Winde für Großsegler
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Sebastian St.
Vereinsmitglied
Gab vor ca 35 Jahren ein Bericht in der Model (?!?) wo ein Vorderrad an einem Pkw durch eine zur Seiltrommel umfunktionierten Felge ersetzt wurde, und wenn ich mich recht entsinne im 3. Gang geschleppt wurde.
Das hab ich schon vor 30 Jahren in Iglau am Großflugplatz gesehen, da wurden Para und Drachen geschleppt.
Sicher die einfachste Möglichkeit so einen Riesensegler hochzustarten, aber Gefühl am Gasfuß ist gefragt
Martin.Dortmund
User
Ein Ehm Vereinskollege hatte mal so was gebaut basierend auf einen Motorradmotor mit 400ccm Hubraum 27 PS mit Umschaltkullisse für eine eine Rückholwinde.
Das Ganze war auf einem Anhänger montiert. Die Winde wurde vor ca. 10J verkauft.
Jetzt haben wir eine Winde 5,5PS von Oliver Strottote damit sollte der Flieger auch in die Luft kommen.
Da musst du mal schauen ob Oliver noch etwas baut.
Das Ganze war auf einem Anhänger montiert. Die Winde wurde vor ca. 10J verkauft.
Jetzt haben wir eine Winde 5,5PS von Oliver Strottote damit sollte der Flieger auch in die Luft kommen.
Da musst du mal schauen ob Oliver noch etwas baut.
Martin.Dortmund
User
Nachtrag
Hochstart-Winden-Systeme
Hochstart-Winden-Systeme für Segelflugmodelle. Verbrennungsmotor betriebene Winden. Umweltfreundliche elektrische Startwinden.Benzinmotorwinden für Flugmodelle Hochstartwinden geeignet für Modellflug-Vereine und Wettbewerbe sowie Privat-Personen.
www.hochstart-winden-systeme.de
Börny
User
Nein, nicht vor 35 Jahren. Live und aktuelle kommendes Wochenende beim Dreisamtalpokal in Kirchzarten zu erleben. Letzter Bericht übrigens AUFWIND 3/2023
.
lastdownxxl
User
Hallo,
die Seilwindenmotoren bei den Segelfliegern sind Motoren mit viel Hubraum, PS und Drehmoment. Mein Vater hat Anfang der 1970er Jahre einen
Chevrolet Big Block Motor vom Schrottplatz als Windenmotor in einen Magirus Deutz Rundhauber gebaut.
Eine Seilwinde beschleunigt eine ASK 21 (~ 500 kg Doppelsitzig) innerhalb weniger Sekunden auf ein Schleppgeschwindigkeit von 120 km/h.
So etwas ist nicht geeignet um einen 55 kg Segler hoch zu schleppen.
Gruss
Micha
Hochsauerländer
User
Versuch es mal bei Gleitschirmfliegern die an einer Winde starten. Die können auch einen Ulf 1 mit ca.140 KG schleppen. Auch die Schleppgeschwindigkeit dürfte kein Problem sein. MfG Klaus
Börny
User
Die Seilwinde der manntragenden Fraktion für ein Modell ist zu verwenden wird aus o.g. Gründen nicht funktionieren. Auch das Seil selbst ist für den Schlepp der ASW22 zu schwer. Die Gleitschirmfliegerwinde könnte eine Möglichkeit sein, wie auch die Winde in Kirchzarten und die Winde der Modellflieger auf dem Wächtersberg. Dort wird eine ASW15 M1:2 damit geschleppt.
Der F-Schlepp ist meiner Meinung ebenfalls eine bewährte und gute Startmöglichkeit für große Modelle. Kleine Anektdote: Hier hing schon ein Modellsegelflugzeug hinter einer manntragenden Sportmaschine. Ich meine, es war eine Husky. Sollte auf der DVD zum Jubiläumsflugtag aus dem Jahre 2005 der Firma Graupner auf der Hahnweide zu sehen sein.
Der F-Schlepp ist meiner Meinung ebenfalls eine bewährte und gute Startmöglichkeit für große Modelle. Kleine Anektdote: Hier hing schon ein Modellsegelflugzeug hinter einer manntragenden Sportmaschine. Ich meine, es war eine Husky. Sollte auf der DVD zum Jubiläumsflugtag aus dem Jahre 2005 der Firma Graupner auf der Hahnweide zu sehen sein.
J A N
User
Oliver Strototte stellt leider keine Winden mehr her. Er verwendet eine Ölbadkupplung bei seinen 5,5 und 6,5PS Winden.
Ich habe grob nach seinem Vorbild zwei Winden entwickelt. Eine mit 5,5, die andere mit 6,5PS.
Beide mit einer einfachen Trockenkupplung (wegen des Gewichtes). Die 6,5er wird aktuell weiter entwickelt und arbeitet mit einer Rücklaufsperre. Eine weitere Winde teilen wir uns zu zweit, diese ist eine leicht modifizierte Wakeboard-Winde.
An allen Winden lassen sich vom Easyglider bis zum 1:2,5er Segler ins Element befördern. Mehr als 18,5kg Asg-29 haben wir bisher nicht getestet.
Grüße,
Jan
Ich habe grob nach seinem Vorbild zwei Winden entwickelt. Eine mit 5,5, die andere mit 6,5PS.
Beide mit einer einfachen Trockenkupplung (wegen des Gewichtes). Die 6,5er wird aktuell weiter entwickelt und arbeitet mit einer Rücklaufsperre. Eine weitere Winde teilen wir uns zu zweit, diese ist eine leicht modifizierte Wakeboard-Winde.
An allen Winden lassen sich vom Easyglider bis zum 1:2,5er Segler ins Element befördern. Mehr als 18,5kg Asg-29 haben wir bisher nicht getestet.
Grüße,
Jan
Oder mit Ultralight schleppen lassen:
ab 6:30 kommt der Flug
ab 6:30 kommt der Flug
Martin.Dortmund
User
Ich möchte nicht wissen wie groß der Aufwand für eine derartige Erlaubnis bei der zuständigen Landesluftfahrbehörde ist.
Das wurde bereits im Video angesprochen
Das wurde auch im Video angesprochen.
Der Windenschlepp mit einem aufgebocktem PKW und einer Felge als Seiltrommel wird bestimmt Funktionieren.
das habe ich vor Zig Jahren schon gesehen wird scheinbar auch noch Praktiziert. Stellt sich nur die Frage nach dem passenden Seil.
Gruß
Martin
Das wurde bereits im Video angesprochen
Ich möchte nicht wissen wie groß der Aufwand für eine derartige Erlaubnis bei der zuständigen Landesluftfahrbehörde ist.
Das wurde auch im Video angesprochen.
Der Windenschlepp mit einem aufgebocktem PKW und einer Felge als Seiltrommel wird bestimmt Funktionieren.
das habe ich vor Zig Jahren schon gesehen wird scheinbar auch noch Praktiziert. Stellt sich nur die Frage nach dem passenden Seil.
Gruß
Martin
crusader
User
Hallo
Vielleicht hilft das hier
www.rc-network.de
Vielleicht hilft das hier
Eigenbau Hochstartwinde mit Benzinmotor
Hallo Ich habe schon einige F3B Winden gebaut und möchte als nächstes eine Winde für grössere Scalesegler mit einem Benzinmotor bauen. Ich würde mich vorgängig gerne mit Leuten austauschen, die schon Hochstartwinden mit einem Benzinmotor gebaut haben. Lesen hier Leute mit, die dies schon einmal...
J A N
User
Lass uns bitte an deinen Planungen teilhaben.
Es ist immer interessant , welche Lösungen da so zum Vorschein kommen.
Grüße,
Jan
