Zeigt mal Eure Jets mit P-20 oder Kolibris her !
- Ersteller FrecceAUT
- Erstellt am
ursli75
User
BD5 mit P20
BD5 mit P20
Diese Saison mein meistgeflogener Jet. Sehr gutmütig, leicht zu landen und geht in einem Stück in den Kofferraum. Mit dem Unilight Nachbrenner und den Landescheinwerfern ist die Fluglageerkennung auch in der Dämmerung perfekt. (Die BD5 im Pepsi-Design fliegt mit 8kg Biene und gehört meinem Bruder)
BD5 mit P20
Diese Saison mein meistgeflogener Jet. Sehr gutmütig, leicht zu landen und geht in einem Stück in den Kofferraum. Mit dem Unilight Nachbrenner und den Landescheinwerfern ist die Fluglageerkennung auch in der Dämmerung perfekt. (Die BD5 im Pepsi-Design fliegt mit 8kg Biene und gehört meinem Bruder)
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B.Immendorf
User
Hallo Craschy
Ist das die BD5 von Black Horse ?
Was wiegt das Modell flugfertig incl. Kerosin?
Gruß Bernd
Ist das die BD5 von Black Horse ?
Was wiegt das Modell flugfertig incl. Kerosin?
Gruß Bernd
Hallo Bernd,
mein Aufbau ist mit Beuteltank, 750ml, von Markus. Meine Bede von Blackhorse liegt nass bei knapp 3400g, andere sind mit kleiner Ausstattung und Kolibri, bei gleichem Tankvolumen unter 3100g, angeblich geht mit C21 Behotec und deren Füßchen auch knapp unter 3kg. Gruß Martin
mein Aufbau ist mit Beuteltank, 750ml, von Markus. Meine Bede von Blackhorse liegt nass bei knapp 3400g, andere sind mit kleiner Ausstattung und Kolibri, bei gleichem Tankvolumen unter 3100g, angeblich geht mit C21 Behotec und deren Füßchen auch knapp unter 3kg. Gruß Martin
Meier111
User
FlyFly Phantom Filmchen
FlyFly Phantom Filmchen
Fliegt sehr gut, das Teil.
Startgewicht: ca. 2,9 kg. Wenn etwas Sprit verbraucht ist, geht es "endlos" senkrecht.
Wenn man mit hohem Anstellwinkel landet, was eigentlich ein muss ist, und keine Option, gelingen die Landungen spitzenmäßig.
Langsame Vorbeiflüge mit viel Anstellwinkel sind recht leicht zu machen, die Phantom ist dabei sehr gutmütig.
Die Videos sind im Sommer aufgenommen worden, und nun geschnitten und hochgeladen.
FlyFly Phantom Filmchen
Fliegt sehr gut, das Teil.
Startgewicht: ca. 2,9 kg. Wenn etwas Sprit verbraucht ist, geht es "endlos" senkrecht.
Wenn man mit hohem Anstellwinkel landet, was eigentlich ein muss ist, und keine Option, gelingen die Landungen spitzenmäßig.
Langsame Vorbeiflüge mit viel Anstellwinkel sind recht leicht zu machen, die Phantom ist dabei sehr gutmütig.
Die Videos sind im Sommer aufgenommen worden, und nun geschnitten und hochgeladen.
Die Flyfly Mirage ist wohl einer der beliebtesten Schaumjets für Turbinen.
Meine war bisher mit der P20 ausgestattet und fliegt traumhaft. Besonders mit Smoke macht die Maschine richtig Spass.
Nun bin ich gerade dabei, die Maschine auf eine T-35 mit Schubvektorsteuerung umzurüsten. Das interessiert mich einfach, was damit dann möglich ist.
Meine war bisher mit der P20 ausgestattet und fliegt traumhaft. Besonders mit Smoke macht die Maschine richtig Spass.
Nun bin ich gerade dabei, die Maschine auf eine T-35 mit Schubvektorsteuerung umzurüsten. Das interessiert mich einfach, was damit dann möglich ist.
Daniel Jacobs
User
Geiles Bild wo man bei der Mirage den Randbogenwirbel durch den Smoke sieht.
Gruß.
Gruß.
oberleutnant
User
Herbert L39
User
Sauber Peter wie in einer Legebatterie ,deine Geschwindigkeit. Einfach Genial deine Perfektion . Gruß Herbert
Meier111
User
Finde die Idee mit dem Airliner super!
Vermutlich ist aber das Schubrohr zu kurz.
Wünsche trotzdem viel Erfolg!
Mondo
User
Hast du hinter der Turbine ein Blech eingearbeitet?
Habe eine SU35 und hab mit ihr das gleiche vor!
