Schreiner L39
- Ersteller Schneewittchen
- Erstellt am
tulura
User
Hi Wolfgang,
mit dem evo als Antrieb hat die L39 mehr Leistung - das macht wahrscheinlich den größen Unterschied aus.
Aber auch im niedrigen Teillastbereich oder Abschwüngen ohne Leistung fliegt sie "leichter, runder, weicher, dynamischer" oder umgekehrt gesagt, mit dem offenen System flog sie wie mit "leicht angezogener Handbremse".
Tulura
mit dem evo als Antrieb hat die L39 mehr Leistung - das macht wahrscheinlich den größen Unterschied aus.
Aber auch im niedrigen Teillastbereich oder Abschwüngen ohne Leistung fliegt sie "leichter, runder, weicher, dynamischer" oder umgekehrt gesagt, mit dem offenen System flog sie wie mit "leicht angezogener Handbremse".
Tulura
Hallo Albatros Verrückte,
ich hatte noch eine "alte" L-39 mit einem Holm schon lange Zeit zu Hause. Da man dieses alte Modell nicht mehr mit einem Leistungsstarken 90 er ausrüsten kann habe ich mich entschlossen eine leichte L-39 mit einem EVO von Oliver an 6S aufzubauen. Das Resultat ist ein Modell mit LK und EZFW bei einem Gewicht von 3020 Gramm. Den EVO beschleunige ich mit einem HET 2W25, war noch Lager bei mir. Am YGE Regler sind 6S 3800 er Zellen angeschlossen. Wer die L-39 sieht kann kaum glauben das da ein 70mm Impeller drin ist. Die Landungen werden so zum Kinderspiel. Es hat sich für mich gelohnt die Albartos so zu bauen.
Gruss aus Bern Alain
ich hatte noch eine "alte" L-39 mit einem Holm schon lange Zeit zu Hause. Da man dieses alte Modell nicht mehr mit einem Leistungsstarken 90 er ausrüsten kann habe ich mich entschlossen eine leichte L-39 mit einem EVO von Oliver an 6S aufzubauen. Das Resultat ist ein Modell mit LK und EZFW bei einem Gewicht von 3020 Gramm. Den EVO beschleunige ich mit einem HET 2W25, war noch Lager bei mir. Am YGE Regler sind 6S 3800 er Zellen angeschlossen. Wer die L-39 sieht kann kaum glauben das da ein 70mm Impeller drin ist. Die Landungen werden so zum Kinderspiel. Es hat sich für mich gelohnt die Albartos so zu bauen.
Gruss aus Bern Alain
Hallo Tulura,
den Strom habe ich noch nicht gemessen. Damit ich auf der sicheren Seite bin hatte ich einen YGE Regler 90 Ah eingebaut. Aus Gewichtgründen weit vorne. Da wir er aber heiss und ich habe den Regler gerade hinter den Motor in den Luftstrom verbaut. Also nimmt der Motor schon gegen 80 Ah auf. Da ich noch Positionslichter verbauen will und somit noch Gewicht dazu kommt konnte ich den Regler weiter hinten einbauen. Die Lichtsteuerung und der kleine LIPO kommen dann in die Nase. Der Fan schiebt 2.45 Kg gemessen. Die Lipos sind auch noch neu, fliege noch 2x und messe dann den Strom. Die Starts und Landungen sind bei dem geringen Gewicht ein Kinderspiel. Auch bei den EZFW Kulissen konnte ich die günstigen von E-Flite nehmen.
Gruss aus Bern Alain
P.S. Die MIG 15 hatte auch gerade den 2. Erstflug mit dem EVO und dem Kanal. Es ist bei der Geräuschkulisse viel angenehmer die MIG über den Platz zu jagen.
den Strom habe ich noch nicht gemessen. Damit ich auf der sicheren Seite bin hatte ich einen YGE Regler 90 Ah eingebaut. Aus Gewichtgründen weit vorne. Da wir er aber heiss und ich habe den Regler gerade hinter den Motor in den Luftstrom verbaut. Also nimmt der Motor schon gegen 80 Ah auf. Da ich noch Positionslichter verbauen will und somit noch Gewicht dazu kommt konnte ich den Regler weiter hinten einbauen. Die Lichtsteuerung und der kleine LIPO kommen dann in die Nase. Der Fan schiebt 2.45 Kg gemessen. Die Lipos sind auch noch neu, fliege noch 2x und messe dann den Strom. Die Starts und Landungen sind bei dem geringen Gewicht ein Kinderspiel. Auch bei den EZFW Kulissen konnte ich die günstigen von E-Flite nehmen.
Gruss aus Bern Alain
P.S. Die MIG 15 hatte auch gerade den 2. Erstflug mit dem EVO und dem Kanal. Es ist bei der Geräuschkulisse viel angenehmer die MIG über den Platz zu jagen.
Fahrwerk L-39
Fahrwerk L-39
Hi Jürgen und alle anderen,
ich habe auch noch einen Kit mit vorbereiteten Fahrwerksschächten im Flügel und mache mir Gedanken übers Fahrwerk. Die Eurokit-Beine gibts ja leider schon lange nicht mehr und ich überlege nun auch das Lander T-33 Fahrwerk einzubauen. Müsste ja das gleiche sein wie dieses hier: Hobbyking T-33 / MIG Fahrwerk, oder? Leider sind die Abmessungen nur ganz andere als die vom E-Flite 25-46. Hat jemand eventuell Bilder vom Einbau des Lander-Fahrwerks? Gibt es sonst noch Alternativen zu den genannten Fahrwerken die sich in der Schreiner L-39 bewährt haben?
Fahrwerk L-39
Hi Jürgen und alle anderen,
ich habe auch noch einen Kit mit vorbereiteten Fahrwerksschächten im Flügel und mache mir Gedanken übers Fahrwerk. Die Eurokit-Beine gibts ja leider schon lange nicht mehr und ich überlege nun auch das Lander T-33 Fahrwerk einzubauen. Müsste ja das gleiche sein wie dieses hier: Hobbyking T-33 / MIG Fahrwerk, oder? Leider sind die Abmessungen nur ganz andere als die vom E-Flite 25-46. Hat jemand eventuell Bilder vom Einbau des Lander-Fahrwerks? Gibt es sonst noch Alternativen zu den genannten Fahrwerken die sich in der Schreiner L-39 bewährt haben?
pannfahrer
User
Hallo zusammen, habe mir einen schönen Bausatz der Schreiner L39 ersteigert, leider keine Anleitung dabei, knnte mir da jemand eine zusenden?
Danke im Voraus, Günther
Danke im Voraus, Günther
Herbert L39
User
Was für eine Anleitung ???
pannfahrer
User
Eine Bauanleitung mit Angaben und Tips zum Bau sowie Schwerpunktsangabe etc...
Günther
Günther
geebee01
User
pannfahrer
User
Vielen Dank für die guten Hinweise, habe eine von Insider Modellbau bekommen:-)
Danke an alle die versucht haben zu helfen, klasse!
Gruss Günther
Danke an alle die versucht haben zu helfen, klasse!
Gruss Günther
