Robert Seifert Modellbau Service Lahn-Launsbach wer kennt die Geschichte ?
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Gabriel Voisin
User
Ich kenne diese.
nearlyheadlessnick
User
Wie schön für Dich!
Das ist eine der tollsten Anworten, die ich in RCN jemals gelesen habe!
Das ist eine der tollsten Anworten, die ich in RCN jemals gelesen habe!
...und, bei deinem User-Namen könntest Du ja mal etwas aus dem Nähkästchen plaudern.
holzwurm59
User
Hallo zusammen, na ich fang mal ganz sachte an. Ich habe bis vor 25 Jahren in Launsbach beim Robert Seifert um die Ecke gewohnt. Zu der Zeit war ich noch nicht wieder so "im Geschäft", aber er hatte einen kleinen Garagenladen, wo ich meinen Modellbaubedarf besorgt habe. Mein Filius hatte über einen benachbarten Modellflugverein in Lollar-Ruttershausen, bei dem der Robert wohl auch aktiv war, Kontakt zu ihm und berichtete mir von o.g. DEMOISELLE.
Das ist zunächst mal alles, was ich beitragen kann. Am WE habe ich Gelegenheit, mehr zu erfahren und werde es, wenn gewünscht, hier mit einbringen. U.U. ist über den o.g. Modellflugverein was in Erfahrung zu bringen.
Gruß, Leif
Das ist zunächst mal alles, was ich beitragen kann. Am WE habe ich Gelegenheit, mehr zu erfahren und werde es, wenn gewünscht, hier mit einbringen. U.U. ist über den o.g. Modellflugverein was in Erfahrung zu bringen.
Gruß, Leif
holzwurm59
User
Und nochemal: habe aufgrund der Kartonbeschriftung von dem Foto bei Wiki geschaut. Santos Dumont "DEMOISELLE", das erste in Serie gebaute Sportflugzeug der Welt. Einfach mal reinschauen,
Gruß, Leif
Gruß, Leif
Bitte berichten!
Ich finde die Demoiselle einfach nur klasse und die hier scheint auch eine ansprechende Größe zu haben.
Gabriel Voisin
User
Was gibt es hier für nervige Leute, es gibt auch Menschen die nicht nur hier drin sind, etwas Geduld wäre manchmal schon angebracht.
Ich habe R.Seifert irgendwann zwischen 1990 und 1993 kennengelernt, da ich zu der Zeit einen Piloten für meine Demoiselle gesucht habe und ich Ihn dort fand.
Die Demoiselle No.20 gab es bei Ihm, soweit ich mich erinnere, in 2 verschiedenen Größen. Das war einmal die mit 186cm Spannweite, eingebauten 10ccm 4-Takt Motor, Speichenräder und komplett eingeflogen für 1500DM und dann die große mit 310cm Spannweite , mit Motor 38ccm, Speichenräder und fertig eingeflogen für 3000DM.
Robert Seifert arbeitete damals nur mit seiner Frau, die auch die Kleidung für meinen französischen Santos Dumont genäht hat, komplett aus Leder in super Qualität, der Preis war 65DM und der große kostete 95DM.
Beide Modelle waren komplett flugfertig aufgebaut und auch eingeflogen zu den genannten Preisen. Auch wurden keine anderen Modelle bei Ihm angeboten, zumindest erinnere ich mich nicht mehr, aber man konnte sich von Ihm gute Speichenräder herstellen lassen.
Meine eigene Demoiselle war komplett nach den originalen französischen Zeichnungen gebaut und auch der Aufbau weitest so wie am Original, also diese war kein Baukasten von Herrn R.Seifert. Ich habe die Demoiselle dann ein zweites mal gebaut nach einem französischen scale Bauplan, aber mit 15ccm 4-Takt Motor und ein paar Änderungen.
Ich habe R.Seifert irgendwann zwischen 1990 und 1993 kennengelernt, da ich zu der Zeit einen Piloten für meine Demoiselle gesucht habe und ich Ihn dort fand.
Die Demoiselle No.20 gab es bei Ihm, soweit ich mich erinnere, in 2 verschiedenen Größen. Das war einmal die mit 186cm Spannweite, eingebauten 10ccm 4-Takt Motor, Speichenräder und komplett eingeflogen für 1500DM und dann die große mit 310cm Spannweite , mit Motor 38ccm, Speichenräder und fertig eingeflogen für 3000DM.
Robert Seifert arbeitete damals nur mit seiner Frau, die auch die Kleidung für meinen französischen Santos Dumont genäht hat, komplett aus Leder in super Qualität, der Preis war 65DM und der große kostete 95DM.
Beide Modelle waren komplett flugfertig aufgebaut und auch eingeflogen zu den genannten Preisen. Auch wurden keine anderen Modelle bei Ihm angeboten, zumindest erinnere ich mich nicht mehr, aber man konnte sich von Ihm gute Speichenräder herstellen lassen.
Meine eigene Demoiselle war komplett nach den originalen französischen Zeichnungen gebaut und auch der Aufbau weitest so wie am Original, also diese war kein Baukasten von Herrn R.Seifert. Ich habe die Demoiselle dann ein zweites mal gebaut nach einem französischen scale Bauplan, aber mit 15ccm 4-Takt Motor und ein paar Änderungen.
holzwurm59
User
Lieber Gabriel, vielen Dank für den umfassenden Beitrag. So erschöpfend kann ich leider nicht berichten, da keine weiteren Informationen vorlagen. Sind Deine Modelle denn noch existent / im Flugbetrieb?
Gruß, Leif
Gruß, Leif
Gabriel Voisin
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Gabriel Voisin
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Gabriel Voisin
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Gabriel Voisin
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geilerflieger
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Servus zusammen,
ich bin auch durch Zufall zu einer Demoiselle der Firma Seifert gekommen.
Dazu habe ich in der FMT 8 / 1984 eine Annonce gefunden: (Quellenangabe):
Grüße aus Oberbayern,
Stefano
ich bin auch durch Zufall zu einer Demoiselle der Firma Seifert gekommen.
Dazu habe ich in der FMT 8 / 1984 eine Annonce gefunden: (Quellenangabe):
Grüße aus Oberbayern,
Stefano
Hallo,
Ich habe vor 30 Jahren die große Demoiselle von Herrn Seifert (Ich habe damals in der Nähe gewohnt) gekauft, bin dann umgezogen und der Karton liegt noch immer ungeöffnet in meiner Scheune. Von der kleinen habe ich 2 Bausätze und habe mit dem Bau begonnen. ImMoment habe ich nur für den Modellbau wenig Zeit, so dass sich das über den Winter hinzieht wird. Antrieb wird ein Salto 15ccm Boxer werden.
Gruß,
Günter
Ich habe vor 30 Jahren die große Demoiselle von Herrn Seifert (Ich habe damals in der Nähe gewohnt) gekauft, bin dann umgezogen und der Karton liegt noch immer ungeöffnet in meiner Scheune. Von der kleinen habe ich 2 Bausätze und habe mit dem Bau begonnen. ImMoment habe ich nur für den Modellbau wenig Zeit, so dass sich das über den Winter hinzieht wird. Antrieb wird ein Salto 15ccm Boxer werden.
Gruß,
Günter
Hallo Günter,
Habe auch einen Saito 15 Boxer eingebaut,
https://www.mfi-magazin.com/demoiselle-von-santos-dumont/
Grüsse
Peter
Habe auch einen Saito 15 Boxer eingebaut,
https://www.mfi-magazin.com/demoiselle-von-santos-dumont/
Grüsse
Peter
Habe noch eine andere Demoiselle, die fliegt mit dem DAMO 18ccm, denke das gab auch einen Bericht oder kommt noch. Fliege den Motor mit normalen Sprit (5% Nitro, 12%Oel) obwohl er angeblich kein Öl braucht - neigt zum zurückschlagen beim Übergang Leerlauf zu Halbgas, wirft dann auch schon mal den Prop ab
Hallo,
falls es jemanden interessiert
Ich habe heute den großen Karton geöffnet, der 30 Jahre in meiner Scheune lag. Inhalt: Bausatz für die große Demoiselle. Im Prinzip war es die Kleine nur ca 1,6 fach vergrößert. Pläne oder Anleitungen lagen nicht bei. Interessant war dass die Anleitung für die kleine dabei war und in der die Spannweite mit 199cm angegeben war. Anscheinend wurde im Laufe der Zeit die Spannweite etwas vergrößert. Das habe ich bei meinen selbstgebauten Flügeln auch gemacht.
Die Große hat übrigens auch keine Querruder.
Pilotenfigur war leider keine dabei, muss ich mir selbst was schnitzen.
Gruß
Günter
falls es jemanden interessiert
Ich habe heute den großen Karton geöffnet, der 30 Jahre in meiner Scheune lag. Inhalt: Bausatz für die große Demoiselle. Im Prinzip war es die Kleine nur ca 1,6 fach vergrößert. Pläne oder Anleitungen lagen nicht bei. Interessant war dass die Anleitung für die kleine dabei war und in der die Spannweite mit 199cm angegeben war. Anscheinend wurde im Laufe der Zeit die Spannweite etwas vergrößert. Das habe ich bei meinen selbstgebauten Flügeln auch gemacht.
Die Große hat übrigens auch keine Querruder.
Pilotenfigur war leider keine dabei, muss ich mir selbst was schnitzen.
Gruß
Günter
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