Schöne Hangflugbilder 2011
- Ersteller Claus Eckert
- Erstellt am
ReneausTirol
User
Hangflug am Moosberg
Hangflug am Moosberg
Wetter war wie im Früh Sommer.
14.2.11
www.rc-hangsegeln.at
http://www.youtube.com/watch?v=X3ru-DemCKE
auch gleich das Video dazu
Hangflug am Moosberg
Wetter war wie im Früh Sommer.
14.2.11
www.rc-hangsegeln.at
http://www.youtube.com/watch?v=X3ru-DemCKE
auch gleich das Video dazu
Anhänge
Bertram Radelow
User
Der Flug fehlte dann heute leider doch, aber das Wetter war - naja, wie immer...
Bertram
Bertram
ReneausTirol
User
Bertram Radelow
User
einen hab ich noch...
einen hab ich noch...
Ja diese Schweizer! Die stecken einfach ihre Skis an die Rümpfe und fliegen damit - genial!
(ich verspreche, Flugbilder kommen bald, 11 von 12 Servos arbeiten schon korrekt)
Bertram
@Werner:
Davos ist "hinter den Bergen bei den sieben Zwergen" (ich bin einer davon) - auf deutsch: es gibt hier keine einzige Flugmöglichkeit, zu der man bequem mit dem Auto fahren kann. Und aufgrund dieser allgemeinen Faulheit kann ich mir es erlauben, "reisserische" Fotos zu veröffentlichen. Wer als Gast zu uns zum Fliegen kommt, bezahlt diesen "Preis" (= Schleppen) gerne, und mit allen Gästen sind wir bisher gut ausgekommen, ausnahmslos. Diskussionen wie Hänschens "Verhalten am Hang" sind hier völlig überflüssig und unverständlich. Niemand muss neidisch sein - es ist halt ein gewisser Aufwand (Anfahrt), aber Davos und seine Fluggebiete sind so gross, dass wir bis heute noch nie ein Überfüllungsproblem hatten.
Wenn immer noch neidisch - komm einfach mal. Ab Ende Juni ans Brämabüel...
einen hab ich noch...
Ja diese Schweizer! Die stecken einfach ihre Skis an die Rümpfe und fliegen damit - genial!
(ich verspreche, Flugbilder kommen bald, 11 von 12 Servos arbeiten schon korrekt)
Bertram
@Werner:
Davos ist "hinter den Bergen bei den sieben Zwergen" (ich bin einer davon) - auf deutsch: es gibt hier keine einzige Flugmöglichkeit, zu der man bequem mit dem Auto fahren kann. Und aufgrund dieser allgemeinen Faulheit kann ich mir es erlauben, "reisserische" Fotos zu veröffentlichen. Wer als Gast zu uns zum Fliegen kommt, bezahlt diesen "Preis" (= Schleppen) gerne, und mit allen Gästen sind wir bisher gut ausgekommen, ausnahmslos. Diskussionen wie Hänschens "Verhalten am Hang" sind hier völlig überflüssig und unverständlich. Niemand muss neidisch sein - es ist halt ein gewisser Aufwand (Anfahrt), aber Davos und seine Fluggebiete sind so gross, dass wir bis heute noch nie ein Überfüllungsproblem hatten.
Wenn immer noch neidisch - komm einfach mal. Ab Ende Juni ans Brämabüel...
Grüsse aus dem Liechtenstein
Grüsse aus dem Liechtenstein
Hier einige Bilder aus dem Fürstentum Liechtenstein.
Precious F3B Segler
Mit fliegerischen Grüssen Paul
Grüsse aus dem Liechtenstein
Hier einige Bilder aus dem Fürstentum Liechtenstein.
Precious F3B Segler
Mit fliegerischen Grüssen Paul
Anhänge
philipp.spring
User
Freestyler 3 in Action
MischMa
User
Hangflug in Kärnten
Hangflug in Kärnten
Erstflug DG 1000s Competition ... Salto von Valenta 4,4m ..Salto von Gewalt 3,6m
mehr auf www.modell-flug.com
Hangflug in Kärnten
Erstflug DG 1000s Competition ... Salto von Valenta 4,4m ..Salto von Gewalt 3,6m
mehr auf www.modell-flug.com
Anhänge
algebu
User
Anhänge
MischMa
User
Fliegen in SLO
Fliegen in SLO
es war wieder einmal ein perfekter Tag am Hang!
mehrere Bilder auf : www.modell-flug.com
Gruß Martin
Fliegen in SLO
es war wieder einmal ein perfekter Tag am Hang!
mehrere Bilder auf : www.modell-flug.com
Gruß Martin
Anhänge
MischMa
User
Anhänge
Bertram Radelow
User
Der letzte Winterhangflugtag
(ich habe lange überlegt, wo ich die Bilder veröffentlichen soll, aber letztendlich war das heute lupenreiner Hangflug - wenn auch ungewöhnlich, weil von unten aus gesteuert)
______________________
Ein schöner Tag bahnt sich an, kaum Wind. Die Dohlen jedoch finden schon um 10°° die ersten Aufwinde über dem aufgeheizten Davos. Seit drei Tagen blühen die wilden Krokusse.
(Am Horizont Muchettagrat, Tinzenhorn und Piz Mitgel)
______________________
Die intensive Sonne seit Wochen hat die Schneedecke extrem reduziert. Die Hänge sind trocken und heizen sich gnadenlos auf. Ab 12°° fängt es dann an zu blubbern.
______________________
Um an die Hänge zu gelangen, brauchen wir aber ein Starthilfekabel mit laufendem Motor vorne dran
. Wir starten bei erträglichem Südwind (wie heute) übrigens mit dem Wind, weil man in der zweiten Kurve dann in den oben häufig stärkeren Wind hineinfliegt, was angenehmer ist.
______________________
Eine um die andere Maschine wird zum Hang geschleppt
______________________
Das Pilotengrüppchen - der Pilot der startbereiten ASW-17 hatte heute seine ersten richtigen Thermikflüge und fand es - na wie wohl?
______________________
Da fliegt sie hin
______________________
Jetzt sind es schon vier Piloten, die ihre Segler oben im Aufwind Lift fahren lassen
______________________
- aber fünf Modelle -
ach richtig, nach einer Weile kam ein "Echter" vorbei und reihte sich brav in den Bart ein, die Kurbelrichtung des höchsten Modells (ein Cirrus '69 mit drei Meter Spannweite) beachtend. Er schien Spass an der Situation zu haben, denn eigentlich war er auf der Durchreise von rechts nach links und drehte nur ca. 10 Kreise mit uns. Er dürfte ziemlich gut auf Höhe des Cirrus gewesen sein, und in der ruhigen Luft war der gegenseitige Abstand gut einzuhalten.
Da inzwischen die ganzen Südhänge bis ca. 2000m schneefrei sind, trug es breitflächig überall, mit lokalen Maxima. Nicht extrem stark, sondern völlig gleichmässig. Man konnte sein Modell austrimmen und ruhig seine Kreise ziehen lassen, gelegentlich eine kleine Steuerkorrektur vornehmend.
Die Modelle:
ASW-17 / 3,5m
ASW-15 / 4,0m
Solo L-33 / 3,2m
Cirrus / 3,0m
______________________
Die Aufwinde waren so grossflächig, dass Platz für alle war, z.B. Adler...
(Sie waren heute ziemlich harmlos, da sie viel zu beschäftigt waren, dem Wanderfalkenpärchen auszuweichen, dass sie teils wütend verfolgte)
(ASW-17 vor dem Salezer Horn)
______________________
... oder Gleitschirme. Auch sie waren nur auf der Durchreise und drehten ein paar Runden über dem Salezer Tobel, über dem auch wir kreisten, bevor sie weiterzogen.
______________________
Gegen Genickstarre, einem hier verbreiteten Leiden, hilft natürlich Dr. Zier's Murmeltierfett (wenn es nur nicht so penetrant riechen würde...)
______________________
Da man den Kopf gar nicht so lange hoch halten kann, wie man fliegen könnte, haben sich die meisten bei uns immer als Ziel gesetzt, einen "Stünder" zu fliegen. Heute gab es bei jedem wenigstens einen, bei den meisten zwei.
(Solo L-33)
(MDM-Fox / 3,5m)
(Cirrus '69)
(ASW-17 im Stile eines Hongkong-Anfluges)
_______________________
Aber gegen Spätnachmittag zeigte die Natur unbarmherzig, was sie vom Winterfliegen hält:
Na denn, Skier abmontieren und Einziehfahrwerke wieder frei legen...
Bertram
(ich habe lange überlegt, wo ich die Bilder veröffentlichen soll, aber letztendlich war das heute lupenreiner Hangflug - wenn auch ungewöhnlich, weil von unten aus gesteuert)
______________________
Ein schöner Tag bahnt sich an, kaum Wind. Die Dohlen jedoch finden schon um 10°° die ersten Aufwinde über dem aufgeheizten Davos. Seit drei Tagen blühen die wilden Krokusse.
(Am Horizont Muchettagrat, Tinzenhorn und Piz Mitgel)
______________________
Die intensive Sonne seit Wochen hat die Schneedecke extrem reduziert. Die Hänge sind trocken und heizen sich gnadenlos auf. Ab 12°° fängt es dann an zu blubbern.
______________________
Um an die Hänge zu gelangen, brauchen wir aber ein Starthilfekabel mit laufendem Motor vorne dran
. Wir starten bei erträglichem Südwind (wie heute) übrigens mit dem Wind, weil man in der zweiten Kurve dann in den oben häufig stärkeren Wind hineinfliegt, was angenehmer ist.______________________
Eine um die andere Maschine wird zum Hang geschleppt
______________________
Das Pilotengrüppchen - der Pilot der startbereiten ASW-17 hatte heute seine ersten richtigen Thermikflüge und fand es - na wie wohl?
______________________
Da fliegt sie hin
______________________
Jetzt sind es schon vier Piloten, die ihre Segler oben im Aufwind Lift fahren lassen
______________________
- aber fünf Modelle - ach richtig, nach einer Weile kam ein "Echter" vorbei und reihte sich brav in den Bart ein, die Kurbelrichtung des höchsten Modells (ein Cirrus '69 mit drei Meter Spannweite) beachtend. Er schien Spass an der Situation zu haben, denn eigentlich war er auf der Durchreise von rechts nach links und drehte nur ca. 10 Kreise mit uns. Er dürfte ziemlich gut auf Höhe des Cirrus gewesen sein, und in der ruhigen Luft war der gegenseitige Abstand gut einzuhalten.
Da inzwischen die ganzen Südhänge bis ca. 2000m schneefrei sind, trug es breitflächig überall, mit lokalen Maxima. Nicht extrem stark, sondern völlig gleichmässig. Man konnte sein Modell austrimmen und ruhig seine Kreise ziehen lassen, gelegentlich eine kleine Steuerkorrektur vornehmend.
Die Modelle:
ASW-17 / 3,5m
ASW-15 / 4,0m
Solo L-33 / 3,2m
Cirrus / 3,0m
______________________
Die Aufwinde waren so grossflächig, dass Platz für alle war, z.B. Adler...
(Sie waren heute ziemlich harmlos, da sie viel zu beschäftigt waren, dem Wanderfalkenpärchen auszuweichen, dass sie teils wütend verfolgte)
(ASW-17 vor dem Salezer Horn)
______________________
... oder Gleitschirme. Auch sie waren nur auf der Durchreise und drehten ein paar Runden über dem Salezer Tobel, über dem auch wir kreisten, bevor sie weiterzogen.
______________________
Gegen Genickstarre, einem hier verbreiteten Leiden, hilft natürlich Dr. Zier's Murmeltierfett (wenn es nur nicht so penetrant riechen würde...)
______________________
Da man den Kopf gar nicht so lange hoch halten kann, wie man fliegen könnte, haben sich die meisten bei uns immer als Ziel gesetzt, einen "Stünder" zu fliegen. Heute gab es bei jedem wenigstens einen, bei den meisten zwei.
(Solo L-33)
(MDM-Fox / 3,5m)
(Cirrus '69)
(ASW-17 im Stile eines Hongkong-Anfluges)
_______________________
Aber gegen Spätnachmittag zeigte die Natur unbarmherzig, was sie vom Winterfliegen hält:
Na denn, Skier abmontieren und Einziehfahrwerke wieder frei legen...
Bertram
Bertram Radelow
User
gleicher Hang, gleicher Wind, diesmal von irgendwo in der Mitte aus:
Bertram
Bertram
obelix-xxl
User
Quicky malle
User
