Lidl XL glider plane
- Ersteller SpeedsterDEN
- Erstellt am
Ich stelle viele Kleinteile mit meiner CNC-Fräse her. Die Fräse ist für mich ein wichtiges Werkzeug geworden. 2D-Zeichnen geht schnell (FreeCad) und einfache Teile wie Servorahmen sind schnell hergestellt.
Ich muss noch zwei Ruderhörner und zwei kleine "Deckel" für die Tragflächen konstruieren. Mehr Info dazu später.
Viele Grüße, Todde
Ich muss noch zwei Ruderhörner und zwei kleine "Deckel" für die Tragflächen konstruieren. Mehr Info dazu später.
Viele Grüße, Todde
Warum so kompliziert? Wickeln Sie das Servo einfach mit ein oder zwei Schichten der
Kreppklebeband https://www.shop-sks.com/3m-kreppkl...NTtgyXclOpg3TeuY5gEeUB0w_mU8k3OhoCwpIQAvD_BwE
auf und kleben Sie es dann ein. Wenn ein Austausch erforderlich ist, ziehen Sie Servo heraus, nachdem Sie das Papier zerrissen haben.
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Allrounder
User
Hätte ich auch gerne - wenn ich es könnte!
Jeder wie er es kann. ;-)
Ich frage mich wie hoch der Materialwert in Eigenregie ist.
Jeder wie er es kann. ;-)
Ich frage mich wie hoch der Materialwert in Eigenregie ist.
Noch die letzten Einzelheiten. Die Anlenkung von außen ist gut geworden. Leider bin ich beim Bohren durch eine Fläche oben rausgekommen. Ich habe das dann einfach sauber ausgescnitten und die Öffnung zum Verkleben der Steckung benutzt. Das habe ich dann auch in der anderen Fläche gemacht. Dann beide Seiten mit einem kleinen Carbondeckel verschlossen. Sieht dann doch dezent aus.
Viele Grüße, Todde
Viele Grüße, Todde
octavius_8
User
Hallo Werner,
vielleicht kannst du meine Halterung nehmen, nach dem ich meine Flächenverdrehung #646 verworfen habe, sind die Servos unter die Fläche gewandert s. Bild
Wichtig!
ich habe es an dem alten 2020er Model verbaut, sollte aber beim neuen Model auch passen, am Besten die Masse vorab prüfen, bei Bedarf die kleinen Überstände abschneiden. Beim dem ersten Bild (Flieger in Grau) handelt es sich um ein Testaufbau das 3D Bauteil wurde noch leicht überabeitet s. blauer Flieger,
Druckeinstellungen:
Material PLA, PETG
Infill: 30%
Wandstärke: 3 Layer
mfG
Octavius
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octavius_8
User
Servus an Alle,
anbei als Fortsetzung zu meinem Beitrag #646 ein Paar Bilder des Umbaus für offene Kritik und Anregungen.
Wie bereits erwähnt hatte ich diverse technische Probleme mit der Flächenverwindung s. Post #646 .
Auch nach der Problembeseitigung s. Post #669 waren die Flugeigenschaften nicht überzeugend, permanente Strömungsabrisse beim Einlenken bzw. Kurvenflug. Im Frühjahr folgte daher ein Umbau zum 2-Achser am Leitwerk. Ich muss sagen das ist es! Der Flieger ist wesentlich stabiler, schafft enge Kurven und Loopings
. Das Leitwerk wird derzeit noch am Testaufbau über Seile (Spring/Pull ) und 2x 9g Servos angesteuert. Das fertige Abfluggewicht liegt zw.290-300g mit einem 850mA Akku und einem 30A Regler (28g 
schwer, hatte aber kein anderes). Ein kleines Flugvideo folg noch.
Der endgültige Flieger (in blau s. vorheriger Beitrag) befindet sich schon im Aufbau statt dem Seilzug mit Federn sollen Bowdenzüge zu Einsatz kommen und leichter 12A Regler.
Achtung: altes Lidl Model 02/2020
anbei als Fortsetzung zu meinem Beitrag #646 ein Paar Bilder des Umbaus für offene Kritik und Anregungen.
Wie bereits erwähnt hatte ich diverse technische Probleme mit der Flächenverwindung s. Post #646 .
Auch nach der Problembeseitigung s. Post #669 waren die Flugeigenschaften nicht überzeugend, permanente Strömungsabrisse beim Einlenken bzw. Kurvenflug. Im Frühjahr folgte daher ein Umbau zum 2-Achser am Leitwerk. Ich muss sagen das ist es! Der Flieger ist wesentlich stabiler, schafft enge Kurven und Loopings
. Das Leitwerk wird derzeit noch am Testaufbau über Seile (Spring/Pull ) und 2x 9g Servos angesteuert. Das fertige Abfluggewicht liegt zw.290-300g mit einem 850mA Akku und einem 30A Regler (28g schwer, hatte aber kein anderes). Ein kleines Flugvideo folg noch.Der endgültige Flieger (in blau s. vorheriger Beitrag) befindet sich schon im Aufbau statt dem Seilzug mit Federn sollen Bowdenzüge zu Einsatz kommen und leichter 12A Regler.
Achtung: altes Lidl Model 02/2020
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octavius_8
User
Anbei das angekündigte Video zum Flugverhalten mit 2S, 6x4 Proppeler und bei Windstille
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octavius_8
User
Servus Todde,
und schon geflogen? Wie ist der erste Eindruck? Kannst du auch ein Paar Angaben zur Lage/Größe des Akkus, SP, Gewicht machen?
Im Voraus Danke
HB-OID
User
So, eure Bilder anzuschauen macht süchtig
.
Habe auch mal was gezeichnet, vielleicht wirds ja was, falls nicht, um Erfahrungen reicher.
Gedacht habe ich einen Nurli, so mit 1m Spannweite. Als Pusher meinen alten Motor vom Küstenflieger Thor
.
.Habe auch mal was gezeichnet, vielleicht wirds ja was, falls nicht, um Erfahrungen reicher
.Gedacht habe ich einen Nurli, so mit 1m Spannweite. Als Pusher meinen alten Motor vom Küstenflieger Thor
.Anhänge
..er ist wieder lieferbar 
:
https://www.lidl.de/p/playtive-segelflieger-fur-gleitfluge-und-loopings/p100347004
:https://www.lidl.de/p/playtive-segelflieger-fur-gleitfluge-und-loopings/p100347004
wst
User
es ist aber die alte Version V1 ...
Gruß
Werner
Gruß
Werner
Hallo zusammen!
nach 25 Jahren Pause war ich wieder an den Dühnen in Dänemark und erinnerte mich an meine dortige Flugzeiten mit dem Amigo III von Graupner.
Vielleicht eine verrückte Idee, weil ich damals leider über den Amigo III nicht hinauskam mich jetzt auch am Lidl Glider zu versuchen.
3 Packungen für meinen Nachbar und mich liegen schon bereit. Aber mehr auch nicht.
In mehrern Stunden habe ich mir das Thema durchgelesen.
Ich hoffe, ihr könnt uns ein paar Tipps / Empfehlungen geben.
#1: Zu was würdet ihr uns raten? Segler oder mit Motor?
#2: Klassische Variante oder wegen der hier geäußerten besseren Segeleigenschaften zum NURFIDL?
#3: Leider konnte ich nie ein Modell mit QR testen. Deshalb stellt sich auch hier die Frage HR & SR oder QR & HR?
#4: Wir wollen nicht gleich alles neu kaufen, deshalb sind wir auf der Suche nach einem passenden Sender / Empfänger / Servos. Welche würdet ihr uns gebraucht empfehlen? (natürlich abhängig von den oberen Fragen)
Schon mal danke schön für eure Antworten!
Gruß Jörg
nach 25 Jahren Pause war ich wieder an den Dühnen in Dänemark und erinnerte mich an meine dortige Flugzeiten mit dem Amigo III von Graupner.
Vielleicht eine verrückte Idee, weil ich damals leider über den Amigo III nicht hinauskam mich jetzt auch am Lidl Glider zu versuchen.
3 Packungen für meinen Nachbar und mich liegen schon bereit. Aber mehr auch nicht.
In mehrern Stunden habe ich mir das Thema durchgelesen.
Ich hoffe, ihr könnt uns ein paar Tipps / Empfehlungen geben.
#1: Zu was würdet ihr uns raten? Segler oder mit Motor?
#2: Klassische Variante oder wegen der hier geäußerten besseren Segeleigenschaften zum NURFIDL?
#3: Leider konnte ich nie ein Modell mit QR testen. Deshalb stellt sich auch hier die Frage HR & SR oder QR & HR?
#4: Wir wollen nicht gleich alles neu kaufen, deshalb sind wir auf der Suche nach einem passenden Sender / Empfänger / Servos. Welche würdet ihr uns gebraucht empfehlen? (natürlich abhängig von den oberen Fragen)
Schon mal danke schön für eure Antworten!
Gruß Jörg
Hangsegler2
User
Zu #1: Wenn du einen Hang in der nähe hast. Segler.
#2: Bei Nuri's ist der Schwerpunkt sehr genau einzustellen. Darum klassisch.
#3: QR & HR reicht. und ist weniger Bauaufwand, Gewicht. 1 Servo weniger.
Meiner flog auf Anhieb. Hier der Erstflug am Hang.
Hallo,
Danke für eure Ratschläge.
Dann wird’s ein Segler mit HR & QR.
Zu #4: Hätte ich noch Fragen. Bis zu welcher Entfernung sprecht ihr vom Nahbereich?
#5: Mach ich was falsch, wenn ich mir eine gebrauchte Dx6i kaufe? Oder zu welchem Sender würdet ihr mir raten, wenn ich Max. 100€ ausgeben möchte. (Es sollte die Möglichkeit zum Motorflug gegeben sein.)
#6: Macht ihr die produktionsbedingten Knübbelchen auf den Tragflächen weg?
#7: V-Knick rausbügeln oder nicht?
#8: QR Innen, außen oder über die komplette Länge?
#9: QR aus den Flächen schneiden, oder mittels Dreieckleiste absetzen?
#10: Ich möchte die Möglichkeit haben, ihn am Hang auch bei mehr Wind fliegen zu können. Dafür muss ich wohl die Möglichkeit haben ihn aufzulasten. Um wie viel Gramm redet man da?
#11; Liege ich richtig mit der Annahme, dass dies am besten in der SP-Achse in den beiden Tragflächen stattfindet?
Noch einen schönen Sonntag.
Gruß Jörg
Danke für eure Ratschläge.
Dann wird’s ein Segler mit HR & QR.
Zu #4: Hätte ich noch Fragen. Bis zu welcher Entfernung sprecht ihr vom Nahbereich?
#5: Mach ich was falsch, wenn ich mir eine gebrauchte Dx6i kaufe? Oder zu welchem Sender würdet ihr mir raten, wenn ich Max. 100€ ausgeben möchte. (Es sollte die Möglichkeit zum Motorflug gegeben sein.)
#6: Macht ihr die produktionsbedingten Knübbelchen auf den Tragflächen weg?
#7: V-Knick rausbügeln oder nicht?
#8: QR Innen, außen oder über die komplette Länge?
#9: QR aus den Flächen schneiden, oder mittels Dreieckleiste absetzen?
#10: Ich möchte die Möglichkeit haben, ihn am Hang auch bei mehr Wind fliegen zu können. Dafür muss ich wohl die Möglichkeit haben ihn aufzulasten. Um wie viel Gramm redet man da?
#11; Liege ich richtig mit der Annahme, dass dies am besten in der SP-Achse in den beiden Tragflächen stattfindet?
Noch einen schönen Sonntag.
Gruß Jörg
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