Mini 40 - " ORIANTHI " CATAMARAN
- Ersteller WIESEL
- Erstellt am
WIESEL
User
Werner, das war wohl die beste Idee, mit den Rümpfen so zu Experimentieren!
Klar bester Schwimmer ist der mit der Kante, nur auf dem Schwimmer,
ein sehr ruhiges segeln möglich, bin heute 5 Stunden gesegelt,
Wind zwischen 2 und 3 Windstärken, Mini 40
CATAMARAN " ORIANTHI " segelt noch nicht neutral, geht immer noch
etwas nach Lee, drehen auf dem Schwimmer mit der Kante geht leichter,
als mit den 2 anderen Schwimmern, Kanten bleiben dabei über Wasser,
etwa 1cm!
Der Schwimmer unter Verwendung des " STARKERS " Riss fühlte sich nicht gut an,
auf einem Schwimmer ging er vorn am Bug etwa 6 cm ins Wasser
Schwimmer mit Kante blieb immer über Wasser, auch auf einem Schwimmer segelnd!
Ich ändere den Kantenschwimmer noch einmal, etwa 3 mm in der
Unterlinie, geringfügig mehr Vedrängung, ich glaube dann habe ich ein besseres Gefühl!
Bis bald Peter Gernert GER 86
Spitzenmäßig. Erinnert mich an meinen Sperrholz-Tornado, der hat bei tiefer Sonne auch immer so geleuchtet.
Hast du schon ein Gefühl, was den Speed ggü. dem Tornado-Tri angeht?
Ich verstehe das mit der Kante nicht ganz. Wenn die immer über Wasser ist, sogar auf einem Rumpf, was bringt das ganze dann? Oder kommt die Kante bei Krängung doch ins Wasser? Eigentlich müsste so ein relativ flaches U-schiff wegen der grösseren Fläche doch mehr Widerstand erzeugen als ein Rundspant, oder nicht?
Auf jeden Fall klasse, dass du rumexperimentierst! 5 Std segeln hören sich nach viel Spass an!
Grüße! Chris
Hast du schon ein Gefühl, was den Speed ggü. dem Tornado-Tri angeht?
Ich verstehe das mit der Kante nicht ganz. Wenn die immer über Wasser ist, sogar auf einem Rumpf, was bringt das ganze dann? Oder kommt die Kante bei Krängung doch ins Wasser? Eigentlich müsste so ein relativ flaches U-schiff wegen der grösseren Fläche doch mehr Widerstand erzeugen als ein Rundspant, oder nicht?
Auf jeden Fall klasse, dass du rumexperimentierst! 5 Std segeln hören sich nach viel Spass an!
Grüße! Chris
WIESEL
User
Wenn die Kante immer im Wasser wäre, dann ist das leichte Wenden
wohl nicht möglich! Die Kante soll bei segeln auf einem Schwimmer, mehr Höhe laufen
ermöglichen!
Auf jeden fall ist der CATAMARAN Mini 40 " ORIANTHI " am schnellsten wenn der Luvschwimmer gerade
noch das Wasser leicht berührt, dann ist die Kante aber schon am wirken!
Baue morgen einen neuen Schwimmer!
Gruß Peter Gernert
wohl nicht möglich! Die Kante soll bei segeln auf einem Schwimmer, mehr Höhe laufen
ermöglichen!
Auf jeden fall ist der CATAMARAN Mini 40 " ORIANTHI " am schnellsten wenn der Luvschwimmer gerade
noch das Wasser leicht berührt, dann ist die Kante aber schon am wirken!
Baue morgen einen neuen Schwimmer!
Gruß Peter Gernert
@Peter,
wenn Du einen Katamaran baust, kann ich Dir nur raten bei den Beams einen Unterzug anzubauen, um die Wantenspannung zu erhöhen. Ich habe die Beams mit Scharuben in den Halterungen im Rumpf angeschraubt. Und genau da sind auch die Unterzüge angebaut. Das ist der nächste grosse Vorteil von Katamaranen. Beim vorderen Beam habe ich jetzt 1 mm Draht genommen. Der 0.5 mm Draht ist in Rangsdorf immer länger geworden, deswegen habe ichimmer wieder an den Wanten drehen müssen, um mehr Vorstagspaanung zu bekommen.
Und ich würde auf jeden Fall versuchen, mit dem Mastfall zu exprimentieren. Ich sag da nur der Flying Dutchman und Rake- der absolute Kracher. Das D-Rigg im Vergleich zum A-Rigg ist bei mir erheblich nach achtern gefällt.
wenn Du einen Katamaran baust, kann ich Dir nur raten bei den Beams einen Unterzug anzubauen, um die Wantenspannung zu erhöhen. Ich habe die Beams mit Scharuben in den Halterungen im Rumpf angeschraubt. Und genau da sind auch die Unterzüge angebaut. Das ist der nächste grosse Vorteil von Katamaranen. Beim vorderen Beam habe ich jetzt 1 mm Draht genommen. Der 0.5 mm Draht ist in Rangsdorf immer länger geworden, deswegen habe ichimmer wieder an den Wanten drehen müssen, um mehr Vorstagspaanung zu bekommen.
Und ich würde auf jeden Fall versuchen, mit dem Mastfall zu exprimentieren. Ich sag da nur der Flying Dutchman und Rake- der absolute Kracher. Das D-Rigg im Vergleich zum A-Rigg ist bei mir erheblich nach achtern gefällt.
Ich hab Dich bei der Arbeit beobachtet.
Wow, 9 Kielbomben pro Rumpf! Der wird richtig kentersicher!! :-)
Der Rumpf wird ja sehr schnell breit von vorne gesehen. Ich hätte gedacht, die Kante kommt vorne tiefer, ist so schneller im Wasser, sorgt schneller für Lateralfläche bei Krängung und der Kat is daher weniger leegierig.....
Bin gespannt auf den Entwurf. Wenn du fertig bist, biete ich an, nen schicken Plan zu malen.
Cheers! Chris
Der Rumpf wird ja sehr schnell breit von vorne gesehen. Ich hätte gedacht, die Kante kommt vorne tiefer, ist so schneller im Wasser, sorgt schneller für Lateralfläche bei Krängung und der Kat is daher weniger leegierig.....
Bin gespannt auf den Entwurf. Wenn du fertig bist, biete ich an, nen schicken Plan zu malen.
Cheers! Chris
WIESEL
User
So der Schwimmer ist fertig zum ausprobieren!
Mehr Angleitfläche, mehr Verdrängung im Bugbereich, 3 mm mehr Unterlinie!
Weil ich so gut drauf bin, habe ich heute gleich noch einen anderen Schwimmer
gebaut, mehr morgen darüber!
Arbeitszeit für solch einen Schwimmer, Berechnung, Zeichnung und Bau, etwa 5 Stunden!
Wenn morgen der Wind geht, wird gesegelt!
Foto: P. Gernert
Gruß Peter Gernert GER 86 - WIESEL - Bildrechte sind von mir frei gegeben!
Hydroptere
User
WOW Peter!
Das gefällt mir
Ich glaube das ist das richtige design.
Dreht auch als cat gut.
L/B ist optimal. jetzt muss nur noch die benetzte Oberfläche minimal sein.
WIESEL
User
Jetzt brauch nur noch der Regen aufhören, es sind schon
sechs Schwimmer gebaut worden, langsam sehe ich wohin die Reise geht!
Habe gleich Nummern an die Rümpfe geschrieben,
damit man sie auf den Fotos unterscheiden kann!
Das Ausprobieren macht mir so richtig Spass bei den Bootsklassen!
Peter Gernert GER 86
