Short 312 Tucano, mein erster Balsa-Warbird

[ottoxxl]

Horizon bewirbt die neue P-47 Thunderbold aus Holz mit den Vorteilen gegenüber Schaummodellen, Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
Hier ist meine Antwort: Short Tucano bzw Embraer 312 Tucano, gebaut nach einem Plan, den ich bei outerzone.co.uk gefunden habe und auf 115% vergrössert ausgedruckt habe. Das modell hat 1140mm Spannweite und ich konnte die Komponenten der ausgeschlachteten Schaummodelle verwenden.
da das Modell sehr einfach konstruiert ist , war das Modell schon nach vier Wochen fertig. da mein Sohn in einer Digitaldruckerei arbeitet hat er mir die Folien fertig mit allen Hoheitsabzeichen und Beschriftungen gedruckt und auch das Modell bespannt.
Das Ergebnis seht ihr auf den Bildern

 

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Weitere Bilder

 

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Ausführlicher Bericht in der Modellflug Internatinal

 

[ottoxxl]

Bei Interesse schreibe ich gerne mehr über den Flieger und kann auch weitere Bilder vom Bau des Modells einstellen

Gruß
Ekkehard

 

[ottoxxl]

Hallo zusammen,
ich habe meine Tucano leider gecrasht, ich wollte wissen was passiertz wenn der Schwerpunkt weiter zurück liegt.
Nicht so gute Idee. Das Modell ist ins Trudeln geraten und fast senkrecht aufgekommen. Es sah auf den ersten Blick übel aus, das ganze Rumpfvorderteil zerbröselt, aber ab Tragflächenmitte alles noch intakt ebenso die Tragfläche. Also lohnt sich die Reparatur.
Aber das Rumpfvorderteil muss komplett neu aufgebaut werden.
Es wird ein paar Tage dauern aber dann kann sie wieder fliegen

 

[ottoxxl]

Erste Arbeit: Bruchstelle gerade abtrennen, Folie entfernen und Beplankung schräg anschleifen, damit ich die neue Beplankung anschäften kann. Dann vordere Seitenteile aus 1mm Sperrholz neu ausschneiden und von innen mit Überlappung anleimen. Sorgfältig ausgerichtet darf das über Nacht trocknen. In der Zeit kann ich die Seitenteile aus Balsa vorbereiten und ebenfalls die passende Schäftung anschleifen.
Das Rumpfvorderteil wird zwar etwas schwerer aber das Modell verkraftet das und den Schwerpunkt kann ich noch durch verschieben des Akkus korrigieren.

 

[Jonischus]

Hi
Wo hast Du den die Kabinenhaube her?

Gruss Oli

 

[ottoxxl]

Hallo Oli,

die habe ich selbst gezogen. War mein erster Versuch und ist noch verbesserungsfähig.

Gruß Ekkehard

 

[ottoxxl]

möchtest du die Tucano nachbauen?
Ich könnte dir eine Haube ziehen, ich hoffe der zweite Versuch wird besser.
Die Folie kann ich auch drucken lassen.

Gruß Ekkehard

 

[ottoxxl]

Seitenteile wieder aufgebaut, neue Rumpfspanten (jetzt 2mm schmaler) angefertigt, Akkubrett eingepasst und alles wieder zusammengeleimt.
So kann der Rumpf wieder was werden

 

[ottoxxl]

Aber dann der Gau in der Steuerung. Ich war unvorsichtig und es ist Sekundenkleber in die Bowdenzüge geraten, alles fest.
Alle Versuche das zu lösen gelangen nicht und es half nur neue Züge einzubauen. Dazu musste ich den Rumpf unten aufschneiden, der Schnitt schräg angesetzt sorgt dafür, dass ich das herausgetrennte Teil nachher wieder problemlos einkleben kann.

 

[ottoxxl]

Dann ging es vorne weiter. Die Stücke für den unteren und obern Rumpfabschluss einpassen und verschleifen.
Neue Folie war inzwischen auch gedruckt und ich konnte die Reparatur abschliessen.
Jetzt warte ich noch auf die Gelegenheit für den zweiten Erstflug.

 

[nunukula]

wird wieder

 

[ottoxxl]

So sieht sie jetzt wieder aus. Nicht ganz so gut wie vorher, aber doch wieder intakt.
Die Kabine ist noch nicht fertig, kann aber verwendet werden. Ist der Eile vor dem Urlaub geschuldet, denn sie sollte mitkommen.

 

[nunukula]

sieht gut aus, in der Luft sieht niemand den Unterschied

 

[ottoxxl]

Nachdem mir die Tucano schon zum zweiten mal in niedrieger Höhe abgeschmiert und ins Trudeln geraten ist, habe ich beschlossen den Flieger komplett neu zu bauen. Nur werde ich mich jetzt nicht an die Anleitung von Cyril Carr ( NO WASHOUT) halten und den Flügel dieses mal mit Schränkung bauen. Ausserdem waren gerade mein sechs Zellen Akku und ein AL 42-06 arbeitslos geworden, deshalb vergrössere ich den Plan gleich auf 150%.
Das ergibt ca. 1450mm Spannweite und das Profil mache ich auch noch 10% dicker, so bekomme ich auch ein Einziehfahrwerk in die Fläche.
Die Fräsprogramme für die Teile kann ich entsprechend anpassen.
Ich berichte weiter vom Bau des grösseren Modells.

Gruß aus dem Sauerland, Ekkehard

 

[nunukula]

Schön dass du dran bleibst!

Lese fleißig mit

 

[ottoxxl]

Rippen und Motorspant gefräst und die erste neue Tragfläche angefangen,

 

[ottoxxl]

zuerst habe ich die Tragfläche flach auf dem Brett aufgebaut, aber vor dem Aufkleben der oberen Baplankung die läche vom Brett gelöst und im Wurzelbereich vorn eine 5mm dicke leiste unterlegt. Dadurch erreiche ich eine Verdrehung der Tragfläche und einen negativen Anstellwinkel der äusseren Tragfläche, das soll einen Strömungsabriss am Randbogen verhindern.
Anschliessend Nasenleiste Endleiste und obere Beplankung aufkleben. Danach ist die Fläche verdrehsteif und die Verwindung ist fixiert.

 

[ottoxxl]

Verstärkungen für die Verschraubung und die Fahrwerke eingepasst
jetzt kann ich die Flügel zusammenleimen