Bau- und Erfahrungsbericht Mamba 120 von Flexinnovation
- Ersteller Markus91
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- da 120 flex innovations modellbau lindinger mtw dämpfer
Hallo,
das sie wohl leicht ist sieht man an den Endgewichten.
Ist nur interessant wie schwer sie leer ist. Bin Elektroflieger und da könnte ich noch besser abschätzen welcher Motor am besten wäre. Leistungsmässig gibt es da einiges zur Auswahl.
Das Foto ist gut, da sieht man den Größenzuwachs.
Grüße, Bernd
das sie wohl leicht ist sieht man an den Endgewichten.
Ist nur interessant wie schwer sie leer ist. Bin Elektroflieger und da könnte ich noch besser abschätzen welcher Motor am besten wäre. Leistungsmässig gibt es da einiges zur Auswahl.
Das Foto ist gut, da sieht man den Größenzuwachs.
Grüße, Bernd
Markus91
User
So jz kann ich zum Gewicht mehr sagen hab nochmal den Motor ausgebaut.
9,5kg mit Servos und servoverkabelung. Ich hoffe mit dem wert kannst du mehr anfagen
Es wurden schon Veränderungen durchgeführt und zwar bissi weniger Spannweite längerer Rumpf. Der Rumpf ist auch bisschen dicker im vergleich zur Beast.
Flugeigenschaften kann ich persönlich noch nichts sagen aber die Rollrate dürfte deutlich mehr sein.
Ob das Fahrwerk passt kann ich dir leider nicht sagen.
Ja der Preis ist nicht ohne aber die Qualität ist dafür TOP
9,5kg mit Servos und servoverkabelung. Ich hoffe mit dem wert kannst du mehr anfagen
Es wurden schon Veränderungen durchgeführt und zwar bissi weniger Spannweite längerer Rumpf. Der Rumpf ist auch bisschen dicker im vergleich zur Beast.
Flugeigenschaften kann ich persönlich noch nichts sagen aber die Rollrate dürfte deutlich mehr sein.
Ob das Fahrwerk passt kann ich dir leider nicht sagen.
Ja der Preis ist nicht ohne aber die Qualität ist dafür TOP
Flyrian
User
Ich habe nur 12S Antriebe und auch nur Ladegeräte für 12S, deswegen bin ich noch nie auf 14S gegangen.
Der StinGR ist relativ leicht und sehr effizient, deswegen würde ich auch wieder auf diesen Antrieb gehen.
Alternativen wären der Hacker Q100 oder Plettenberg. Diese Direktantriebe sind aber deutlich schwerer und weniger effizient.
Ich musste meinen Scorpionmotor allerdings noch zum Umwickeln von 500kv auf 526kv schicken.
Aber trotz dem Umwickeln, Versand und Zoll aus USA war der Antrieb trotzdem noch deutlich billiger als Hacker oder Plettenberg.
Der StinGR ist relativ leicht und sehr effizient, deswegen würde ich auch wieder auf diesen Antrieb gehen.
Alternativen wären der Hacker Q100 oder Plettenberg. Diese Direktantriebe sind aber deutlich schwerer und weniger effizient.
Ich musste meinen Scorpionmotor allerdings noch zum Umwickeln von 500kv auf 526kv schicken.
Aber trotz dem Umwickeln, Versand und Zoll aus USA war der Antrieb trotzdem noch deutlich billiger als Hacker oder Plettenberg.
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Flyrian
User
Die Mamba 120 ist jetzt bei Lindinger verfügbar.
Kostet mit Versand nach Deutschland 1880,-Euro.
Der Preis ist eigentlich nicht zu hoch angesetzt.
Aktuelle Eindecker in dieser Klasse kosten auch zwischen 1300 und 1500 Euro.
Doppeldecker sind immer etwas teurer.
Preisvergleiche mit dem Beast, welches vor 10 Jahren erschienen ist, passen auch nicht mehr.
rc-wagemann
User
Danke für deine Information Markus91.
bist du denn auch zufrieden mit dem Zubehör?
Mich würde auch interessieren wie die Ausführung der Höhenleitwerks Befestigung und die Befestigung der Strebenzwischen den flächen aussieht.
Freue mich drauf zu sehen wie es bei dir weiter geht.
bist du denn auch zufrieden mit dem Zubehör?
Mich würde auch interessieren wie die Ausführung der Höhenleitwerks Befestigung und die Befestigung der Strebenzwischen den flächen aussieht.
Freue mich drauf zu sehen wie es bei dir weiter geht.
Die Flex Flächentaschen hätte ich auch gerne für meine 70er Mamba gehabt. Nach Rückfrage bei Lindinger, habe ich nur die Antwort bekommen, das es die Taschen nicht geben werde.
Daraufhin habe ich mir die Pilot-RC Tasche gekauft.
Hab diese Taschen für alle meine Modelle. Sind in meinen Augen Preis-Leistung kaum zu toppen. :-)
Daraufhin habe ich mir die Pilot-RC Tasche gekauft.
Hab diese Taschen für alle meine Modelle. Sind in meinen Augen Preis-Leistung kaum zu toppen. :-)
Wowww, sehr cool, herzlichen Glückwunsch!!! Bin gespannt wie es bei dir weitergeht... lese gerne begeistert mit.
Meine Flieger haben gerade Einzug im neuen Hangar erhalten, sprich, der Bastelraum im Keller steht :-) und ich bin erstmal happy.
Never say never... die Mamba 120cc bleibt wohl erstmal Wunschtraum, könnte ich aber auch mit einem Mitteldecker der 70cc anfreunden, sofern Flex da noch mal was cooles rausbringt.
However, zurück zu der 120cc,mit der Hoffnung den Kracher auf der prowing 2021 zu sehen. Die Hoffnung stirbt zuletzt....
Christian_B.
User
Baut euch doch einfach wie ich es für alle meine Modelle mache eine Kiste aus Styrodur in der alle Einzelteile platzsparend und absolut sicher verstaut sind. Es rutscht nichts wild im Auto umher und vergessen kann man auch nichts, da alles drin ist. Das Bild zeigt die Kiste von meinem zweiten Beast.
Flyrian
User
Ich glaube jetzt auch zu wissen, warum es die Flextaschen nicht geben wird.
Die kosten schon in den USA 200$ und würden hier dann über 200 Euro kosten.
Aber Flächentaschen brauche ich definitiv noch, wird bei der Grösse normalerweise auch immer mitgeliefert.
Mein Setup wird genau gleich wie bei der ARS 102".
7x Savöx 2290 SG und einen Powersafe Empfänger von Spektrum mit 2x 4000 15C.
Anscheinend gibt es den AR12310T nicht mehr, dann werde ich den AR20310T nehmen.
Die kosten schon in den USA 200$ und würden hier dann über 200 Euro kosten.
Aber Flächentaschen brauche ich definitiv noch, wird bei der Grösse normalerweise auch immer mitgeliefert.
Mein Setup wird genau gleich wie bei der ARS 102".
7x Savöx 2290 SG und einen Powersafe Empfänger von Spektrum mit 2x 4000 15C.
Anscheinend gibt es den AR12310T nicht mehr, dann werde ich den AR20310T nehmen.
Premiere Aircraft - Mamba 196cm
Custom textile fabrics wing bags for Premiere Aircraft - Mamba 196cm.Textile Flächenschutztaschen
shop.revoc.eu
Allerdings nicht alles in einer Tasche.
...und "nur" für die kleine Mamba
rc-wagemann
User
Die Idee mit der Kiste für die Flächen finde ich cool Christian_B.
Ich habe mal noch eine andere Frage.
ich fliege schon seit etlichen Jahren Futaba und absolut fehlerfrei und bin super zufrieden. Jedoch hatte ich bisher "nur" klassische Holzmodelle und nichts mit Kohlefaser.
Kann die Kohle die in der Mamba verbaut ist schon für schlechteren Empfang sorgen? oder braucht man sich da keine Gedanken machen?
Gruß Daniel
Ich habe mal noch eine andere Frage.
ich fliege schon seit etlichen Jahren Futaba und absolut fehlerfrei und bin super zufrieden. Jedoch hatte ich bisher "nur" klassische Holzmodelle und nichts mit Kohlefaser.
Kann die Kohle die in der Mamba verbaut ist schon für schlechteren Empfang sorgen? oder braucht man sich da keine Gedanken machen?
Gruß Daniel