Segelflugmesse 2022

Luongo

User
Vollkommen klar, dass das kein alltagstaugliches Gespann ist, sondern die Grenzen des Machbaren aufzeigt. Bei einer so grenzwertigen Auslegung müssen selbstverständlich beide Piloten fliegen können. Kann es mindestens einer von beiden nicht, wie es die Regel auf den Flugplätzen ist, dann braucht man eine Schleppmaschine mit Power.
Aber ein bisschen kleinere (4-5m) und leichtere (5-8kg) Segler, dann ist das doch ne schöne Sache für geübte Schlepppiloten.

Gruß,
Andi
 

moempf

User
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An alle Nörgler, Besserwisser und blablabla.
Genießt doch diese Hammer Bilder, für diejenigen die nicht dabei sein konnten.
Manche Kommentare sind doch .... Mann Mann Mann, wo sind wir hingekommen.

Viele Grüße
S-MAN, der +Jet-Klappimpeller fliegt mit grünem Rauch
P.S. Wir haben unsere Lipos sogar über Solar-Panels geladen 😃
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Leute regt euch nicht auf, das gibt nur graue Haare.
- denn bedenkt, jedes Jahr sind es immer die selbige Handvoll User, welche nörgeln. ;) :D


Was mich besonders gefreut hat, war jene Tatsache, dass Gernot B. mit seiner ASW 15b bewiesen hat,
dass ein leichtes Modell genauso dynamisch, aber viel eleganter geflogen werden kann wie ein schweres.
Denn es stimmt einfach nicht, dass man Gewicht benötigt, damit das Modell läuft!
Damit man dann sozusagen das Kunstflugprogramm aus vorgegebener Höhe segeln kann.
Gernot fliegt es aus der Standarthöhe mit der ASW 2x hintereinander, um dann gemütlich zu landen. ;) :D

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So noch ein paar Pixel nachschieben.


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In Kürze kommt Nachschub!



Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:
Was mir durch den Kopf ging, waren die Kerosindüsen, die Ölgemälde und die Verbrennungsmotoren. Die passen nicht mehr in die Zeit!
Das ist für mich Vergangenheit. Technik der letzten 40 Jahre. Schmutzig......

Die Zukunft ist ELEKTRISCH.
Man muss aber halt auch das ganze im Blick haben.
Bei uns wird hauptsächlich Kero und Benzin verbraten.
Ab und zu ist auch Mal ne Gruppe Elektrojunkies hier. So wie letztes Wochenende.
Bei der Abreise schaut's dann so aus.
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Was da noch in den Feldern rumliegt, will ich gar nicht wissen.
Wenn man eine umweltfreundliche RC Veranstaltung durchziehen will, dann wäre das ein Segelflug Event am Berg, ohne Antrieb und Anreise aller Beteiligten per Pedes. 😁
 
Hallo

Danke Andreas für die schönen Bilder so lebt das Ganze weiter hoffentlich kommen noch ein paar mehr !

@ Peter super saubere Verbrennung was da bei Dir am Tisch liegt aber hack's ab paar wenige werden es nie verstehen ....

Gerade jetzt wo der Modellflug wieder an Fahrt aufnimmt und sogar Modellflugfirmen die sich noch vor ein Pasr Jahen noch nicht mal mehr mit dem Arsch angeguckt haben , muss es hat paar Experten geben die es besser wissen .

Stimmungsmache verkauft und liest sich wesentlich besser und dient ungemein der Freundschaft Neid ebenso .

Ein geplatztes Modell hat auch mehr Klicks als ein gut fliegendes

PS für alle die die gern rauchen (beim fliegen ) Klima Raketentechnik hat das Lager voll und heute wird bestellt !
Und Rauchöl gibts bei PowerBox verträgt sich mit jeder Pumpe und qualmt super weiß.

Lg Martin
 

Roland Schmitt

Vereinsmitglied
Bevor das Geplärre los geht ;) Ich war nicht da, trotz nicht stattfindender Nachtflugshow :D, wäre ich hin, war aber leider verhindert. Die ganzen Argumente sind für sich gesehen ja nicht grundsätzlich verkehrt.
Die anwesenden Hersteller wollen und müssen Geld verdienen, dazu ist es notwendig das die Messe attraktiv und möglichst gut besucht wird. Gilt natürlich für Aussteller und Besucher. Vor ein paar Jahren wäre ich sicher nicht hingefahren. Jetzt schon, so wie in Hülben letztes Jahr, da fand ich den Mix attraktiv. Modellflieger/bauer sind Individualisten, jeder hat so seinen Schwerpunkte, sehr viele mehrere. Also was solls, zwei Tage lang nur Segler wäre vielleicht auch etwas einseitig.
Jetzt aber zum UMWELTASPEKT:
Klar Rauchpatronen und abgebrannte Akkus sind umweltschädlich, aber mal im Ernst. Die größte "Sauerei" ;) ist vermutlich die Fahrt auf den Flugplatz, oder auf den Berg, mit dem Auto. Das Auto überhaupt. Also wo fängt man an und hört auf. Der Mensch an sich ist das größte Problem und er ist eben auch keine Spezie die freudlos dahinvegetierend lebt. Das müßte endlich mal ins Bewußtsein rücken und akzeptiert werden, dann kann auch der Umgang damit sozial und umweltverträglich gestaltet werden.

Vielen Dank, für die tollen Bilder, Berichte und Detailinfos. Schön das man auch auf Nachfragen hier gute Antworten erhält.
 

mcxer

User
Die wohl am häufigsten fotografierte Piloten-Figur - so mein Eindruck.
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Was ich persönlich gerne mehr gesehen hätte - die etwas kleineren Modelle - wie diese hier.
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mfg
Roland
 

wst

User
weil sie nun schon öfters erwähnt wurde, noch ein paar pics von der der ASW15-B

schon ein beachtliches Erscheinungsbild
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Einfach sensationell, mit 7,5m und 5S Eigenstartfähig…
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ohne Worte
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Gerhard himself :) mit Gernot als Pilot würde ich mich auch trauen mitzufliegen :D
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Fliegerass1

User aktuell gesperrt
Gab es irgend wo auch einen RC-Network Moderatoren Stand ?
Hallo Christian,
ich habe keinen wahrgenommen. Was nichts heißen will, weil sehr viele Fahnen zwischen den Zelten standen.

Man muss aber halt auch das ganze im Blick haben.
Bei uns wird hauptsächlich Kero und Benzin verbraten.
Ab und zu ist auch Mal ne Gruppe Elektrojunkies hier. So wie letztes Wochenende.
Bei der Abreise schaut's dann so aus.
Hallo Peter,
die Abgase aus den Brennrohren merkt man erst später, wenn wir schon Geschichte sind. Unsere Kinder werden dann entsprechend über uns denken.

Jetzt aber zum UMWELTASPEKT:
Klar Rauchpatronen und abgebrannte Akkus sind umweltschädlich, aber mal im Ernst. Die größte "Sauerei" ;) ist vermutlich die Fahrt auf den Flugplatz, oder auf den Berg, mit dem Auto. Das Auto überhaupt. Also wo fängt man an und hört auf. Der Mensch an sich ist das größte Problem und er ist eben auch keine Spezie die freudlos dahinvegetierend lebt. Das müßte endlich mal ins Bewußtsein rücken und akzeptiert werden, dann kann auch der Umgang damit sozial und umweltverträglich gestaltet werden.
Roland du hast so recht. Das Thema hieß "Segelflugmesse".
Übriges war ich mit E-Auto da. Ich habe auch noch 2 andere gesehen. Ich habe auch eine Tankstelle für Flugzeugsprit gesehen.
Aber eine Ladesäule?
Eine Photvoltaikanlage für elektrisches Laden oder Acculaden? Einige wenige bieten das an.
Kein Ding ist so gut, das es nicht verbesserungswürdig ist.

Ich höre hier auf. Vergebt mir meinen Starrsinn oder nennt es Irrsinn.

Die Segelflugzeuge, die Verpflegung und Organisation, sowie das Wetter waren prima.
LG Dieter
 

Porsti

User
Dann will ich auch mal meinen Senf dazugeben: Ich bin massiv enttäuscht!

Das war mein erster und letzter Besuch auf dieser Leistungsschau. Ja, "Leistungsschau"! Es ist aktuell ganz groß in Mode Segler so stabil zu bauen, daß sie nach beliebigem freien Fall noch unbeschadet um jede noch so enge Ecke biegen. Und weil das rumhämmern so fetzt werden direkt noch Triebwerke mit Leistung ohne Ende drauf oder drangebaut. So war zu 90% genau dieses Rumhämmern zu sehen. Und so leid es mir tut, aber das ist nach spätestens einer Stunde laaaaaaangweilig - genauso langweilig wie 3D Gebolze bei den Helifliegern.
Klar, die Jungs an den Knüppeln können fliegen und haben eine Menge Spaß, aber ich fands öde.

So, und die restlichen 10% klassisches Segelfliegen? Ja, schön - aber mit riesen Modellen, die weder Alltagstauglich noch bezahlbar sind.

Die Showblocks? Nette Abwechslung, aber meist auch öde.

DLGs? 100% Fehlanzeige! Ein gebrauchter lag irgendwo zitternd in der Ecke und schämte sich.

Thermikschleicher? 99% Fehlanzeige + Sindbads, Rieskobolde und Derivate. F5J, F3J, F3B: nicht anwesend!

Holz? Fehlanzeige! Warum genau muß man Modelle alter Vorbilder aus Gfk/Cfk bauen?!

Etwas schönes kaufen? Fehlanzeige! Alter Kram 1:1 von D-Mark in Euro umgerechnet bei Aeronaut, Schäumlinge aller Sparten bei Horizon ~20% Kohlefaserrumhämmergeschosse und ~75% riesige Voll Gfk Orchideen. Und ganz ehrlich, wenn 95% der angebotenen Modelle ab 3000€ aufwärts zu haben sind - ja, auch die 2m Modelle ähhhh Geschosse - dann tuts mir leid. Aber dann bin ich die falsche Zielgruppe, denn diese Leistung will ich meinem Geldbeutel nicht abverlangen!

Ja, dies ist meine subjektive Meinung und andere mögen das anders sehen. Aber es ist meine ehrliche Meinung und ich bin enttäuscht!

Nachtrag: Die Moderation - na ja. Ich suche immernoch das 't' vor dem 'z' in "Kobuz" und der Bocian ein tschechisches Kunstflugzeug? Aua! Ein polnischer gutmütiger Schulungssegler. Klassischer Kunstflug ja, aber ohne Zulassung für negative Figuren.
Ja, es kann nicht jeder moderieren und es liegt in der Sache daß da viel Quatsch gelabert wird. Nur erwarte ich auf einer Fachmesse mit Fachpublikum zumindest im Thema Sachverstand!


Porsti
 
Zuletzt bearbeitet:

mcxer

User
Was ist das ?
Sieht für mich zumindest nach DLG und F5J aus.
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Ist ja immer problematisch zu sagen, da war nix, wenn doch was da war.....
Mir wäre es auch ganz lieb gewesen, wenn davon mehr zu sehen gewesen wäre. Ist aber kein Wunschkonzert, so eine Messe.

Holz und günstig, dabei handlich, gab es auch.
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Jetzt noch das Einsteiger Modell für den schmalen Geldbeutel - gab´s auch :) :)
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mfg
Roland
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Leute, bitte dezent nachdenken.

Wenn das Publikum 30 .... 40 oder 50m von der Flightline entfernt sitzt,
wie groß muss ein Modell sein, dass man es noch erkennt, ohne dass der Piloteur,
dauernd ärger mit der Flugleiter hat?

Ich behaupte mal 1,5m besser 2m SPW.
Denn auch jene aus der 2. oder 3. Reihe wollen etwas sehen
und so muss das Modell auch in einer angemessenen Höhe geflogen werden.
Bei der letzten Veranstaltung wurde RES vorgeflogen
und heuer gabs leider keinen Freiwilligen der in dieser Sparte vorfliegen wollte,
bzw. an dem WE Zeit hatte.


Gruß
Andreas
 
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