SEAGULL- ULTRA - JET - für Turbinen, Verbrenner oder Brushlesselektromotor
- Ersteller Jetpaule
- Erstellt am
rcopi
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stocky
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Mein UJ mit der K45G3 ist nun endlich fertig.
Das Gewicht mit Akkus aber ohne Kraftstoff ist 3690 Gramm.
Dann werde mit Sprit so bei 4350gr liegen.
Das Gewicht mit dem Schub von 4,5kg sollte spaß machen.
Gestartet wird mit Bungee.
Das Modell ist Rot, hat in der Abendsonne eine Komische Farbe bekommen.
Das Gewicht mit Akkus aber ohne Kraftstoff ist 3690 Gramm.
Dann werde mit Sprit so bei 4350gr liegen.
Das Gewicht mit dem Schub von 4,5kg sollte spaß machen.
Gestartet wird mit Bungee.
Das Modell ist Rot, hat in der Abendsonne eine Komische Farbe bekommen.
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stocky
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Nach sehr langer Zeit habe ich gestern versucht den UJ mit Bungee in die Luft zu bekommen.
Keine Change, der klebt so auf dem Boden, das geht gar nicht obwohl die Geschwindigkeit zum abheben reichten sollte.
Jetzt herrscht bei mir große Ratlosigkeit da ein Fahrwerk auf unserem Flugplatz ziemlich Sinnlos ist.
Einfach immer zu hohe Wiese und kein wirklich guter Untergrund.
Ein kurzes starres Fahrwerk mit großen Rädern sieht in der Luft wohl ziemlich blöd aus.
Falls jemand eine Idee hat, lasst es mich bitte wissen.
Gruß Reimund
Keine Change, der klebt so auf dem Boden, das geht gar nicht obwohl die Geschwindigkeit zum abheben reichten sollte.
Jetzt herrscht bei mir große Ratlosigkeit da ein Fahrwerk auf unserem Flugplatz ziemlich Sinnlos ist.
Einfach immer zu hohe Wiese und kein wirklich guter Untergrund.
Ein kurzes starres Fahrwerk mit großen Rädern sieht in der Luft wohl ziemlich blöd aus.
Falls jemand eine Idee hat, lasst es mich bitte wissen.
Gruß Reimund
stocky
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Hallo Martin, danke für den Vorschlag.
Nur wie weit? Wenn der Haken zu weit hinten ist schießt er wohl direkt in den Himmel.
Ich werde mir mal den Rumpf genauer anschauen. Vielleicht finde ich ja eine Stelle weiter hinten wo ich nicht soviel für den Haken verstärken muss.
Auf jeden Fall eine gute Idee.
Gruß Reimund
Nur wie weit? Wenn der Haken zu weit hinten ist schießt er wohl direkt in den Himmel.
Ich werde mir mal den Rumpf genauer anschauen. Vielleicht finde ich ja eine Stelle weiter hinten wo ich nicht soviel für den Haken verstärken muss.
Auf jeden Fall eine gute Idee.
Gruß Reimund
stocky
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Der Haken sitzt im Augenblick 400mm vor dem Schwerpunkt. Habe mich da irgendwie verrückt machen lassen von einem Bericht in der EDF-Jets. Laut denen wäre das noch zu nah am Schwerpunkt.
Habe mir auch gerade mal meine anderen Jets angesehen und da bin ich mit dem Haken auch immer nah am Schwerpunkt.
So eine Turbine kann einen schon unnötig nervös machen.
Ich werde deine Idee umsetzen. Unter die Flächen kommen auf jeder Seite Führungen aus 3mm GFK um die Ruderhörner vom Rasen weg zu bekommen. Und vorne werde ich aus dem GFK auch eine Führung machen die höher ist damit die Nase hoch kommt.
Dann noch den Haken nach hinten und testen.
Allerdings weiß ich nicht was du mit 45 und 60 Grad meinst.
Habe mir auch gerade mal meine anderen Jets angesehen und da bin ich mit dem Haken auch immer nah am Schwerpunkt.
So eine Turbine kann einen schon unnötig nervös machen.
Ich werde deine Idee umsetzen. Unter die Flächen kommen auf jeder Seite Führungen aus 3mm GFK um die Ruderhörner vom Rasen weg zu bekommen. Und vorne werde ich aus dem GFK auch eine Führung machen die höher ist damit die Nase hoch kommt.
Dann noch den Haken nach hinten und testen.
Allerdings weiß ich nicht was du mit 45 und 60 Grad meinst.
stocky
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Hallo Martin, jetzt ist der Groschen gefallen und ich weiß was du mit der Gradzahl meinst.
Ein Geodreieck und eine Skizze haben mir das Prinzip gezeigt.
Am Wochenende geht es los mit den Änderungen und mit ein bisschen Glück auch noch der Testflug.
Ich werde berichten.
Nochmal vielen Dank.
Reimund
Ein Geodreieck und eine Skizze haben mir das Prinzip gezeigt.
Am Wochenende geht es los mit den Änderungen und mit ein bisschen Glück auch noch der Testflug.
Ich werde berichten.
Nochmal vielen Dank.
Reimund
Wanninger
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Hallo,
ich habe mir einen UJ zugelegt und bin über die Hersteller Angaben zu den Einstellwerten etwas überrascht. Hier werden pauschal 18mm plus/minus angegeben, sonst nix. Das mag ja auf Querruder funzen aber 18mm Höhe/Tiefe?! Die Schwerpunkt Angabe von Seagull ist ja auch alles andere als korrekt.
Könnt ihr bitte eure erflogenen Werte posten, würde mich freuen?
Beste Fliegergrüsse
Christian
ich habe mir einen UJ zugelegt und bin über die Hersteller Angaben zu den Einstellwerten etwas überrascht. Hier werden pauschal 18mm plus/minus angegeben, sonst nix. Das mag ja auf Querruder funzen aber 18mm Höhe/Tiefe?! Die Schwerpunkt Angabe von Seagull ist ja auch alles andere als korrekt.
Könnt ihr bitte eure erflogenen Werte posten, würde mich freuen?
Beste Fliegergrüsse
Christian
Wanninger
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Hallo, gestern am Vatertag war Erstflug. Mein SP liegt momentan bei 270mm und ich denke, es werden noch 280mm werden. Mit 250mm wäre der UJ garantiert mega kopflastig. Ich starte mit einem Eigenbau Startwagen mit 1m Radstand und sehr niedrigem Schwerpunkt, so bricht er nicht seitlich aus. Länge läuft eben
Hier das Video (Werte in der Video-Beschreibung).
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