@Paul - am Test des Vorgängers interessiert: http://www.rc-network.de/forum/content.php/350-VISTA-Power-Ein-neues-1200-W-60-A-Hochstromnetzteil 
ISDT SC-608 und SC-620 Lader
- Ersteller Gast_71784
- Erstellt am
Zusammenfassung des Vorgehens SC-620 Spannung kalibrieren
Zusammenfassung des Vorgehens SC-620 Spannung kalibrieren
Also „ich“ habe nach „SC-620 Spannung kalibrieren“ gesucht und so schnell nichts gefunden. Und „ich“ lese nicht alle aktuell 46 Blätter eines zugegeben interessanten Threads, wenn in diesem Thread auch ganz andere Dinge, als die Überschrift erwarten lässt, behandelt werden. Und dies zumal sich durch die Firmwareupdates die Lösung der Ausgangsfrage im Laufe der Zeit offenbar geändert hat. Soviel habe ich natürlich schon gelesen
Zusammenfassung des Vorgehens SC-620 Spannung kalibrieren
Hinweis:
Ob man das machen sollte, muss jeder für sich selbst entscheiden! Mindestens ist ein Messgerät mit einer hohen Genauigkeit erforderlich. Das Risiko mit den falschen Mitteln vorzugehen (falscher Meßaufbau, ungenaues Meßgerät, …) und dadurch sich und andere zu gefährden muss jeder selbst tragen.
Zusammenfassung des Vorgehens SC-620 Spannung kalibrieren
Also „ich“ habe nach „SC-620 Spannung kalibrieren“ gesucht und so schnell nichts gefunden. Und „ich“ lese nicht alle aktuell 46 Blätter eines zugegeben interessanten Threads, wenn in diesem Thread auch ganz andere Dinge, als die Überschrift erwarten lässt, behandelt werden. Und dies zumal sich durch die Firmwareupdates die Lösung der Ausgangsfrage im Laufe der Zeit offenbar geändert hat. Soviel habe ich natürlich schon gelesen
Zusammenfassung des Vorgehens SC-620 Spannung kalibrieren
Nach dem Update der neusten Firmware (2.1.0.14) erreicht man den Menüpunkt indem man:
Ins Menü „Systeminformation“ geht und in diesem Menü, indem die Versionsnummern bzw. die Seriennummer angezeigt werden, 3x solange drückt, bis jeweils ein kurzer Ton ertönt.
Nun wird ein Menü angezeigt indem:
"Input unlock key"
gefolgt von einem 18-stelligen Hexadezimal-Code steht.
Übernimmt man diesen angezeigten Code in das darunter stehende Eingabefeld, gelangt man zu der Möglichkeit die Balancerspannungen und die Gesamtspannung zu kalibrieren.
Ins Menü „Systeminformation“ geht und in diesem Menü, indem die Versionsnummern bzw. die Seriennummer angezeigt werden, 3x solange drückt, bis jeweils ein kurzer Ton ertönt.
Nun wird ein Menü angezeigt indem:
"Input unlock key"
gefolgt von einem 18-stelligen Hexadezimal-Code steht.
Übernimmt man diesen angezeigten Code in das darunter stehende Eingabefeld, gelangt man zu der Möglichkeit die Balancerspannungen und die Gesamtspannung zu kalibrieren.
Hinweis:
Ob man das machen sollte, muss jeder für sich selbst entscheiden! Mindestens ist ein Messgerät mit einer hohen Genauigkeit erforderlich. Das Risiko mit den falschen Mitteln vorzugehen (falscher Meßaufbau, ungenaues Meßgerät, …) und dadurch sich und andere zu gefährden muss jeder selbst tragen.
Der einzige Unterschied zu "früher"; nun steht der Code im Klartext darüber, damals musste man ihn sich mühselig anfordern.
Ist iSDT wohl zu viel geworden ...
... passt doch so. 
5eckflieger
User
Habe jetzt auch mal ne Frage:
ich habe mir den 620 und Balancerboard zugelegt. Wenn ich jetzt 2 gleiche Lipos an das Balencerboard anschließe wie hoch muß ich dann die Amp. Leistung am 620 einstellen und weiß jemand die das mit dem Balancer funkitioniert ?
Für ne Antwort bin ich sehr dankbar.
ich habe mir den 620 und Balancerboard zugelegt. Wenn ich jetzt 2 gleiche Lipos an das Balencerboard anschließe wie hoch muß ich dann die Amp. Leistung am 620 einstellen und weiß jemand die das mit dem Balancer funkitioniert ?
Für ne Antwort bin ich sehr dankbar.
Schieflieger
User
Danke für diese Info.
Bin gerade in dieses Thema gestolpert und wollte mich darüber beklagen, dass mein SC-620 bei allen Akkus bis zu 40mV Drift zwischen Zelle 4 und Zelle 5 produziert...
... und genau das ist die Lösung!
Schieflieger
User
Danke für diese Info.
Bin gerade in dieses Thema gestolpert und wollte mich darüber beklagen, dass mein SC-620 bei allen Akkus bis zu 40mV Drift zwischen Zelle 4 und Zelle 5 produziert...
... und genau das ist die Lösung!
Die Balance-Anschlüsse des Balancer-Boards sind parallel geschaltet, jeweils "bündig" mit Zelle 1 beginnend.
Wenn das Balancer-Board nur bis 6S geht, dann wird es schwierig, ohne Adapter zwei 6S-Akkus zu laden.
Aber schon zwei mal 5S gehen parallel, indem du den Balancer-Anschluss des zweiten 5S-Akku einfach bündig in den 6S-Anschluss fummelst.
Für die +/- Leitungen brauchst du natürlich dann schon einen Verteiler.
Das Ganze ist nur zu empfehlen, wenn beide Akkus vor dem Anschließen etwa den gleichen Ladestand haben und auch in etwa vergleichbare Innenwiderstände.
Am Lader kannst du dann den doppelten Strom einstellen, das verteilt sich dann von allein passend auf die Akkus.
mfc_e_flieger
User
Hallo Markus,
dazu solltest Du einfach mal auf die ISDT Seite gehen und nachschauen aktuell is 2.1.0.14:
http://www.isdt.co/download
Alternativ kannst Du die Firmware auch noch mit einem USB/FTDI Kabel und einem selbstgebauten Adapterkabel mit einem 4 Poligen 3,5mm Klinkenstecker (z.B. von iPhone Kopfhörer) aufspielen, das macht aber bei dem geringen Preis keinen Sinn von ISDT Updatekabel keinen wirklichen Sinn!
Es gibt auch noch die Möglichkeit die Firmware auf dem Flugplatz von einem SC620 zu einem anderen SC620 zu übertragen, dazu benötigst Du ein 3,5mm 4Pol aus 3,5mm 4Pol Kabel, das Kabel ist bei dem originalen ISDT Linker dabei.
Viel Erfolg
Gunnar
dazu solltest Du einfach mal auf die ISDT Seite gehen und nachschauen aktuell is 2.1.0.14:
http://www.isdt.co/download
Alternativ kannst Du die Firmware auch noch mit einem USB/FTDI Kabel und einem selbstgebauten Adapterkabel mit einem 4 Poligen 3,5mm Klinkenstecker (z.B. von iPhone Kopfhörer) aufspielen, das macht aber bei dem geringen Preis keinen Sinn von ISDT Updatekabel keinen wirklichen Sinn!
Es gibt auch noch die Möglichkeit die Firmware auf dem Flugplatz von einem SC620 zu einem anderen SC620 zu übertragen, dazu benötigst Du ein 3,5mm 4Pol aus 3,5mm 4Pol Kabel, das Kabel ist bei dem originalen ISDT Linker dabei.
Viel Erfolg
Gunnar
Da die Suchfunktion mir nix aktuelles zurückgebracht hat: weiß jmd. ob es für den 608 mittlerweile auch eine aktuelle Sw gibt, die es erlaubt die Spannungsgrenzen (cell-voltage) für einzelne Zellen beim laden/entladen/storage zu setzen (wie in Gerds Test vom 620 erwähnt). Würde gerne mit dem 608 meine Lipos 'einarbeiten' (wie ich es mit meinen Ultramat 18 gewohnt bin) und z.B. bis 3,7 oder 3,6 entladen können. Habe die aktuelle SW 2.1.0.15 gerade mal aufgespielt, aber damit gehts nicht....
Nachtrag: oder sehe ich das richtig, dass der Volt-Bereich nur so gering einstellbar ist, dass ich auch mit der SW gar nicht auf 3,6 oder 3,7 beim Entladen einstellen kann?
Nachtrag: oder sehe ich das richtig, dass der Volt-Bereich nur so gering einstellbar ist, dass ich auch mit der SW gar nicht auf 3,6 oder 3,7 beim Entladen einstellen kann?
Es gab mal (ich glaube auch hier auf rc-network) vor langer Zeit eine schöne Doku zur Behandlung von Lipos, die auch eine Empfehlung gab, wie man mit neuen Lipos vor dem Ersteinsatz umgehen sollte, um eine möglichst länge Lebensdauer zu erzielen. Ich gehe auch heute noch bei meinen neuen Lipos nach dieser Empfehlung vor und habe es bisher nicht bereut (habe Lipos im Einsatz die z.T. über 100 Zyklen auf dem Buckel haben...)
Da aber von all meinen Ladegeräten (u.a. Skyrc Quattro B6, ISDT 608, Gensace IMars - um nur ein paar zu nennen) nur meine beiden uralten Ultramat 18 das Entladen auf diese Voltzahlen erlauben und ich die allmählich ersetzen möchte, wäre es schön, wenn ich die 608er einfach dahingehend 'flashen' könnte.
Da aber von all meinen Ladegeräten (u.a. Skyrc Quattro B6, ISDT 608, Gensace IMars - um nur ein paar zu nennen) nur meine beiden uralten Ultramat 18 das Entladen auf diese Voltzahlen erlauben und ich die allmählich ersetzen möchte, wäre es schön, wenn ich die 608er einfach dahingehend 'flashen' könnte.
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Walker
User
Hi,
ich mache das nicht und meine Akkus halten in der Regel auch weit über 100 Zyklen.
Meine Akkus lagern immer bei Lagerspannung zwischen 3,7 und 3,8 Volt und ich benutze die Akkus immer vorgewärmt aus dem Wärmekoffer. (auch im Sommer)
Geladen werden meine Akkus meistens mit 1C oder wenn es mal schnell gehen soll mit 2C.
Gerade durch das vorwärmen (mache ich seit 2 Jahren) habe ich das Gefühl, dass seitdem meine Akkus länger fit bleiben.
Gruß
Markus
... eben! Seit mehr als fünf Jahren online und bei den Händlern: http://www.elektromodellflug.de/lipo-leitfaden-faq.html
