Steffen.L
User
@Fred
Ich nehme bis jetzt immer nur die Orbit Ventile und bin damit voll zufrieden.
Einen Druckminderer haben die nicht eingebaut aber das kannst du wie es Arvid sagt,
ganz einfach mit einem 4mm oder 3mm Stellring machen, je nach Schlauchdurchmesser!
Anbei Bilder von meiner Ralfale, da kannst du die Stellringe sehen.
Einfach so weit zu drehen so das es langsam einfährt.
Aber auch nicht zu langsam einfahren lassen denn du tust mit dem Stellring die Zuluft und Abluft drosseln, wenn du ihn vor der Mechanik einbaust.
Nicht das es dir nachher nicht mehr einrasstet wenn es ausfährt!!
Ich baue meist zwei Stellringe ein, einen in der Abluft am Ventil und einen für das Buckfahrwerk.
Damit kannst du alles schön gleichmäßig einstellen.
Damit der Schlauch keinen Schaden nimmt musst du die Madenschraube anschleifen und sauber erntgraden!
Für das Aeronautventil kannst du die Drossel auch zwischen Tank und Ventil einbauen.
Gruß Steffen
„Auf die Dauer hilft nur Power!!“
www.fsc-knittlingen.de
http://www.edf-jets.de
Ich nehme bis jetzt immer nur die Orbit Ventile und bin damit voll zufrieden.
Einen Druckminderer haben die nicht eingebaut aber das kannst du wie es Arvid sagt,
ganz einfach mit einem 4mm oder 3mm Stellring machen, je nach Schlauchdurchmesser!
Anbei Bilder von meiner Ralfale, da kannst du die Stellringe sehen.
Einfach so weit zu drehen so das es langsam einfährt.
Aber auch nicht zu langsam einfahren lassen denn du tust mit dem Stellring die Zuluft und Abluft drosseln, wenn du ihn vor der Mechanik einbaust.
Nicht das es dir nachher nicht mehr einrasstet wenn es ausfährt!!
Ich baue meist zwei Stellringe ein, einen in der Abluft am Ventil und einen für das Buckfahrwerk.
Damit kannst du alles schön gleichmäßig einstellen.
Damit der Schlauch keinen Schaden nimmt musst du die Madenschraube anschleifen und sauber erntgraden!
Für das Aeronautventil kannst du die Drossel auch zwischen Tank und Ventil einbauen.
Gruß Steffen
„Auf die Dauer hilft nur Power!!“
www.fsc-knittlingen.de
http://www.edf-jets.de
