verschwundene Modelle (Raritäten)

[Tillux]

Super Geschichte

Super Geschichte

Ist mir absolut sympathisch, ethisch und philosophisch seehr wertvoll.

Deswegen Retro, aus Liebhaberei für Modelle mit Charakter.

Hast auch ne sehr schöne LS4

L.G.

 

[Carbonfreak]

@Uwe:

 

[pazzopilota]

ein "echter" Oldie...

ein "echter" Oldie...

Ende August durfte ich auf eine Einladung hin in Zürich/Dübendorf anläßlich des 60. Jahrestages der 1° RC-Kunstflugweltmeisterschaft, welche ebendort stattfand, meine Stegmaier-Replik vorführen - sie stammt aus einem priv. Nachlaß, extra für diesen Anlaß wurden sämtl. Servos, Gestänge, die Elektronik, sogar der Antrieb (Taifun Boxer Diesel - dieser wurde separat präsentiert) ausgetauscht :

http://www.telesys.ch/displayimage.php?album=113&pos=22

die herrliche schweizer Kulisse bereicherten Starts der 9 er Staffel PC 7 und einer JU-52 , letztere startete und landete im Stundentakt - exorbitant!
War ein echt klasse Wochenende, daß allen in Erinnerung bleiben wird, vielen Dank hierbei nochmals den professionellen Organisatoren

A.A.

 

[hastf1b]

Gab es damals wirklich einen Taifun Boxer Diesel? Karl-Heinz Stegmaier flog doch Ruppert Boxer Diesel. Oder bin ich da falsch informiert?

Gruß Heinz

 

[Jürgen Heilig]

Gab es wirklich einen Taifun Boxer Diesel? ...

http://www.fmc-albatros.de/Rhoenfahrt2008.html

Jürgen

 

[hastf1b]

Ja Herr Heilig das Bild habe ich auch gesehen. Es steht aber nicht dabei das es ein Taifun ist. Der Ruppert Motor wurde bei Webra gefertigt und links sind ja Webra Motoren zu sehen.


http://www.modellflugsport.ch/upload/museum/geschichte/Stegmaier.pdf


Gruß Heinz

 

[Jürgen Heilig]

Ja Herr Heilig das Bild habe ich auch gesehen. Es steht aber nicht dabei das es ein Taifun ist. Der Ruppert Motor wurde bei Webra gefertigt und links sind ja Webra Motoren zu sehen.

http://www.modellflugsport.ch/upload/museum/geschichte/Stegmaier.pdf

Gruß Heinz

Hallo Heinz,

ich rede nicht vom Ruppert Motor. Der stammte natürlich von Webra.

Du wolltest wissen, ob es einen Taifun Boxer Diesel gab ...

Siehe Bild (gelb markiert):

Jürgen

 

[hastf1b]

O.K. habe ich übersehen. Diesen Motor hat Stegmaier aber sicher nicht benutzt. Der Motor auf dem Bild scheint ein "Valentine" aus neuerster Produktion zu sein.

http://www.ronald-valentine-engines.com/Taifun_Hurrikan_Boxer.html

Gruß Heinz

 

[pazzopilota]

kein Taifun Boxer...

kein Taifun Boxer...

Gab es damals wirklich einen Taifun Boxer Diesel? Karl-Heinz Stegmaier flog doch Ruppert Boxer Diesel. Oder bin ich da falsch informiert?

Gruß Heinz

Stimmt!
Es war definitiv KEIN Taifun-Boxer - sorry, man kann halt nicht alles wissen
macht trotzdem irrsinns Spaß, den Oldie (wenn auch elektrisch) durch die Lüfte zu bewegen, unterm Strich fühlt er sich wie ein Acro-Trainer an - aber allein die Optik kann schon begeistern...

http://www.telesys.ch/displayimage.php?album=113&pos=29

mfg

 

[GC]

Eines meiner liebsten Flieger war vor über 25 Jahren der Saturn von Weber in Hösbach/Spessart. Weber ist eine innovative Garagenfirma und hat sehr gut beraten.

Der Saturn: 2m, geteilte Fläche, QR, kaum V-Knick, schnelles Profil und damals mit einem Speed 600 voll Kunstflugfähig. Das war eigentlich mein erster "Hotliner".

War auch super am Hang.

Habe leider kein Bild. Kennt den jemand?

 

[hänschen]

Das Bild des Tages für die MPX Freunde:


Aus: FMT 2/1982

 

[hastf1b]

ein "echter" Oldie...

Da fehlt dann nur ein Bildchen des schönen Modells mit seinem Erbauer.

Auf Seite 3 des Heftes steht:
Karl-Heinz Stegmaier mit der neuesten Ausführung seines erfolgreichen funkferngesteuerten Flugmodells RC 1 bei den Europameisterschaften in Antwerpen 1957.

Gruß Heinz

 

[Gast_17021]

Das Bild des Tages für die MPX Freunde.

Cool! Das Bild hab ich gleich mal gespeichert! Lediglich den "Hobby" hatte ich nie, ansonsten waren und teils sind noch alle in meinem Besitz und werden gerne geflogen, besonders der Acro und die Alpina

Gruß Christian

 

[hänschen]

immer gerne...
den Hobby kenne ich nicht, Akro liegt in dieser Bemalung derzeit in der Ecke , die abgebildete Alpina als E- bin ich am Sonntag zum erstenmal geflogen (das üben wir aber noch...)
Übrigens hab ich beim stöbern einen Testbericht von der Ur-Alpina auf E- umgebaut, gelesen: Ke 50/24, 18 Z Nicad, Abfluggewicht: 4100 gr....
Da sag noch einer, mit Bl und Lipo ist alles leichter, die aktuellen 4001 Piloten kämpfen um 5000 gr. ....
Allerdings ist eine 4001 sicher stabiler, ich hab eine aufgeschnittene CME Fläche da, da steckt richtig Material drin.

 

[doloebig]

Eines meiner liebsten Flieger war vor über 25 Jahren der Saturn von Weber in Hösbach/Spessart. Weber ist eine innovative Garagenfirma und hat sehr gut beraten.

Der Saturn: 2m, geteilte Fläche, QR, kaum V-Knick, schnelles Profil und damals mit einem Speed 600 voll Kunstflugfähig. Das war eigentlich mein erster "Hotliner".

War auch super am Hang.

Habe leider kein Bild. Kennt den jemand?

Ja, ich kenn den flieger und auch Georg Werber sehr gut. Wir treffen uns hier da mal zu hangfliegen.
Ich bin noch im Besitz von einem Flash (gleicher zeitraum nur ein quasi pylon renner)
Die Formen von dem Weberfliegen gibt es nur hat Georg verkauft.
In wie weit das wieder Rümpfe gebaut werden und in den Handel kommen kann nicht sage.

Gruss

Achim

 

[Gast_17021]

...Da sag noch einer, mit Bl und Lipo ist alles leichter, die aktuellen 4001 Piloten kämpfen um 5000 gr. ....
Allerdings ist eine 4001 sicher stabiler, ich hab eine aufgeschnittene CME Fläche da, da steckt richtig Material drin.

Aber Hallo. Mit der Stabilität ist das Gewicht kein Problem... Die Schlabberflächen vom Ur-Pinchen würden heute für deftige Diskussionen sorgen

Gruß Christian

 

[hänschen]

meine hab ich am Sonntag heftig geplagt, aber geschlappert hats erst nach der (gerade noch glücklichen) Landung...
Damals kam auch noch keiner auf die Idee einen Segler 500 m senkrecht nach unten zu fliegen...

 

[Gast_17021]

Immer eine Frage des Anspruchs, der Anpassungsfähigkeit und des daraus gefolgerten Flugstils.
Ich kann jedenfalls einen Riesenspaß mit den schlabbrigen-alten haben. Für Vollgas ganz ohne Reue gibts tiefschwarze-Abhilfe nach Mailkontakt mit Daniel Lesky

Gruß Christian

 

[hänschen]

OT, aber gehört auch etwas hierher, hat vielleicht nicht jeder mitbekommen:

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=234383

Ich bitte euch heute um 13.00 eine Schweigeminute einzulegen, oder wann auch immer Ihr es lest.

 

[pazzopilota]

super - und auch noch in Farbe....

super - und auch noch in Farbe....

Da fehlt dann nur ein Bildchen des schönen Modells mit seinem Erbauer.

Auf Seite 3 des Heftes steht:
Karl-Heinz Stegmaier mit der neuesten Ausführung seines erfolgreichen funkferngesteuerten Flugmodells RC 1 bei den Europameisterschaften in Antwerpen 1957.

Gruß Heinz

Anhang anzeigen 565318

Danke dir für den "Farbabdruck" - ich besitze leider nur eine schwarz/weiß Kopie dieser Titelseite - bis jetzt!
Wie man auch sieht, hatte das Original wesentlich mehr V-Form + noch keine Rumpfanformung der Flächen - dafür bestätigte man mir in Dübendorf, daß (wie bei meiner Replika) das komplette Hecksegment abnehmbar war!
Nicht zu vergessen: man schrieb das Jahr 1957, die Leute sahen ziemlich mager aus und hatten prinzipiell sicher ANDERE Probleme zu bewältigen - und trotzdem gab es bereits fähige Idealisten wie einen Stegmaier u.a. - meine Hochachtung!
Vielleicht übered´ ich mich mal, den Oldie "abzuplanen", sprich alle Maße auf´s Papier zu bringen, mal schaun...

http://www.telesys.ch/displayimage.php?album=113&pos=32

A.A.