Webra Speed 61 Gehäuseschrauben Größe
- Ersteller Rambo15
- Erstellt am
pylonrazor
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M3,5
Beispiel von vielen:
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Gruß
Andreas
M 3,5 | online-schrauben.de
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Gruß
Andreas
ich habe nur schnell ein paar M3,5 herausgesucht.
M3,5 ist 2. Reihe der DIN Schrauben und die liegen nicht überall herum.
Zumindest rosten Edelstahl schrauben nicht.
bei Motoren bitte immer ein Gemisch aus Kupfer- und Grafitpaste an die Schrauben machen,
damit diese nicht festbrennen
Gruß
Andreas
M3,5 ist 2. Reihe der DIN Schrauben und die liegen nicht überall herum.
Zumindest rosten Edelstahl schrauben nicht.
bei Motoren bitte immer ein Gemisch aus Kupfer- und Grafitpaste an die Schrauben machen,
damit diese nicht festbrennen
Gruß
Andreas
bestmeister
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Bitte lass uns telefonieren 0171 8357138
pylonrazor
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Hallo Schrauberkollegen,
2 Anmerkungen:
• Edelstahlschrauben sind gegenüber den üblichen schwarzen 12.9ern weich wie Butter. Das ist schlecht, weil der Innensechskant schnell überdreht ist. Beim öfteren Lösen und Festziehen oder beim Nachziehen werden die Schrauben schnell überdehnt. Dann stimmt die Steigung in den ersten Gewindegängen nicht mehr. So werden schnell die Gewinde im Gehäuse ruiniert.
• Die Verwendung von Graffit oder Kupferpaste an Gewinden ist hier auch schädlich. Damit die Schrauben sich nicht von selbst lösen, muss das Anzugsmoment stimmen. Fehlt die Reibung werden die Zugkräfte zu groß. So reißt man die Gewinde aus. An Methanolmotoren wird sowieso nichts so heiß, dass es diese Paste bräuchte
Nur am Rande: Graffit oder CU-Paste an Auto-Radbolzen sind akut lebensgefährlich.
Einfache schwarze M3,5 Innensechskantschrauben sind hierfür die besten. Deswegen hat Webra (und alle anderen) die auch verwendet.
Beste Grüße und ho, ho, ho...
Andreas
2 Anmerkungen:
• Edelstahlschrauben sind gegenüber den üblichen schwarzen 12.9ern weich wie Butter. Das ist schlecht, weil der Innensechskant schnell überdreht ist. Beim öfteren Lösen und Festziehen oder beim Nachziehen werden die Schrauben schnell überdehnt. Dann stimmt die Steigung in den ersten Gewindegängen nicht mehr. So werden schnell die Gewinde im Gehäuse ruiniert.
• Die Verwendung von Graffit oder Kupferpaste an Gewinden ist hier auch schädlich. Damit die Schrauben sich nicht von selbst lösen, muss das Anzugsmoment stimmen. Fehlt die Reibung werden die Zugkräfte zu groß. So reißt man die Gewinde aus. An Methanolmotoren wird sowieso nichts so heiß, dass es diese Paste bräuchte
Nur am Rande: Graffit oder CU-Paste an Auto-Radbolzen sind akut lebensgefährlich.
Einfache schwarze M3,5 Innensechskantschrauben sind hierfür die besten. Deswegen hat Webra (und alle anderen) die auch verwendet.
Beste Grüße und ho, ho, ho...
Andreas
