Graupner Gummimotor Flugmodelle 70er Jahre Piper und andere

[Hans-Jürgen Fischer]

Hallo Hans-Jürgen,
bei der Bird Dog war das jedenfalls so
H.

Hallo Holger, bei der Cessna 150 auch

Gruß
Hans-Jürgen

 

[hastf1b]

Hier sieht man deutlich das die Tragflächen profiliert geliefert wurden. Ich nehme an das die Flächen bei der Herstellung unter Zugabe von heißem Wasserdampf in Form gepresst wurden.

Heinz

 

[OMSC DO-X e.V.]

Bei der Cessna Bird Dog und bei der DO 27 kam dieser Trick mit UHU Hart zur Anwendung. Die etwas größeren
Flieger Monsun, Cessna, Piper und Husky gab es mit den profilierten Tragflächen.

So sah die Christen Husky aus, jedenfalls der Baukasten davon.



Torsten

COX & Co. feat. RetroNord vom 29.08-02.09.17 bei www.do-x-osnabrueck.de

 

[funduz]

nie und nimmer

Gruß
Hans-Jürgen

OK, ein klares Wort, hat mich überzeugt.

Aber wie dann, mit Dampf oder Feuchtigkeit will ich nicht so recht glauben.
Die Bretchen aus den Baukästen verziehen sich nicht, auch wenn sie mal etwas feucht werden.
also, wie baut man es perfekt nach?

 

[hastf1b]

also, wie baut man es perfekt nach?

Wie schon gesagt wurde mit Stützrippen. Ist kein Stilbruch. Das Profil ergibt sich aus der Anformung an den Rumpfseitenteilen.

Heinz

 

[hastf1b]

Das mit den Leimraupen funktioniert nur bei dünnen Brettchen bis 1 mm max. 1,5 mm. Die Tragflächen der oben genannten Modelle hatten, wenn ich mich richtig erinnere, 2,5 - 3 mm Stärke.

Heinz

 

[Hans-Jürgen Fischer]

OK, ein klares Wort, hat mich überzeugt.

Aber wie dann, mit Dampf oder Feuchtigkeit will ich nicht so recht glauben.

viele Gegenstände aus Holz (Stühle etc.) wurden zumindest früher mit Dampf, Feuchtigkeit und einer Presse gebogen.
Dampfkammer mit 100°.....

Gruß
Hans-Jürgen

 

[FamZim]

Hallo

Beim Durchlesen beschlich mich der Verdacht einer Sinnestäuschung, da es kein Sternchen zu geben schien.
Dank Patrik bin ich nun beruhigt.
Das war so um 1960 herum, fast ohne Ahnung und Hilfe, trotzdem eine schöne Erfahrung !

Gruß Aloys.

 

[Patrick Kuban]

Ich habe eine Frage an die erfolgreichen Nachbauer: Die Flächen sind ja nicht plan, wie bekommt man dauerhaft ein Profil ins Brett.

Ich hab' die Flügel meiner Monsun so aus der Packung genommen.

Ich habe ein 3mm Balsabrett nass gemacht und über Rippen gespannt. Nach dem Trocknen war es verzogen.
Könnte es sein, dass die Tragflächen schon damals gefräst wurden?

Nein. Es war nur ausgesuchtes Holz.

Bei der ersten Modellserie, die hier offtoppich ist, wurde das so gemacht:



Das deutsche Wort "Leim" ist hier etwas irreführend, der englische "cement" ist Hartkleber. Das Problem erschien mir im Alter von sieben nicht, da ich a) noch kein Englisch konnte und b) eine Tübchen Uhu hart dabei war. Das mit der Ringöse als Verschluß ;-)


Bei einem Nachbau würde ich hier zu suchen anfangen. Vielmehr würde /ich/ es nicht so tun, da ich meine aus Photolaborzeiten noch habe, z.B. zum Glattbügeln angerotteter (Modell)Hefte.

servus,
Patrick


[edit:]
Huch, hier sind ja ~zig Posts mittlerweile aufgeschlagen ...

Die Dixie hatte einen "normal gebauten" Flügel mit fünf Rippen und Randbogen, Holm, Nasen- und Endleiste. Da hatte sich Erwin Tümmler richtig ausgelassen, sie war mit gut 60cm auch größer.

 

[hastf1b]

da es kein Sternchen zu geben schien.

Das Sternchen fällt etwas aus dem Rahmen. Da die hier erwähnten Modelle naturähnlich sind (laut Prospekt und Katalog). Das Sternchen war für Wettbewerbe vorgesehen.

Heinz

 

[cobe]

Hier meine Do 27 aus der ersten Serie (Nachbau mit RC) der Aufbau der Flächen ist der gleiche wie bei der Bird Dog.

mfg ,Cornelius

 

[hänschen]

Die Cessna Bird Dog hat mein Vater wohl als wieder Einstieg ca. 1960 gebaut, leider ist sie irgenwann verschollen.

 

[hastf1b]

Ich habe eine Frage an die erfolgreichen Nachbauer: Die Flächen sind ja nicht plan, wie bekommt man dauerhaft ein Profil ins Brett. Ich habe ein 3mm Balsabrett nass gemacht und über Rippen gespannt. Nach dem Trocknen war es verzogen.
Könnte es sein, dass die Tragflächen schon damals gefräst wurden?

Gruß
funduz

Nur die Oberseite anfeuchten dann quellen dort die Fasern und es bildet sich eine Krümmung. Das Holz sollte nicht zu hart sein. Am besten eignet sich gleichmäßiges möglichst langfaseriges Holz.

Heinz

 

[funduz]

Ich werde es noch mal versuchen - und schon mal Danke

 

[Patrick Kuban]

Hallo Cornelius,

Hier meine Do 27 aus der ersten Serie

Das Bild welcher Do 27 ist denn das auf deiner Transportkiste?


Hier der Originalkarton vom Originalhersteller Yeoman/Frog Flite:



servus,
Patrick

 

[Hans-Jürgen Fischer]

Das Bild welcher Do 27 ist denn das auf deiner Transportkiste?

servus,
Patrick

ist wohl "nur" eine Grafik

Gruß
Hans-Jürgen

 

[cobe]

So sah die original Graupner Schachtle auch aus ...
Das Bild auf der Kiste ist von der Do-27 D-ELKO
während das Modell die Kennung D-ELLA hat macht alles keinen Sinn war aber so

mfg, Cornelius
[
QUOTE=Patrick Kuban;4487756]Hallo Cornelius,



Das Bild welcher Do 27 ist denn das auf deiner Transportkiste?


Hier der Originalkarton vom Originalhersteller Yeoman/Frog Flite:

Anhang anzeigen 1902240

servus,
Patrick[/QUOTE]

 

[Stefan Siemens]

Graupner PA 18 mit E- Antrieb

Graupner PA 18 mit E- Antrieb

Hallo,
nachdem meine Suchanfrage sofort erfolgreich war, nochmals herzlichen Dank dafür, habe ich mit dem Bau begonnen. Für Retro - Puristen sicher nicht richtig, rüste ich die kleine Piper mit RC und Elektroantrieb aus. Die RC Komponenten, zwei Servos aus der Kramkiste mit Indoor Komponenten und ein kleiner Simprop Scan 5 wiegen zusammen 17g. Als Antrieb habe ich bei einem höllisch- himmlischen Versand dank guter Produktinfos schnell einen Set mit einem Pichler NANO 9G Außenläufer gefunden. Luftschraube, Mitnehmer, Regler und 2S/200 sind dabei und wiegen insgesamt 34g. Keine Ahnung, was der Gummistrang gewogen hätte. Allzu viel wird das Mehrgewicht nicht sein. Ursprünglich wollte ich einen arbeitslosen DA 70 Boxer einbauen, aber irgendwie passt das Ding nicht.

Konstruktiv habe ich kleinere Änderungen vorgesehen. Der Hauptspant mit Fahrwerksaufnahme ist aus 1,5mm Sperrholz, das Servobrett aus 2mm Pappel. Ein zusätzlicher Motorspant ist auch erforderlich. Das Mehrgewicht liegt unter der Messtoleranz meiner Waage.

Ich werde weiter berichten.

Stefan

 

[Holger W.]

Das mit dem DA70 ist wirklich ärgerlich.
H.

 

[guidos]

moin,

Ursprünglich wollte ich einen arbeitslosen DA 70 Boxer einbauen, aber irgendwie passt das Ding nicht.

da kann man sich aber doch sicher etwas mehr Mühe geben oder ?


Guido