Revolto 265 von Badan Umrüstung auf E-Antrieb
- Ersteller 1hummel
- Erstellt am
Flyrian
User
Die Empfehlungen mit dem Muff oder der Wärmflasche sind hoffentlich nicht Ernst gemeint.
Ich warte noch auf die Idee einen kleinen Brotaufbackofen mit zum Flugplatz zu nehmen
Wenn man die Lipos gezielt auf eine bestimmte Temperatur bringen möchte, geht kein Weg an einem Heizkoffer mit Temperaturregelung vorbei.
Ich warte noch auf die Idee einen kleinen Brotaufbackofen mit zum Flugplatz zu nehmen
Wenn man die Lipos gezielt auf eine bestimmte Temperatur bringen möchte, geht kein Weg an einem Heizkoffer mit Temperaturregelung vorbei.
BNoXTC1
User
So schaut meine Heizbox aus. Eigenbau mit Hearbox Steuerung und 36 Watt Heizfolie.
Stromversorgung wahlweise über Werkzeugaccu oder externer Anschluß. Geladen wird bei mir nur in der Heizbox. Auch im Sommer. Heizen und Laden unterwegs geht auch über umgebauten Pedelec-Accu( 6S 21700 mAh ). Hab ich schon mehrere Jahre im Einsatz.
Gruß Peter
Zisko
User
Oh doch..sind sie leider…
Was heißt hier "leider"? Ich finde auch den Spruch mit dem Brotbackautomaten ziemlich daneben...
Ich habe einen Heizkoffer über Jahre verwendet, wie der restliche Verein auch. Wenn ihr solche Dinger braucht, ich habe einen zum Verkauf und kann ganz bestimmt noch mehr besorgen, weil das Zeug kein Mensch mehr hernimmt, weil viel zu umständlich - moderne Autos schalten die Kofferraumsteckdosen nach ein paar Minuten aus - also brauche ich noch einen Akku zum Heizen und den lade ich nicht so schne3ll, wie die Wärmflasche warm ist - er hält auch nicht so lange.
Was wollen wir denn? Warme Akkus, und das über Stunden (die müssen nicht aufs Grad temperiert sein). Und da gibt es nichts einfacheres als eine Kühlbox mit Wärmflasche (noch ein Handtuch dazwischen, damit es nicht zu heiß wird - haben wir zigfach am Platz.
Meine "Winterakkus" werden jetzt langsam aussortiert - die sind jetzt 5 Jahre alt und haben alle jenseits der 170 Zyklen drauf (ich schreibe mit - bei guter Belastung in einem 3D-Flieger. Für's Rundumfliegen reichen die iummer noch locker 2 Jahre. Ich wüsste als nicht, was eine Hightech- Wärmebox da jetzt besser gemacht hätte
Aber bitte, jeder, wie er will (von mir aus auch mit Pizzaofen oder Geschirrspüler)
Bin damit raus.
Hallo,
ich werf auch noch mal was zur Belustigung mancher hier in die Runde.
Heizdecken fürs Auto mit passendem Anschluss.
Die Wärmflaschen-Heizung hab ich schon oft genutzt. Gerade im Winter für die 4S Flieger bis 5000 MAh. Da war mir der große Koffer mit Heatboxregelung und Heizfolien bisher zu umständlich.
Zuhause warm mitgenommen und im Werkzeugkoffer in eigenem Fach, reicht das für einen Nachmittag.
Die großen Akkus bekommen natürlich das Luxusprogramm im eigenen Selbstbauheizkoffer. 4 x 7-10000 er, das ist dann doch nichts mehr für die Wärmflasche.
Grüße Bernd
ich werf auch noch mal was zur Belustigung mancher hier in die Runde.
Heizdecken fürs Auto mit passendem Anschluss.
Die Wärmflaschen-Heizung hab ich schon oft genutzt. Gerade im Winter für die 4S Flieger bis 5000 MAh. Da war mir der große Koffer mit Heatboxregelung und Heizfolien bisher zu umständlich.
Zuhause warm mitgenommen und im Werkzeugkoffer in eigenem Fach, reicht das für einen Nachmittag.
Die großen Akkus bekommen natürlich das Luxusprogramm im eigenen Selbstbauheizkoffer. 4 x 7-10000 er, das ist dann doch nichts mehr für die Wärmflasche.
Grüße Bernd
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1hummel
User
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Flyrian
User
Hast du bereits Erfahrungen mit ZDF Lipos auch in dieser Grössenordnung gemacht?
Meine Erfahrungen mit den günstigen Lipos waren eher negativ. Entweder ist die Lebensdauer deutlich kürzer oder / und die C-Rate entspricht nicht der Realität.
Seit meinen schlechten Erfahrungen kaufe ich fast nur noch SLS Lipos und habe damit immer sehr gute Erfahrungen gemacht.
Der SLS Xtron 7S 10000 kostet allerdings, wie von dir erwähnt ca. 225 Euro.
1hummel
User
So, der Heiz- und Ladekoffer ist nun auch fertig.
Die 12 Volt Heizfolie und der Thermostat haben knapp 30,-€ gekostet.
Die Temperatur ist bei 1,3 A innerhalb von 12 Minuten von 20 auf 30 Grad gestiegen. Der Heiz-Stromanschluss über einen XT60 Stecker, ein Kabel für den Zigarettenanzünder im Auto, ein zweites zum Beheizen auf unserem Platz aus der PV-Anlage.
In der Mitte des Koffers 4 Stelzen für das ISTD Ladegerät. Damit sind die unteren Lüftungsöffnungen frei.
Das Ladegerät ist dadurch auch etwas höher gesetzt kann bei geschlosenen Koffer nicht umfallen.
Die 12 Volt Heizfolie und der Thermostat haben knapp 30,-€ gekostet.
Die Temperatur ist bei 1,3 A innerhalb von 12 Minuten von 20 auf 30 Grad gestiegen. Der Heiz-Stromanschluss über einen XT60 Stecker, ein Kabel für den Zigarettenanzünder im Auto, ein zweites zum Beheizen auf unserem Platz aus der PV-Anlage.
In der Mitte des Koffers 4 Stelzen für das ISTD Ladegerät. Damit sind die unteren Lüftungsöffnungen frei.
Das Ladegerät ist dadurch auch etwas höher gesetzt kann bei geschlosenen Koffer nicht umfallen.
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