Hauptholmgeschwurbel?

[Gast_86463]

Hallo liebe Modellbauer, ich hätte da mal eine Frage an die Gemeinde, und zwar:

ich bin erfahrener Modellbauer und baue gerade einen Thermy SL auf. Der Wolfgang Werling sieht als oberen und unteren Gurt des Hauptholms zwei 5x3 Kiefernleisten vor die parallel nebeneinander verleimt werden und quasi einen Gurt von 10x3 ergeben.
Ich habe einen Gurt verleimt und mit einer 10x3 Leiste verglichen und keinerlei Unterschiede in der Biegebelastbarkeit bemerkt. Also frage ich mich warum dieser Aufwand? Wenn ich GESUNDE Kiefernleisten nehme (also mit geradem Faserverlauf und ohne Asteinschlüsse), dann kann doch der Festigkeitsaspekt keine Rolle spielen! Oder täusche ich mich? Ich hatte noch nie Probleme mit fertigen Holmgurten...

Gruss
Andreas

 

[hastf1b]

Na, sooo viel Aufwand ist das ja auch nicht. ;-) Er wird sich schon etwas dabei gedacht haben (ist ja nicht sein erstes Modell). Kannst ihn ja mal fragen. Ich vermute er hat es so gemacht weil 3x10 Leisten nicht immer zu bekommen sind. Wie ich sehe hat die Fläche noch mehrere 3x5 Leisten da braucht man nur eine Größe zu kaufen.

Heinz

 

[bendh]

Die Wahrscheinlichkeit dass sich verleimtes Holz verzieht ist geringer, siehe Tischlerplatte, Leimholzplatte.

 

[superpattex]

Nur so aus Interesse bezüglich der Wortwahl des Thread-Titels. In welchem Zusammenhang steht denn die Einschätzug, hier handelt es sich um 'Geschwurbel'?

 

[Gast_86463]

Na weil ich bezweifle dass zwei Leisten 5x3 längs verleimt stabiler sind wie eine hochwertige 10x3 - und zwar so lange bis mir jemand das Gegenteil beweist. Reine Neugier also...

 

[superpattex]

Die Frage war, warum es sich hier um 'Geschwurbel' handelt, wenn wer einen Holm aus zwei Leiten zusammenklebt. Hat der Werling irgendwas behauptet, was er erst beweisen muss?

 

[Gast_86463]

Das war ja gerade die Frage

 

[superpattex]

Was aber könnte das im Entferntesten mit Geschurbel zu tun haben?

 

[Eisvogel]

ich bezweifle dass zwei Leisten 5x3 längs verleimt stabiler sind wie eine hochwertige 10x3

Modellbauhändler, bei denen man die Leisten durchwühlen und sich die besten raussuchen konnte, gibts nicht mehr. Man muß mit dem Vorlieb nehmen was der Onlinehändler schickt.
Ist die Qualität nicht besonders, läuft die Maserung nicht gerade, sind 2 verleimte besser als eine. Besonders wenn man die so verleimt, daß die schiefe Maserung zueinander läuft.

Das könnte evtl. auch eine Überlegung von WW gewesen sein.

 

[Gast_86463]

Damit da kein falscher Ton reinkommt: ich wollte nur wissen warum man das konstruktiv so löst, weil aus dem manntragenden Segelflugzeugbau kenne ich das so nicht. Also bitte keine Unterstellung von irgendwas oder irgendwem meinerseits!
Wir lieben uns doch alle!!

 

[Gast_86463]

Eisvogel, so gesehen hast du recht!

 

[Il Grigio]

Hallo! Ich bin auch der Meinung, dass es einfacher ist das Modell mit 5/3er Leisten zu bauen und wenn eine 10er gebraucht wird nimmt man halt zwei 5er nebeneinander. Vermindert wahrscheinlich auch den Verschnitt. Liebe Grüße, Schorsch

 

[carmensegler]

Hallo
Werte und hochgeschätzte Modellbauer!
Bei dem Fragesteller ist anläßlich eines verklebten Holm ein deratiger Gedankenwirbel entstanden,daß er sich zu einem Schwurbel entwickelt hat!
Muß man bei EUCH denn jedes Wort auf die Goldwaage legen?
Mein Erfahrung besagt,daß bei ungewöhnlichen technischen Maßnahmen die Verfügbarkeit oder der Preis eine Rolle spielt
Fragesteller,ich unterstütze DICH bei der Generierung ungewöhnlicher Begriffe; das Leben ist traurig genug
Mit freundlichen Grüßen
heinrich

 

[Gast_86463]

Hi Schorsch, also wenn ich das jetzt richtig verstehe, steht rein konstruktiv oder festigkeitsmässig nichts dem Einsatz meiner 10x3 Leisten entgegen (die fehlerfrei sind...)

Andreas

 

[Il Grigio]

Net wirklich. Ich hab mal gelernt die Widerstandsmomente solcher Querschnitte zu berechnen, doch durch mangelnde Anwendung viel über die berühmte Hirnkante in den Abgrund geschoben. Technisch spricht nach meinem Dafürhalten kein messbares Argument für eine geteilte Leiste. Viel Erfolg! LGS

 

[Wilf]

... ich wollte nur wissen warum man das konstruktiv so löst, weil aus dem manntragenden Segelflugzeugbau kenne ich das so nicht. ...

Im Prinzip ist dir zuzustimmen: An einer AS 35 Mi wirst du so was nicht finden.

Du musst nur im richtigen Jahrhundert suchen: https://www.holzleicht-flugzeugbau.de/Heuser_Dateien/Bu181/Bu181sites/052Bu181.html. (Beachte die Richtung der Jahresringe an der Stirnseite des Holms!)

 

[Gast_86463]

Hallo Wilf, aber die sind ja untereinander verleimt und nicht nebeneinander, so dass sie sich zur Flügelspitze verjüngen, oder?

 

[Eisvogel]

Übereinander hat da den Vorteil daß man Material spart.
Verleimt hat aber immer den Vorteil daß Wuchsunterschiede ausgeglichen werden.

PS. hab mir das Bild gerade nochmal angeschaut, die Holme sind beidseitig konisch, die könnten sowohl stehend als auch liegend eingebaut werden.

 

[Il Grigio]

Übereinander verleimen ist aber auch statisch eine andere Kiste! Wir reden schon von einem liegenden Querschnitt 10/3 bzw. 2x5/3mm. LGS

 

[Eisvogel]

Ist ja auch manntragend, da ists gar nicht möglich den Holm nicht konisch zu bauen. Ob das auch nebeneinander machbar wär kann ich nicht beurteilen, das müsste jemand rechnen der Ahnung hat.