
hänschen
User
bewahren alter Formen...
bewahren alter Formen...
Es fehlt uns ein Kollege ähnlich dem aus Luxemburg, oder dem damaligen Käufer von Weatronic, der Kapazitäten für ein Archiv schafft, dann könnte man auch versuchen Formen zu erhalten.
Vielleicht liest jemand mit, deshalb spinne ich jetzt mal richtig:
Zentrum für Flugmodellbau mit
- Lagerflächen für Formen
- Literaturarchiv
- Materialraum
- Werkstatt
- Versammlungsraum
Sinn und Zweck: Bewahren von altem, gemeinsames bauen, vermitteln der Kenntnisse an den Nachwuchs, Treffen ... vielleicht findet sich ja auch mal ein potenter Mäzen aus der Wirtschaft...
bewahren alter Formen...
Es fehlt uns ein Kollege ähnlich dem aus Luxemburg, oder dem damaligen Käufer von Weatronic, der Kapazitäten für ein Archiv schafft, dann könnte man auch versuchen Formen zu erhalten.
Vielleicht liest jemand mit, deshalb spinne ich jetzt mal richtig:
Zentrum für Flugmodellbau mit
- Lagerflächen für Formen
- Literaturarchiv
- Materialraum
- Werkstatt
- Versammlungsraum
Sinn und Zweck: Bewahren von altem, gemeinsames bauen, vermitteln der Kenntnisse an den Nachwuchs, Treffen ... vielleicht findet sich ja auch mal ein potenter Mäzen aus der Wirtschaft...
hänschen
User
Auf diesem Bild ist nicht Teil 30 abgebildet... die ASW 22 2,70? verwendet ein anderes Teil... nach meinen Recherchen gab es von Graupner insgesamt mind. 5 verschiedene Spritzgussteile für diesen Zweck:
- einmal das auf dem oberen Bild
- Teil 30
- die 3 verschiedenen Teile auf dem unteren Bild:
Fliegerstefan
User
Moin,
so'n Plastikzeug ist alt, Weichmacher entwichen und spröde. Das Modell würde ich sofort umrüsten und alles austauschen.Kann man aus Holz bauen und ggf. mit 49er Gewebe verstärken oder alles komplett aus Kunstoff bauen.
Macht Spass und ist jederzeit ersetzbar.
Gruß Stefan
so'n Plastikzeug ist alt, Weichmacher entwichen und spröde. Das Modell würde ich sofort umrüsten und alles austauschen.Kann man aus Holz bauen und ggf. mit 49er Gewebe verstärken oder alles komplett aus Kunstoff bauen.
Macht Spass und ist jederzeit ersetzbar.
Gruß Stefan
Hänschen Du spinnst nicht,
aber zufällig bei diesem Thema zeigt sich die Realität:
Olaf sucht Teil 30 und Info über die ASW's
Es folgt der Vorschlag, das Teil 3D zu drucken..
Ich biete mich an, das 3D Modell zu zeichnen, da ich soetwas bereits mehrfach gemacht habe, ja sogar fliegende Teile mit Zulassung vom LBA.
Danach ging es zu, wie bei den Daltons.
Immerhin konnte man wieder auf das eigentliche Thema zurückkommen.
Markus
aber zufällig bei diesem Thema zeigt sich die Realität:
Olaf sucht Teil 30 und Info über die ASW's
Es folgt der Vorschlag, das Teil 3D zu drucken..
Ich biete mich an, das 3D Modell zu zeichnen, da ich soetwas bereits mehrfach gemacht habe, ja sogar fliegende Teile mit Zulassung vom LBA.
Danach ging es zu, wie bei den Daltons.
Immerhin konnte man wieder auf das eigentliche Thema zurückkommen.
Markus
turbo-enzo
User
Er passt zu 100 Prozent bis ins kleinste Detail. Vor 3 Jahren kostete er 70,-Euro inkl. Versand. Jetzt wollen sie 109,- plus 19,- Versand.
http://www.rc-network.de/forum/show...Ferrero-quot?p=3702427&viewfull=1#post3702427
Die Original Höhenleitwerkswippe versprödet nicht wirklich, ist immer noch zäh-elastisch und funktioniert tadellos. Im Gegensatz zum Originalrumpf.
hänschen
User
dabei bildet er aber versch. Teile ab...
Teil "30" wird fest mit dem Rumpf verklebt, darauf wird dann die Wippe aufgesetzt, ich hatte einen Denkfehler: hab die ganze Zeit nur nach Wippen gesucht. Einen Rumpf mit Teil 30 müsste ich auch haben: in gelb, vom "Ferrero" Modell?wie gesagt, wenn es hilft, kann ich meine vorh. Teile gerne zur Verfügung stellen...
Skysurfer2017
User
Also ich habe mir das alles jetzt noch mal in Ruhe durchgelesen hier.
Speziell bei der Version "Thermik" und auch ASW 22 240 sowie Discus 240 gibt es dieses Teil Nr. 30 nicht.
Auch nicht beim Fererro-Rumpf. Dort ist keine Wippe sondern das Höhenleitwerk ist gedämpft mit Bowdenzuganlenkung.
Heute abend finde ich die Zeit für entsprechende Fotos.
Edit:
Nach meiner Erfahrung mit speziell dieser Art von Rumpf (damals von Graupner bezeichnet als Graupner Perfekt) wird dieser Werkstoff erst bei Temperaturen unter 10 Grad kritisch
bzw. tendiert zum Bruch.
Daher bewege ich diese Bauart nicht mehr unter dieser Temperaturgrenze. Eine kritische Stelle zum Bruch habe ich bisher, wenn man das beherzigt, nicht gefunden.
Allerdings gab es damals bei Graupner offenbar diverse Fertigungsdifferenzen. Mal war der Rumpf dünner als der andere bzw. in der Rumpfröhre wesentlich druckempfindlicher.-
Da hatte ich wohl immer Glück - speziell der Ferrero-Rumpf ist sehr fest... ohne dass es "knack" macht.
Aha, ich verstehe es nicht,
Das Thema beginnt mit einigen Bildern. Auf Bild eins (das ist ganz oben) sieht man einen Baukasten von der ASW 22 Thermik. Vor dem Baukasten liegt der Rumpf und man sieht ziemlich deutlich die Wippe für das Höhenruder. Das widerspricht leider zuvor gemachten Aussagen.
Markus
Das Thema beginnt mit einigen Bildern. Auf Bild eins (das ist ganz oben) sieht man einen Baukasten von der ASW 22 Thermik. Vor dem Baukasten liegt der Rumpf und man sieht ziemlich deutlich die Wippe für das Höhenruder. Das widerspricht leider zuvor gemachten Aussagen.
Markus
Skysurfer2017
User
Ja ich verstehe es auch nicht,
denn der Discus 330 auf dem Bild 2 ff hat einen anderen Rumpf und dazu gehört das Teil 30... hat mit der ASW 22 Thermik nichts zu tun.
denn der Discus 330 auf dem Bild 2 ff hat einen anderen Rumpf und dazu gehört das Teil 30... hat mit der ASW 22 Thermik nichts zu tun.
Skysurfer2017
User
Um keine Mißverständnisse aufkommen zu lassen:
ASW 22 Thermik, ASW 22, 270 und Discus 240 haben den gleichen Rumpf mit Wippe.... aber ohne Teil 30.
DG 100 Rumpfende identisch, aber logischerweise anderer Bug und natürlich andere Haube
Der Ferrero-Rumpf hat keine Wippe, sondern eine ganz normale Höhenruderauflage - ansonsten ist der Rumpf aber identisch mit ASW.
Discus 330 mit dem Teil 30 hat damit nichts zu tun, ebenso wenig der Rumpf von Rippin.... Der ist nicht kompatibel mit den Flügeln der Graupner-ASW´s,
es sei denn, man bastelt. Das hat dann aber nichts mehr mit historisch retro zu tun.
ASW 22 Thermik, ASW 22, 270 und Discus 240 haben den gleichen Rumpf mit Wippe.... aber ohne Teil 30.
DG 100 Rumpfende identisch, aber logischerweise anderer Bug und natürlich andere Haube
Der Ferrero-Rumpf hat keine Wippe, sondern eine ganz normale Höhenruderauflage - ansonsten ist der Rumpf aber identisch mit ASW.
Discus 330 mit dem Teil 30 hat damit nichts zu tun, ebenso wenig der Rumpf von Rippin.... Der ist nicht kompatibel mit den Flügeln der Graupner-ASW´s,
es sei denn, man bastelt. Das hat dann aber nichts mehr mit historisch retro zu tun.
turbo-enzo
User
Das stimmt so nicht ganz.
Der Rippin-Rumpf passt 100-prozentig zur Graupner ASW 22. Siehe mein Link weiter oben. Er hat sogar die gleiche winzigkleine Ausbeulung an der Rumpfspitze wie der Original Graupner-Perfekt-Fertigrumpf.
Und der Graupner ASW 22 270-Rumpf hat keine Wippe wie die „normale“ Graupner ASW 22.
Hab beide rumliegen.
Zuletzt bearbeitet:
Skysurfer2017
User
Sollte das so sein, dann nehme ich meine Aussage bezüglich des Rippin-Rumpfes zurück.
Hat der denn wirklich diese Ausparrung für die Flügelaufnahme mit den beiden Rundstählen?
Hat der denn wirklich diese Ausparrung für die Flügelaufnahme mit den beiden Rundstählen?
turbo-enzo
User
Nein, ok, die hat er nicht. Wenn Du darauf Wert legst, hast Du recht. Aber er hat ansonsten exakt die gleichen Abmessungen.
Vier Löcher für die V-Stähle bohren, diese einharzen. Fertig. Flächen passen exakt.
Oder wer es ganz genau will: Gesamte Plastiksteckung aus dem ABS-Rumpf fräsen und in den GFK-Rumpf kleben.
Vier Löcher für die V-Stähle bohren, diese einharzen. Fertig. Flächen passen exakt.
Oder wer es ganz genau will: Gesamte Plastiksteckung aus dem ABS-Rumpf fräsen und in den GFK-Rumpf kleben.
Skysurfer2017
User
Ok Enzo,
darin sind wir uns dann einig - daher mein Einwand bezüglich der Steckung.
Von den Maßen her ist er natürlich identisch.
Sehr aktuelle Info bezgl. dieses Rumpfes:
Wer einen haben möchte (109 € ist für GFK absolut ok), kann sich gerne an Sabine wenden. 5 - 6 Wochen sollte man da aber schon einplanen.
darin sind wir uns dann einig - daher mein Einwand bezüglich der Steckung.
Von den Maßen her ist er natürlich identisch.
Sehr aktuelle Info bezgl. dieses Rumpfes:
Wer einen haben möchte (109 € ist für GFK absolut ok), kann sich gerne an Sabine wenden. 5 - 6 Wochen sollte man da aber schon einplanen.
Skysurfer2017
User
Mein Erstling von 1985/86
...fliegt noch heute in dieser Konfiguration mit Motoraufsatz Nr. 125 und OS Max 1,76 ccm.
Von Beginn an habe ich die Zahl der Starts und die Flugzeiten aufgeschrieben. Das mache ich bei jedem Modell so.
Diese "Thermik" hat bis dato 682 Starts gehabt bei einer Gesamtflugzeit von etwas mehr als 159 Stunden.
...fliegt noch heute in dieser Konfiguration mit Motoraufsatz Nr. 125 und OS Max 1,76 ccm.
Von Beginn an habe ich die Zahl der Starts und die Flugzeiten aufgeschrieben. Das mache ich bei jedem Modell so.
Diese "Thermik" hat bis dato 682 Starts gehabt bei einer Gesamtflugzeit von etwas mehr als 159 Stunden.
