Sie lebtâŠ.. es ist ein besonderer Moment den klassischen Verbrennungsmotor das erste mal im Flieger zum Leben zu erwecken - ganz gleich ob 3 ccm oder 300 ccm - aktuell ein zg 62 mit Mick Reeves Getriebe und 28x 14 Propeller bei 4000 rpm Max - mit El ZĂŒndung startet der Motor komplikationslos - kalt - warm oder heiĂ - das LeerlaufschĂŒtteln hat allerdings 12 Schrauben gelöst ( 8 hab ich wiedergefunden) - es bleibt ein â SchĂŒtteltoniâ - mit Zimmermann DĂ€mpfer ist das Klangbild fĂŒr einen zweitakter angenehm und moderat - nun bleibt noch Arbeit bzgl Vibrationsresistenz - dann ein Erstflug und Museum , bw , Claus ( Anhang : eine nicht wirklich aufgerĂ€umte Werkstatt im Eifer der VollendungâŠ)