SZD- 31 Zefir 4: Baubericht

[Donald F.]

und hier wieder - die Antwort auf deutsch :
Wenn ich mich richtig erinnere, wurde die Sicherungsklemme einfach durch Interferenzen, einen kleinen Magneten und ein Kabel gehalten. Der Auslösemechanismus wurde durch einen stärkeren Magneten auf die im vorherigen Bild sichtbare Stange geklebt und mit Servobewegung gegen einen anderen im Terminal geklebten Magneten gedrückt. Die beiden Magnete wurden so platziert, dass sie die gleiche Polarität haben.

 

[etech]

Hallo gghisleri,
danke für die Info. Eine clevere Lösung.

 

[Donald F.]

Habe heute begonnen den Haubenrahmen zu machen.


Wenn alles klappt, dann wollen wir eine Form davon machen.

Damit haben es dann die anderen Zefir -Erbauer etwas einfacher.

 

[Locke]

Hallo Donald,
gut dass es voran geht.
Sieht schon mal gut aus!
Wenn es dann einen fertigen Rahmen gibt...
Sind die Hauben schon gemacht, bzw. eingetroffen?
Gruß Pierre

 

[Donald F.]

Ja , die Kabinenhauben sind schon da und warten auf ihren Rahmen.

 

[Locke]

Hallo Donald,

- hatte ich übersehen, dass Du die Haube schon zeigtest ...

Gruß Pierre

 

[Donald F.]

Wie das immer so ist - die Sommerpause läßt das bauen weitestgehend ruhen. Der Klaus hat für die Segler zwei Varianten einer Schleppkupplung erstellt
Variante 1 : für die Rumpfspitze
Variante 2 : für den Rumpfboden

 

[Donald F.]

Inzwischen sind schon 4 Flächenpaare fertig beplankt, Ruder verkastet und begonnen die Ausfräsungen für die Servos, sowie für die elektrischen Störklappen.


Auch mit dem Kabinenhaubenrahmen geht es weiter und zwar mit den Vorbreitungen für die Formenherstellung

Mal sehen ob das auch alles so klappt wie ich es möchte.

 

[Donald F.]

Weiter gehts mit dem Formenbau für den Kabinenrahmen

Teil 1 ist erst einmal geschafft - wenn alles durchgehärtet ist , dann ist der zweite Teil der Form dran.

 

[Donald F.]

Irgendwie braucht der Segler auch ein Höhenleitwerk - hier in unserem Falle wie beim Original, soweit mir bekannt ,
ausgelegt als Pendelhöhenleitwerk.
Genau daran wird gerade gearbeitet :
-Styrokerne geschnitten.
- Rippen und Steckung eingeklebt....

 

[Donald F.]

Und weiter geht es :
- die Kabinenhaubenform ist nun 3x gewachst, kommt noch einmal Folietrennmittel drauf, dann heist es das Material für den Rahmen einlegen.....

- dazu gehören dann diese Materialien ;

mal sehen ob das alles auch so funktioniert wie soll.......

 

[Donald F.]

zwischen zeitlich geht es mit den Tragflächen weiter,
- es wurde der Kabelbaum für die Elektronik erstellt und eingebaut :
* 0,5mm2 für das äußere QR 1 ( dreiadrig : +/- und Signal )
* für das zweite QR 2 wurde nur noch ein 0,5mm2 Signalkabel eingezogen ( +/- vom vorhandenen Kabel QR1 abgegriffen );
* für die Wölbklappe das gleiche Verfahren wie beim QR 2 :
* und für die elektr. Störklappen dto. wie bei QR 2 u. WK
erwähnt werden muß in diesem Falle, das alles auf der Basis von 6V konzipiert ist.
Sollten HV -Servos zum Einsatz kommen (z.B 7,4V - Basisversorgung ) dann muß für die elektr. Störklappen eine Begrenzung auf 6V erfolgen.
Das alles kommt dann mit einer 8 poligen TF - Rumpfsteckerverbindung aus.

 

[Donald F.]

Hier in diesem Fall mit den KST X 10 Servos trifft das dann für die Störklappen ansteuerung zu.
Geplant ist eine verdeckte Anlenkung der Klappen und Ruder ähnlich dem IDS, dazu hab ich die Servoaufnahmen
hergestellt :

 

[Sebastian St.]

Salto 1:2,25

Hallo zusammen Da ich immer so grosse Freude an neuen Bauberichten habe, möchte ich selber einmal einen starten. Mein Projekt für diesen Winter ist die grosse Salto von Andreas Rettermeier. Mein Modellbaukollege und ich haben in Friedrichshafen die Rümpfe, Haubenrahmen, Haube, V-Leitwerk und...

www.rc-network.de

Da sind auch einige Bremsschirmauswerfvorichtungen zu sehen

 

[Donald F.]

Und hier die genannten Stecker für Tragflächen-Rumpfverbindung :

 

[Donald F.]

Hallo Sebastian,
danke für Deinen Hinweis. Ja, mit einem Bremsschirm haben wir auch schon geliebäugelt, aber der muss dann bei uns relativ filigran ausfallen.
Viel Platz ist da nicht. Mal sehen was geht, .

 

[Waldy74]

Hallo Donald
Es gibt mittlerweile auch elektrisch Störklappen die auch HV fähig sind. Weis jetzt leider nur nicht mehr wer die vertreibt.
Gruß Walter

 

[Donald F.]

Hallo Walter,
ne kleine Diode tuts auch, zum mal die Störklappen schon vorhanden sind.
Zwischenzeitlich hab ich den ersten Versuch mit der Haubenrahmenform einen Rahmen zu bauen.
Für den ersten Versuch siehts schon ganz gut aus.


Ein paar lunkerlöcher sind noch drin, aber man ist ja steigerungsfähig oder ?

 

[Locke]

Hallo Donald,
sieht doch schon mal gut aus!
Gruß Pierre

 

[Donald F.]

Der Klaus war wieder fleißig und hat das vollbracht :


somit geht das Fliegerchen, so langsam aber sicher seiner Rohbaufertigstellung entgegen.
Dann kann es im kommenden Frühjahr gleich mindestens 4x einen Erstflug geben - in Hessen, 2x in Brandenburg und 1x in Schleswig-Holstein.
Mal sehen ob es nicht auch ein Zefir-Treffen gibt ?