LS10 in 1:3,5 von FW mit elektrischer Aufstiegshilfe - Bau- und Erfahrungsaustausch

[Dontstall]

Hi!

Zur Ergänzung:

den Regler verbaue ich nie unter das Auflagebrett, um ihn ggf. schnell aus dem Rumpf zu bekommen. Das würde zwar chic und aufgeräumt aussehen ist aber ggf. riskant.

Mir sind schon 2 Regler hochgegangen, einmal sogar mit einem heftigen Brand. Innerhalb von wenigen Sekunden brannte der Regler, danach der 6 S Lipo.

Ein Griff und der Regler war draußen, der Segler wäre sonst abgebrannt. Mit einem 6s 5000 er Akku passt der SP perfekt. Neben dem SR Servo liegt der 2 S Lipo.

Grüße!

 

[Rainer L.]

Hallo Dontstall
das Scale Cockpit passt aber da nicht mehr rein oder?
gruß Rainer

 

[Dontstall]

H!

Verwende kein Cockpit.

 

[AndreCH]

Es scheint als wäre sowieso kein 6S Akku möglich in Kombination mit dem Scale Ausbau.
Man soll 2x3S nehmen und diese tief unten einbauen.

Ich verwende auch kein Cockpit.

 

[Dontstall]

Oder das Cockpit anpassen, wird aber nicht scale. Dazu öffne ich ggf. die Wanne im Bereich des Akkus und kaschiere mit der Sitzauflage.

Mein Schwerpunkt bei der LS 10 von FW ist das obergeniale Fliegen mit ihr und weniger die Freude an Cockpits . Aber das muss Jeder selbst entscheiden.

 

[reinerc]

Also ich habe die Original Wanne von FW inkl. 6S 3000 als auch einen 4000er Akku verbaut. Was mich aber echt wundert, wenn ein Direktantrieb und dann der 6S Akku so weit vorne sitzt, dass da ein 82er Schwerpunkt gehalten werden kann ohne im Heck Blei zu verbauen möglich ist.
Ich habe ja einen Getriebemotor drin und muss mit dem Akku (6S 3000 und nur mit dem) so weit zurück wie möglich damit ich einen 82er Schwerpunkt halten kann ohne hinten Blei einbauen zu müssen. Natürlich habe ich auch noch den Piloten drin, aber der macht das Mehrgewicht des Direktantrieb nicht aus.

Gruß
Reiner

 

[AndreCH]

Mein Motor wiegt 490g, der 6S Akku 700g, dazu hab ich noch ca 100g Blei direkt hinter den Motor. SP ist 83mm.

Aber keine Wanne, Pilot, Scale Ausbau, EZFW. Und auch nichts hinter dem SP eingebaut.

 

[Rainer L.]

Hallo
den Sp was ihr fliegt wie habt ihr ihn bestimmt?
ist der mit Flächen oder ohne mit Leitwerk oder ohne?
hat jemand einen Schwerpunkt ohne Flächen?
gruß
Rainer

 

[FunnyTom]

Hallo
den Sp was ihr fliegt wie habt ihr ihn bestimmt?
ist der mit Flächen oder ohne mit Leitwerk oder ohne?
hat jemand einen Schwerpunkt ohne Flächen?
gruß
Rainer

der liegt laút FW bei ca.75mm

 

[lopodonum]

Hallo in die Runde!
Mein Flieger wiegt all incl. 10100 g. Ausstattung:
Jetec 80, Fahrwerk, Schleppkupplung, Unilight B2/
2 Pro 20X, SM Logger 3 und TEK, Jeti CB200/2RSat, Servos KST 6X10 / 1A15 / CHA 2x85. Akkus: 2x 5S5000, 2x2S2400, 3S900.
Mit Wanne und 160g Figur lässt sich der CG
auf Anhieb durch geringe Verschiebung der beiden
Antriebsakkus auf 80-90 mm einstellen.
Wie Kollege Dontstall aber entschied, kann man
den Schwerpunkt ja gern auch auf das obergeniale
Fliegen legen! - Und hoffen, dass kurz nach dem “Stall” immer ausreichend Luft nach unten ist.

 

[Rainer L.]

der liegt laút FW bei ca.75mm

Hallo FunnyTom
mit Flächen oder ohne
gruß Rainer

 

[Tk7]

Einfach auf der Seite von FW schauen

 

[FunnyTom]

Hallo FunnyTom
mit Flächen oder ohne
gruß Rainer

ohne Flächen aber mit Höhenruder

 

[Rainer L.]

Hallo Funny Tom vielen Dank!!!!
@ TK7 so schlau war ich auch schon bin ja Modellbauer habe ich auch schon geschaut da steht aber nicht ohne oder mit HL

gruß
Rainer

 

[Tk7]

Also für mich steht da : Schwerpunkt ohne Flügel, insofern klar
Da steht nicht Rumpf

 

[Rainer L.]

gebe ich dir recht mein Fehler

 

[Dontstall]

Hi!

Welche Expos fliegt ihr in den Phasen?

Ein stall kommt bei den angegebenen HR Ausschlägen übrigens sehr spät, dann braucht man in der Tat etwas Abstand nach unten.

Hier meine aktuellen Differenzierungen.

 

[reinerc]

Hallo Rainer,
bleib mit dem Schwerpunkt im vorderen Drittel, somit ist sie sehhhr lange recht zahm und absolut top zu fliegen. Wenn Du weiter Richtung 90 gehst, geht sie auch noch gut (aber meiner Meinung nach nicht wirklich besser) wird aber schon deutlich anspruchsvoller vor allem wenn Du mal kurz im Bart noch enger rum willst. Quittiert sie das bei mir mal kurz mit einem Abriss (Sc88mm) bin jetzt wieder bei 83mm. Was natürlich mit entsprechendem Höhenverlust verbunden ist. Ich persönlich finde sie ist mit dem angegebenen 82mm Sc richtig gut.
Und nimm die Phase Strecke mit auf. Ich werde sie gegen die Phase alles im Strack (Normal) ersetzen.
Gruß
Reiner

 

[DG1000Matze]

Meine LS-10 fliegt mittlerweile auch schon seit drei Wochen. Mit FES-EX und 6S Torcman antrieb . Denn Cirrus hab ich auch noch so nebenher gebaut ist auch ein sehr geiler Hangflieger . Hab beides an einem Tag eingeflogen .

Bin super Happy