RES-Szene in Österreich

[Hans Hoffmann]

Das tiefliegende Höhenleitwerk ist schon mutig.

Gruß Hans

 

[keep-res-simple]

Hallo Hans!
Falls es bricht, ist ja eh nicht unbedingt notwendig :

LG Franz

 

[creativ]

Das tiefliegende Höhenleitwerk ist schon mutig.

Gruß Hans

Wir wissen es. Die ersten Testflüge brachten aber keine nennenswerten Nachteile. Vom Gefühl her sind HLW und SLW direkter und ich fliege jetzt beides sogar mit etwas Expo. Das Gewicht vom Pylon ist ebenfalls mit 0 zu bewerten, da nur eine Flachstelle ans Rohr angebaut wurde.

LG Kurt

 

[airfish27]

Bei tief liegenden Höhenleitwerken besteht meiner Meinung nach immer die Gefahr, dass sie im Downwash der Fläche liegen. Ich habe da mit chlechte Erfahrung gemacht.Mit einem Höhenleitwerk auf einem Pylon vor dem SLW bist du da im sichereren Bereich und es gibt auch keine Störeinflüsse vomSeitenleitwerk. Einziger Vorteil bei dem unten liegenden Höhenleitwerk ist meiner Meinung nach, dass du die Höhe bei einer Fadenanenkung auf Zug steuerst.

 

[creativ]

Diesbezüglich lehnte ich mich an den Versuch der Akamodell Braunschweig an einem F3K Modell. Es gibt dazu ein youtube video.
Darin sieht man, dass der Downwash zwischen 3 und 6 cm (je nach Klappenstellung) unter dem Rumpf vorbeigleitet. Bei einem direkt angebauten HLW am Rumpfrohr ist man da noch im sicheren Bereich. Unser HLW liegt ja nur 8mm tiefer als die Endleiste des Flügels.
Die ersten Flüge an meinem Modell ergaben noch keine negativen Erkenntnisse. Die untere Seilanlenkung führe ich bis zum Ruder aus Sicherheitsgründen in einem Rohr.
LG Kurt

 

[LimaBravo]

Einziger Vorteil bei dem unten liegenden Höhenleitwerk ist meiner Meinung nach, dass du die Höhe bei einer Fadenanenkung auf Zug steuerst.

und das man ein kleineres Seitenleitwerk bauen kann da das Höhenleitwerk als Endscheibe wirkt, finde ist eine gute Idee, vielleicht das Seitenleitwerk noch etwas höher gestreckt in der Tiefe des Höhenleitwerks.

 

[creativ]

Vorab einmal die fix geplanten F3L Termine für 2023
Terminbestätigungen von der ONF sind noch offen.

15. April NWI in Liezen
27. Mai NWI in Oberndorf bei Kitzbühel
19. und 20. August I-Bewerb in Admont
Im September NWI und ÖM in Micheldorf

LG Kurt

 

[keep-res-simple]

Ich freu mich schon aufs Frühjahr und auf Liezen.

https://www.youtube.com/embed/YFXHibVhJdY?wmode=opaque&start=0

LG Franz

 

[creativ]

Die Anmeldung für den 2. Liezener Pokal F3L am 15. April ist offen unter:
www.mg-airsports.eu

 

[creativ]

Die Anmeldung für den 1. F3L Koasapokal in Oberdorf/T ist ab 1.4.2023 09:00 Uhr offen unter:
www.mg-airsports.eu

 

[creativ]

das heißt natürlich Oberndorf in Tirol bei Kitzbühel

 

[creativ]

Liezen ist auf Grund einer geschlossenen Schneedecke, die uns heute Nacht überrascht hat, ABGESAGT
Saisonstart in AUT am 27. Mai in Oberndorf/Tirol
www.mg-airsports.eu

 

[keep-res-simple]

Sch.......ade.
Die Deadline Liezen hat sich für mich trotzdem gelohnt:

LG Franz

 

[creativ]

Die Anmeldung für den 2. internationalen Xeispokal F3L ist unter
www.mg-airsports.eu
offen.

LG Kurt

 

[creativ]

Hallo F3L Freunde
Anbei eine Einladung zu einem F3L Wettbewerb in Slowenien, Nähe Marburg.
Auch hier möchte sich die F3L Szene etablieren.
LG Kurt

 

[creativ]

Liebe Teilnehmer am 2. int. Xeispokal
Ein wunderbares Wochenende mit einem fast unglaublichem Resultat ist zu Ende gegangen. Es waren 2 spannende Flugtage auf unserem Flugfeld.
Wetter, Piloten und Helfer..... Alle waren glücklich und zufrieden. Die Disziplin war großartig. Nur so kann man in 2 Tagen 7 Durchgänge mit jeweils 9 Runden bewältigen.es
Danke an ALLE
Als link noch die Bilder unseres Fotografen. Sie stehen euch rechtlich zur Verfügung.

https://www.dropbox.com/scl/fo/rg7z38gq7t3zcqnaxdktq/h?dl=0&rlkey=xcyt4zafefsjlmld339tbumki

Bis zum 3. Xeispokal 2024
Kurt und Team Xeis

 

[creativ]

Gruppenfoto 2. int. Xeispokal Admont (AUT)

 

[Marcel85]

Es war wirklich große Klasse in Admont. Das Wetter und die Organisation war perfekt. Dennoch war es nicht immer einfach die vorhandene Thermik auch in ausreichend Höhe umzusetzen. Dennoch hat es für die meisten gereicht.

Von mir kommen auch noch ein paar Fotos und wieder ein Video vom Wettbewerb. Dazu werde ich aber einen neuen Thread eröffnen.
Danke noch einmal für eure Gastfreundschaft und bis zum nächsten mal bei Xeis Pokal.
Beste Grüße Marcel

 

[creativ]

Die Sieger des 2. int. Xeispokals F3L
1. Jan Littva (SVK)
2. Schmidkunz Michael (GER)
3. ex aequo Nemcek Lubos (SVK) und Wirtz Thorsten (GER)

 

[creativ]

2. und 3. September F3L Eurotour in Levice (SVK)

Eine Abordnung aus Österreich fuhr heuer erstmals zum F3L Litteam um den Eurotour Wettbewerb zu besuchen. Das Teilnehmerfeld bestand aus 40 Piloten aus 4 Nationen. Tschechien, Slowakei, Slowenien und Österreich.
Aus AUT waren Emanuel Reichmayr, Kurt Planitzer, Selina und Herbert Frummel, Felix und Klaus Graf vertreten.
Am ersten Tag herrschten annähernd die Bedingungen wie beim Xeispokal, stark thermisch, schwühl und fast jeder erreichte das Max. von 6 min. Der zweite Tag begann mit leichtem Wind der sich bis zum Finale auf ca. 4 - 5m/sek steigerte. In den letzten beiden Runden (7 und 8) wurde das Feld dann noch ganz schön durchgewürfelt. Schlussendlich konnte ich mich noch fürs Fly Off qualifizieren. Emanuel landete auf dem undankbaren 9. Platz, undankbar deswegen, weil 8 Piloten ins Fly Off kamen.
Im Jugendfinale errang dann Felix den 4. Platz und ich machte es ihm bei den Sen. gleich nach.
Es war ein toller spannender und gut organisierter Wettbewerb wo wir wieder viel Erfahrung sammeln konnten.

Kurt (Team Xeis)