-Zulu- der kleine Hangflitzer von Staufenbiel
- Ersteller maikrotex
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Außenlandung
User
Hallo ohmgnohm,
ein HET 1w30 oder 1w35 ist als 6poler einem 2poligen Hacker / Kontronik gleichen Gewichts und KV überlegen, da er einen geringeren Innenwiderstand aufweist (nur eine Windung!), was sich gerade bei Spitzenlast positiv auswirkt.
Viele Grüße,
Georg
ein HET 1w30 oder 1w35 ist als 6poler einem 2poligen Hacker / Kontronik gleichen Gewichts und KV überlegen, da er einen geringeren Innenwiderstand aufweist (nur eine Windung!), was sich gerade bei Spitzenlast positiv auswirkt.
Viele Grüße,
Georg
peter2tria
User
So,
habe auch einen Zulu und bin beim Aufbau.
Da ich da nicht so erfahren bin, will jeder Schritt überlegt sein.
Habe mir einen SK3 2836 (1040) mit einer 10x6 Schraube besorgt - da muss ich aber eine Abstandsscheibe einlegen, damit der Motor in den schmalen Rumpf passt.
Ist nicht so kräftig, wie die zuvor genannten Motoren (max. 335W), aber es soll für mich auch kein Hotliner werden - einfach ein flotter, kleiner Flieger.
MPX Stecker sind im Rumpf verklebt.
Heute die Anlenkungen nach Angabe in das V-Leitwerk geklebt - hm, sieht so aus, als wenn die zu weit rausstehen. Wenn dem so ist, dann werde ich ein Abstandplättchen für V-Leitwerke machen.
Servorahmen aus Holz schon mal vorbereitet - die muss ich aber nacharbeiten, damit die besser in die den Schacht passen.
Die sollten dann morgen in die Fläche geklebt werden. Dann geht es an die Wölbklappenansteuerung.
So long
Peter
habe auch einen Zulu und bin beim Aufbau.
Da ich da nicht so erfahren bin, will jeder Schritt überlegt sein.
Habe mir einen SK3 2836 (1040) mit einer 10x6 Schraube besorgt - da muss ich aber eine Abstandsscheibe einlegen, damit der Motor in den schmalen Rumpf passt.
Ist nicht so kräftig, wie die zuvor genannten Motoren (max. 335W), aber es soll für mich auch kein Hotliner werden - einfach ein flotter, kleiner Flieger.
MPX Stecker sind im Rumpf verklebt.
Heute die Anlenkungen nach Angabe in das V-Leitwerk geklebt - hm, sieht so aus, als wenn die zu weit rausstehen. Wenn dem so ist, dann werde ich ein Abstandplättchen für V-Leitwerke machen.
Servorahmen aus Holz schon mal vorbereitet - die muss ich aber nacharbeiten, damit die besser in die den Schacht passen.
Die sollten dann morgen in die Fläche geklebt werden. Dann geht es an die Wölbklappenansteuerung.
So long
Peter
peter2tria
User
Die kommen an den vorgegebenen Platz.
Ich möchte diese aber so einbauen, dass ich die wieder raus bekomme, wenn mal was dran ist. Mir schweben da 2 Methoden vor: entweder harze ich das ganze Brett ein, dass ein Aussparung vorne hat, die die Servos mit einem verschaubten Querbettchen fixiert werden ... oder ich mache das ganze Brettchen zum Einschieben und harze 'Führungs' Schienen ein.
Ich muss ja auch irgendwie den Empfänger dahinter bekommen (und auch wieder raus) und die Antennen geschickt verlegen, damit die Karbonstringer das Signal nicht abschirmen.
Ich möchte diese aber so einbauen, dass ich die wieder raus bekomme, wenn mal was dran ist. Mir schweben da 2 Methoden vor: entweder harze ich das ganze Brett ein, dass ein Aussparung vorne hat, die die Servos mit einem verschaubten Querbettchen fixiert werden ... oder ich mache das ganze Brettchen zum Einschieben und harze 'Führungs' Schienen ein.
Ich muss ja auch irgendwie den Empfänger dahinter bekommen (und auch wieder raus) und die Antennen geschickt verlegen, damit die Karbonstringer das Signal nicht abschirmen.
peter2tria
User
noch eine Frage zur Schraube:
Habe den SK3 2836 - 1040KV (max. 335W ~30A) ohne Getriebe.
Hat jemand auch den Motor im Zulu ? Welche Schraube würdet Ihr empfehlen ??
Wie gesagt - ich habe mal ein 10x6 hier liegen.
Merci
Habe den SK3 2836 - 1040KV (max. 335W ~30A) ohne Getriebe.
Hat jemand auch den Motor im Zulu ? Welche Schraube würdet Ihr empfehlen ??
Wie gesagt - ich habe mal ein 10x6 hier liegen.
Merci
hpbergschneider
User
ich habe aktuell eine 10 x 6 Klappluftschraube drauf (ca 27A im Stand). Das ist für mich ausreichend.
Davor hatte ich eine 9 x 5 drauf, aber das war etwas zu lahm (vor allem beim Start)
Grüsse,
Hans-Peter
Davor hatte ich eine 9 x 5 drauf, aber das war etwas zu lahm (vor allem beim Start)
Grüsse,
Hans-Peter
peter2tria
User
Merci,
musste heute was nachbestellen und habe mir noch eine 11x7 für die Kiste geholt. Mal sehen, ob da der Motor nicht abbrennt
.
musste heute was nachbestellen und habe mir noch eine 11x7 für die Kiste geholt. Mal sehen, ob da der Motor nicht abbrennt
.hpbergschneider
User
nachdem der Motor mit max 28A spezifiziert ist und ich mit einer 10 x 6 schon bis zu 27A gemessen habe, könnte das eng werden ;-)
peter2tria
User
Ja Danke, da hast Du wohl Recht - also, kommt erstmal die 10x6 drauf.
Hallo,
habe nen NTM Prop Drive 28-36 1200KV / 530W an 4s mit 11x8 Latte dran. Im Flug und nach der Landung ok. Wird dann aber recht schnell sehr heiss. Im Winter kein Problem, im Sommer schon. Deshalb demnächst kleinere Latte. Geht er nicht senkrecht, kommt ne Reisenauer Kombi dran.
Zu den Servos im Rumpf. Bei mir; Zulu, Skiron und Zeus 2000 mit eingeklebtem Gfk U und einschiebbarem Servobrett, welches mit zwei Schrauben vorne fixiert wird. Empfänger sitzt in Richtung Motor/Akku, da die Servos ziemlich unter dem Flächenverbinder sitzen. Gibt zudem Steifigkeit in dem Bereich, und die Antennendurchführung ist gleichzeitig...ratet mal.
Jetzt hab ich meinen Trick verraten.
Ich finde die richtig großen Ausschnitte die da so mancher einbringt hässlich und Strukturschwächend. Auch Schrauben von aussen sind optisch unschön.
Sorry für jegliche Fehler im Text.
Patrick
habe nen NTM Prop Drive 28-36 1200KV / 530W an 4s mit 11x8 Latte dran. Im Flug und nach der Landung ok. Wird dann aber recht schnell sehr heiss. Im Winter kein Problem, im Sommer schon. Deshalb demnächst kleinere Latte. Geht er nicht senkrecht, kommt ne Reisenauer Kombi dran.
Zu den Servos im Rumpf. Bei mir; Zulu, Skiron und Zeus 2000 mit eingeklebtem Gfk U und einschiebbarem Servobrett, welches mit zwei Schrauben vorne fixiert wird. Empfänger sitzt in Richtung Motor/Akku, da die Servos ziemlich unter dem Flächenverbinder sitzen. Gibt zudem Steifigkeit in dem Bereich, und die Antennendurchführung ist gleichzeitig...ratet mal.
Jetzt hab ich meinen Trick verraten.
Ich finde die richtig großen Ausschnitte die da so mancher einbringt hässlich und Strukturschwächend. Auch Schrauben von aussen sind optisch unschön.
Sorry für jegliche Fehler im Text.
Patrick
Küstenschreck
User
Moin Patrik
ich hatte den Peggy Pepper 2221 6Winder 5:1 mit einer 12x14 an 4S im Zulu
ich hatte den Peggy Pepper 2221 6Winder 5:1 mit einer 12x14 an 4S im Zulu
peter2tria
User
Merci
peter2tria
User
Beim Lesen aller Beiträge scheint mir das zunächst zu 'hot'
Aber ..... wenn ich Ihn in der Luft habe, dann sehe ich was mein Setup so hergibt und ich weiß nun wohin es gehen könnte.
Küstenschreck
User
Ich kann dir sagen wohin das geht: zu 45m/s 
und dazu das du nur noch SLS APL 45C oder Nanotech 65C vorgewärmt fliegen kannst da du bei ca 90A ankommst
und dazu das du nur noch SLS APL 45C oder Nanotech 65C vorgewärmt fliegen kannst da du bei ca 90A ankommst
So nun ein paar Bilder
So nun ein paar Bilder
Hallo zusammen,
leider konnte ich die Bilder nicht so machen, wie ich es mir vorgestellt habe. Muss ich beim nächsten Aufbau mal dokumentieren.
Aber vielleicht bringt es etwas.
Hier sieht man die kpl. Baugruppe, ohne Schrauben und Muttern. In die Aussparung, welche natürlich auch hintereinander erfolgen kann kommen die Servos.
Schnitt!
Grundplatte, leider ohne den Anschlag, welche eingeharzt wird.
Neben dem Empfänger sieht man eine Verschraubung/Schraube.
Blick durch die Aussparung des Flächenverbinders auf den "Anschlag"
Durchführung der Antenne oder Durchgangsloch fürs Lösen/Anziehen der beiden Schrauben.
copyright by Patrick :-)
So nun ein paar Bilder
Hallo zusammen,
leider konnte ich die Bilder nicht so machen, wie ich es mir vorgestellt habe. Muss ich beim nächsten Aufbau mal dokumentieren.
Aber vielleicht bringt es etwas.
Hier sieht man die kpl. Baugruppe, ohne Schrauben und Muttern. In die Aussparung, welche natürlich auch hintereinander erfolgen kann kommen die Servos.
Schnitt!
Grundplatte, leider ohne den Anschlag, welche eingeharzt wird.
Neben dem Empfänger sieht man eine Verschraubung/Schraube.
Blick durch die Aussparung des Flächenverbinders auf den "Anschlag"
Durchführung der Antenne oder Durchgangsloch fürs Lösen/Anziehen der beiden Schrauben.
copyright by Patrick :-)
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