Hallo Andi,
ich sehe das Problem darin, einen vernünftig funktionierenden Luftkanal im Rumpf zu verwirklichen.
Es ist nicht damit getan, einfach hinten rein eine Impellereinheit reinzupflanzen.
Es gab zwar von Kyosho ein Konzept für Jets ohne wirklichen Luftkanal (z.B. Jet Illusion DF45). Ob das aber dem EF gerecht würde, wage ich mal zu bezweifeln. Die nächste Frage wäre dann ob das Flächenprofil noch zur höheren Flächenbelastung durch das höhere Gewicht passt. Klar, fliegen würde er wohl schon irgendwie, ob aber genauso gut wie ohne umgebauten Rumpf ist fraglich.
Gruß, Karl-Heinz