Inteco L-213: Gibt es neben Valenta noch andere Hersteller von Rümpfen?
- Ersteller koegs
- Erstellt am
bie
Vereinsmitglied
Hallo Rainer
also mal im Ernst: Es ist ja schön, dass du das so lustig siehst, aber es ist nun mal so, dass es eine allgemeine Konvention gibt, wann ein Ruderausschlag negativ ist (nämlich wenn das Ruder sich nach oben bewegt) und wann er positiv ist (bei Ausschlag nach unten). Das hat nichts mit dem Ost-West-Gefälle, dem Nord-Süd-Gegensatz und schon gar nix mit dem "Mia san mia und machans eh wia ma woilln" zu tun.
Hallo bie du hast recht!!!! was du da schreibst aber nur wenn ich die ganze Zeit auf dem Rücken fliege
also mal im ernst
minus ist bei uns im Süd!!!! Deutschen Raum immer Ausschlag nach unten
gruß
der Nachbar vom Fockefan
also mal im Ernst: Es ist ja schön, dass du das so lustig siehst, aber es ist nun mal so, dass es eine allgemeine Konvention gibt, wann ein Ruderausschlag negativ ist (nämlich wenn das Ruder sich nach oben bewegt) und wann er positiv ist (bei Ausschlag nach unten). Das hat nichts mit dem Ost-West-Gefälle, dem Nord-Süd-Gegensatz und schon gar nix mit dem "Mia san mia und machans eh wia ma woilln" zu tun.
HorstA
User
Interessanter Beitrag zu Ruderausschlägen
Interessanter Beitrag zu Ruderausschlägen
Gehört eigentlich nicht zur L-213.
Habe über das Thema auch schon öfters nachgedacht. Dabei das hier gefunden:
Angabe von Ruderausschlägen.
Gruß Horst
Interessanter Beitrag zu Ruderausschlägen
Gehört eigentlich nicht zur L-213.
Habe über das Thema auch schon öfters nachgedacht. Dabei das hier gefunden:
Angabe von Ruderausschlägen.
Gruß Horst
Michael Hermann
User
L-213 A
L-213 A
Servus Andy(@bie)
und L-213 A Begeisterte,
verfolge mit großem Interesse die Threads von der großen und kleinen Valenta L-213 A.
Einfach eine super robuste Kunstflugmaschine mit eigenem unverwechselbaren Aussehen und hervorragenden Flugleistungen.
Steht bei mir ganz oben auf der "haben-will-Liste" seit mein Neffe mit der "Großen-Gelben-Postmaschine" die Luft in den Vogesen, Bretagne oder Tirol unsicher macht.
Hab ein schönes Hangflug-Video aus "Lajen" und werde es bei nächster Gelegenheit mal hier zu Euren tollen Bildern und Videos einstellen.
Beste Grüße
Micha
L-213 A
Servus Andy(@bie)
und L-213 A Begeisterte, verfolge mit großem Interesse die Threads von der großen und kleinen Valenta L-213 A.
Einfach eine super robuste Kunstflugmaschine mit eigenem unverwechselbaren Aussehen und hervorragenden Flugleistungen.
Steht bei mir ganz oben auf der "haben-will-Liste" seit mein Neffe mit der "Großen-Gelben-Postmaschine" die Luft in den Vogesen, Bretagne oder Tirol unsicher macht.
Hab ein schönes Hangflug-Video aus "Lajen" und werde es bei nächster Gelegenheit mal hier zu Euren tollen Bildern und Videos einstellen.
Beste Grüße
Micha
bie
Vereinsmitglied
Rein prophylaktisch!
Rein prophylaktisch!
Anleitung zum Videoeinstellen!
Eckart
Rein prophylaktisch!
Michael Hermann: schrieb:
Anleitung zum Videoeinstellen!
Eckart
Michael Hermann
User
Video L 213 A Lajen Südtirol
Video L 213 A Lajen Südtirol
Hoffe es gefällt Euch...
Was man hier sehr schön sehen kann...die L 213 A kommt auch mit schwacher Thermik zurecht !
Gruß Micha
Video L 213 A Lajen Südtirol
Hoffe es gefällt Euch...
Was man hier sehr schön sehen kann...die L 213 A kommt auch mit schwacher Thermik zurecht !
Gruß Micha
hier eine "kleine" L-213 an der Kante am roten Kliff
http://www.rcmovie.de/video/3182b2235d387e94b66c/Kunstflug-am-Hang-auf-Sylt-am-Roten-Kliff
http://www.rcmovie.de/video/3182b2235d387e94b66c/Kunstflug-am-Hang-auf-Sylt-am-Roten-Kliff
chrisi0104
User
Sorry, aber ich habs vergessen,.........
Sorry, aber ich habs vergessen,.........
Euch zu sagen, daß auch meine große, weiße Dicke nun keine Jungfrau mehr ist.
Vor zwei Wochen, großes Seglerschlepptreffen beim www.mfc-linz mit Jungfernflug meiner L213.
"Wos isn des fia Fliga"?? wurde ich mehrmals von den "Alten Hasen" unseres Vereins gefragt.
Sieht einfach nur geil aus und fliegt auch so. Dank an dieser Stelle an meinem "Padawan" Walter Pirngruber für das "Händchenhalten" vor dem Erstflug.
Fliegt einfach nur geil und ist schon imposant im Landefanflug.
Leider musste ich nach dem 3 Schlepp wegen eines Servodefektes w.o geben. Aber das Grinsen blieb den ganzen Tag.
Hoffe noch auf zahlreiche weitere Flüge. Kann daher noch nicht allzu viel zum Flugverhalten sagen, außer daß sie ganz brav und ohne Zicken flog.
Schaut mal rein unter http://www.mfc-linz.at/news/news-beitraege/seglerschlepptreffen-am-16-10-2011
Bin einfach nur Happy!
So das musste jetzt mal gesagt werden!
Chris
Sorry, aber ich habs vergessen,.........
Euch zu sagen, daß auch meine große, weiße Dicke nun keine Jungfrau mehr ist.
Vor zwei Wochen, großes Seglerschlepptreffen beim www.mfc-linz mit Jungfernflug meiner L213.
"Wos isn des fia Fliga"?? wurde ich mehrmals von den "Alten Hasen" unseres Vereins gefragt.
Sieht einfach nur geil aus und fliegt auch so. Dank an dieser Stelle an meinem "Padawan" Walter Pirngruber für das "Händchenhalten" vor dem Erstflug.
Fliegt einfach nur geil und ist schon imposant im Landefanflug.
Leider musste ich nach dem 3 Schlepp wegen eines Servodefektes w.o geben. Aber das Grinsen blieb den ganzen Tag.
Hoffe noch auf zahlreiche weitere Flüge. Kann daher noch nicht allzu viel zum Flugverhalten sagen, außer daß sie ganz brav und ohne Zicken flog.
Schaut mal rein unter http://www.mfc-linz.at/news/news-beitraege/seglerschlepptreffen-am-16-10-2011
Bin einfach nur Happy!
So das musste jetzt mal gesagt werden!
Chris
Anhänge
oracle69
User
Gratulation!
Gratulation!
Hey Chris!
lange nix gehört... wo warst Du an der Messe in FH - wir waren dort und haben 'neues Material' abgeholt...?!
Herzlichen Glückwunsch zum Erstflug von Deinem neuen 'Baby'! Ist schon ein tolles Feeling, so ein unikater Segler mit solchen Flugeigenschaften, gelle?!
Was mich(uns) jetzt natürlich auch interessiert; warum, und welches Servo ist Dir denn 'hops' gegangen?
Hast Du Deine L-213 auch schon auf der Waage gehabt?
Viele Grüsse - Elmer
Gratulation!
Hey Chris!
lange nix gehört... wo warst Du an der Messe in FH - wir waren dort und haben 'neues Material' abgeholt...?!
Herzlichen Glückwunsch zum Erstflug von Deinem neuen 'Baby'! Ist schon ein tolles Feeling, so ein unikater Segler mit solchen Flugeigenschaften, gelle?!
Was mich(uns) jetzt natürlich auch interessiert; warum, und welches Servo ist Dir denn 'hops' gegangen?
Hast Du Deine L-213 auch schon auf der Waage gehabt?
Viele Grüsse - Elmer
MischMa
User
servo defekt
servo defekt
hallo,
wie ihr ja vielleicht wisst, fliege auch ich eine gr. L213A .... ich habe das problem das die
servos ( HS-5625MG Digi) welche an den wölbklappen verbaut sind, nach fast jeder landung defekt sind!
d.h. ich kann das ruder 5-7mm auf und ab bewegen ohne das ich einen gr. widerstand vom servo her spühre ....
ich mache auch keine bruchlandungen bzw. keine harten aufsetzer .....denn dann wüsste ich ja woher das kommt :-)
vielleicht weiß ja einer von euch was daa schuld sein kann !
danke
gruß martin
servo defekt
hallo,
wie ihr ja vielleicht wisst, fliege auch ich eine gr. L213A .... ich habe das problem das die
servos ( HS-5625MG Digi) welche an den wölbklappen verbaut sind, nach fast jeder landung defekt sind!
d.h. ich kann das ruder 5-7mm auf und ab bewegen ohne das ich einen gr. widerstand vom servo her spühre ....
ich mache auch keine bruchlandungen bzw. keine harten aufsetzer .....denn dann wüsste ich ja woher das kommt :-)
vielleicht weiß ja einer von euch was daa schuld sein kann !
danke
gruß martin
bie
Vereinsmitglied
Hallo Martin
Erst mal: Das ist schade und ärgerlich.
Dann: Was bedeutet "defekt"? Ist das Getriebe im Eimer und du musst es austauschen?
Ich kenne die HS-5625MG nicht, aber beim kurzen googeln habe ich gesehen, dass diese die "Highspeed"-Ausführung der von mir auf Wölbklappe in der großen L-213A verwendeten didgitalen HS-5645-MG sind (die über eine höhrere Stellkraft und Haltekraft verfügen). Vielleicht liegt da der Hund begraben? Was hat dich dazu bewogen, ein "Highspeed"-Servo auf Wölbklappe zu verwenden (war vielleicht noch deinem Bestand)?
Mit den (etwas langsameren) HS-5645 (sowie den auf QR verwendeten analogen HS-645) habe ich noch überhaupt keine Probleme gehabt. Vielleicht lohnt sich für dich der Austausch? Beide Servos (HS-5625MG und HS-5645MG kosten um die 39,-/40,- Euro)
@ Chris:
Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug!
Was für ein Servo ist denn kaputt gegangen?
Auf dem Bild von deiner Maschine sieht es so aus, als ob du ein feststehendes Rad eingebaut hättest...
Erst mal: Das ist schade und ärgerlich.
Dann: Was bedeutet "defekt"? Ist das Getriebe im Eimer und du musst es austauschen?
Ich kenne die HS-5625MG nicht, aber beim kurzen googeln habe ich gesehen, dass diese die "Highspeed"-Ausführung der von mir auf Wölbklappe in der großen L-213A verwendeten didgitalen HS-5645-MG sind (die über eine höhrere Stellkraft und Haltekraft verfügen). Vielleicht liegt da der Hund begraben? Was hat dich dazu bewogen, ein "Highspeed"-Servo auf Wölbklappe zu verwenden (war vielleicht noch deinem Bestand)?
Mit den (etwas langsameren) HS-5645 (sowie den auf QR verwendeten analogen HS-645) habe ich noch überhaupt keine Probleme gehabt. Vielleicht lohnt sich für dich der Austausch? Beide Servos (HS-5625MG und HS-5645MG kosten um die 39,-/40,- Euro)
@ Chris:
Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug!
Was für ein Servo ist denn kaputt gegangen?
Auf dem Bild von deiner Maschine sieht es so aus, als ob du ein feststehendes Rad eingebaut hättest...
Zuletzt bearbeitet:
MischMa
User
servo
servo
@bie:
ja die servos waren schon verbaut ..... wie schon geschrieben kann ich im eingeschaltenem zustand das ruder 5-7mm auf und ab bewegen, d.h. das getriebe ist nicht kaputt, ich denke da hat die elektronik was abbekommen ..... aber ich habe schon die HS 645MG bestellt, das war auch meine erste wahl .....bin mal gespannt wielange die halten werden .....
Gruß MArtin
Anbei noch ein geniales Bild meiner L-213 im LAndeanflug auf der Gerlitzen .....
servo
@bie:
ja die servos waren schon verbaut ..... wie schon geschrieben kann ich im eingeschaltenem zustand das ruder 5-7mm auf und ab bewegen, d.h. das getriebe ist nicht kaputt, ich denke da hat die elektronik was abbekommen ..... aber ich habe schon die HS 645MG bestellt, das war auch meine erste wahl .....bin mal gespannt wielange die halten werden .....
Gruß MArtin
Anbei noch ein geniales Bild meiner L-213 im LAndeanflug auf der Gerlitzen .....
Anhänge
bie
Vereinsmitglied
Hallo Martin,
nur noch mal zum Verständnis: Wenn du das Ruder bei eingeschalteter Anlage händisch bewegst, dann bewegt sich auch der Servoarm? Oder bleibt der Servoarm ruhig - und es liegt möglicherweise an den Hebelverhältnissen? Bei meinem 4-Meter-Lunak hatte ich am Anfang an den Wölbklappen auch deutliches Spiel (vergleichbar zu dem von dir beschriebenen) und dachte, ich müsste das Servo gegen ein besseres austauschen.
Bei genauerer Inspektion stellte sich aber heraus, dass der Anlenkpunkt des Ruderhorns schlichtweg zu nah am Drehpunkt der Wölbklappe lag. Das hätte kein Servo der Welt halten können. Ich habe damals dann die Anlenkung von der Unterseite auf die Oberseite der Ruderklappe umgebaut, wodurch Anlenkpunkt und Drehpunkt deutlich weiter auseinanderlagen - und danach war Ruhe (mit den gleichen Servos).
Nochmal was anderes: Habe ich schon erwähnt, dass dringend ein Pilot (sag niemals "Puppe"!) in deine schöne L-213A gehört?
nur noch mal zum Verständnis: Wenn du das Ruder bei eingeschalteter Anlage händisch bewegst, dann bewegt sich auch der Servoarm? Oder bleibt der Servoarm ruhig - und es liegt möglicherweise an den Hebelverhältnissen? Bei meinem 4-Meter-Lunak hatte ich am Anfang an den Wölbklappen auch deutliches Spiel (vergleichbar zu dem von dir beschriebenen) und dachte, ich müsste das Servo gegen ein besseres austauschen.
Bei genauerer Inspektion stellte sich aber heraus, dass der Anlenkpunkt des Ruderhorns schlichtweg zu nah am Drehpunkt der Wölbklappe lag. Das hätte kein Servo der Welt halten können. Ich habe damals dann die Anlenkung von der Unterseite auf die Oberseite der Ruderklappe umgebaut, wodurch Anlenkpunkt und Drehpunkt deutlich weiter auseinanderlagen - und danach war Ruhe (mit den gleichen Servos).
Nochmal was anderes: Habe ich schon erwähnt, dass dringend ein Pilot (sag niemals "Puppe"!) in deine schöne L-213A gehört?
chrisi0104
User
Nochmal was anderes: Habe ich schon erwähnt, dass dringend ein Pilot (sag niemals "Puppe"!) in deine schöne L-213A gehört?
@Andreas:
Na da weißt Du ja schon was Du mir zu Weihnachten schenken könntest. Am Besten die "günstigen" von Pfannmüller!
@Elmar:
Nun ich hatte leider bei meinem dritten Flug einen "Seildurchhänger" und dieses verfing sich zwischen der Wölbklappe und dem Querruder. Beim Ausklinken riss es das Seil aus dem Spalt heraus und dabei hatte sich das Servo der Wölbklappe (Karies) verabschiedet. An der Oberseite der Tragfläche sah man richtige Spuren des Seils im Vorgelat eingedrückt.
Ich dachte mir sofort, daß etwas nicht stimmte, da die Kiste nicht mehr knackig und spurneutral an den Knüppeln hing.
Also Landung eingeleitet, dabei sah ich schon dass die Wölbklappe runter hing. Ansonsten nichts passiert! Ist schon wieder gerichtet und bereit für nächste Flüge.
Am Design muss ich noch arbeiten, da ist sie noch ziemlich "nackig", außerdem muss die Wanne noch rein, damit die Puppe die ich von Andreas zu Weihnachten bekomme, auch ordentlich Platz hat!!!!!!
Übrigens das Flugbild ist schon extrem geil! Kann die Kiste nur empfehlen!!!
@Andreas:
Ja du hast recht! Habe auf Grund der Probleme mit dem Einziehfahrwerk ein stehendes Rad eingebaut, welches durch zwei Ringspanten gut abgestützt ist. sollte halten!!!
Unten die Bilder zur besseren Erklärung, bei Bedarf, kann ich noch bessere nachreichen!
LG und schönes WE (Ich darf leider arbeiten
)Chris
