WalterH
Fördermitglied
Hallo.
Gibt es schon Bilder?
Bei NAN oder Cumulus jedenfalls noch nicht.
Hat der Rumpf dann auch die Service-Klappe und Servo-Einbaubucht im Rumpf direkt hinter der Fläche?
Grüße
Walter
Baubericht: Tracer (F3B)
- Ersteller Flotter Modellbauer
- Erstellt am
Hallo.
Gibt es schon Bilder?
Bei NAN oder Cumulus jedenfalls noch nicht.
Hat der Rumpf dann auch die Service-Klappe und Servo-Einbaubucht im Rumpf direkt hinter der Fläche?
Grüße
Walter
Mighty_Eagle
User
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Hallo Walter,
nein der Rumpf hat keine Service - Klappe und Servo - Einbaubucht im Rumpf direkt hinter der Fläche?
Bilder kommen später.
Gruß
Mighty Eagle
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Hallo Walter,
nein der Rumpf hat keine Service - Klappe und Servo - Einbaubucht im Rumpf direkt hinter der Fläche?
Bilder kommen später.
Gruß
Mighty Eagle
Mighty_Eagle
User
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Hallo Tracer - Gemeinde,
sorry,
aber zur Zeit ist es mir nicht gelungen, hier im RC - Network Bilder vom Tracer Elektrorumpf einzustellen. :-)
Gruß
Mighty Eagle
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Hallo Tracer - Gemeinde,
sorry,
aber zur Zeit ist es mir nicht gelungen, hier im RC - Network Bilder vom Tracer Elektrorumpf einzustellen. :-)
Gruß
Mighty Eagle
Mighty_Eagle
User
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Hallo Arcus E,
danke für das Hochladen der Tracer - Elektrorumpf - Bilder.
Ich bin leider immer noch nicht in der Lage, hier im RC - Network Bilder einzustellen,
obwohl ich es schon öfter gemacht habe. :-(
Gruß
Mighty Eagle
Tracer - Elektrorumpf von NAN / Cumulus
Hallo Arcus E,
danke für das Hochladen der Tracer - Elektrorumpf - Bilder.
Ich bin leider immer noch nicht in der Lage, hier im RC - Network Bilder einzustellen,
obwohl ich es schon öfter gemacht habe. :-(
Gruß
Mighty Eagle
flightdevil
User
Antrieb
Antrieb
Hallo Tracer-Gemeinde,
Danke für das Einstellen der Bilder - bin auch am Überlegen mir einen E-Tracer anzuschaffen.
Frage mich welche Antriebe in Frage kommen, wenn die Servos nach vorne müssen.
Ist ein SP von 97-100 mm so zu erreichen?
Läuft anscheinend auf einen Schambeck oder Reisenauerantrieb mit 3s hinaus....
Gruß,
Wolfgang
Antrieb
Hallo Tracer-Gemeinde,
Danke für das Einstellen der Bilder - bin auch am Überlegen mir einen E-Tracer anzuschaffen.
Frage mich welche Antriebe in Frage kommen, wenn die Servos nach vorne müssen.
Ist ein SP von 97-100 mm so zu erreichen?
Läuft anscheinend auf einen Schambeck oder Reisenauerantrieb mit 3s hinaus....
Gruß,
Wolfgang
E-Tracer
E-Tracer
Hallo Tracer-Freunde,
meine Elektro-Tracer war inzwischen zum Wiegen:
Rumpf mit Haube: 263g
VLW: 2x38g
Verbinder: 141g
Fläche re. 605g
Fläche li. 615g
Macht zusammen genau 1700g.
Der Rumpf sieht doch recht geräumig aus. Die Außenmaße betragen im Bereich der Kabinenhaube immerhin 55 mm (Breite) x 60mm (Höhe).
Ich habe mal alles zusammengesteckt und ein bisschen Gewichte hin und her geschoben. Ich denke ein Motor um die 200g sollte kein Problem sein. Ich hatte an einen Leomotion 3031-3500 mit Getriebe 6,7:1 gedacht. Wenn es mit dem Schwerpunkt passt am liebsten mit 4S, aber auch mit 3S sollte ausreichend Leistung zur Verfügung stehen.
Die Bowdenzüge für des V-Leitwerk reichen sehr weit nach vorn. Ich denke es sollte bei Bedarf auch möglich sein, die Servos im Rumpf weiter vorne einzubauen und den Akku dahinter.
Gruß
Heiko
E-Tracer
Hallo Tracer-Freunde,
meine Elektro-Tracer war inzwischen zum Wiegen:
Rumpf mit Haube: 263g
VLW: 2x38g
Verbinder: 141g
Fläche re. 605g
Fläche li. 615g
Macht zusammen genau 1700g.
Der Rumpf sieht doch recht geräumig aus. Die Außenmaße betragen im Bereich der Kabinenhaube immerhin 55 mm (Breite) x 60mm (Höhe).
Ich habe mal alles zusammengesteckt und ein bisschen Gewichte hin und her geschoben. Ich denke ein Motor um die 200g sollte kein Problem sein. Ich hatte an einen Leomotion 3031-3500 mit Getriebe 6,7:1 gedacht. Wenn es mit dem Schwerpunkt passt am liebsten mit 4S, aber auch mit 3S sollte ausreichend Leistung zur Verfügung stehen.
Die Bowdenzüge für des V-Leitwerk reichen sehr weit nach vorn. Ich denke es sollte bei Bedarf auch möglich sein, die Servos im Rumpf weiter vorne einzubauen und den Akku dahinter.
Gruß
Heiko
flightdevil
User
Hallo Heiko,
besten Dank für die Bilder und Infos.
Genau Deine Überlegungen interessieren mich: ein Getriebemotor an 4s mit Servoeinbau "vorne" und ein Schwerpunkt von ca. 97mm.
Der Tracer schaut in Gelb/Rot jetzt schon schnell aus, tolle Farbkombination!
Schöne Grüße,
Wolfgang
besten Dank für die Bilder und Infos.
Genau Deine Überlegungen interessieren mich: ein Getriebemotor an 4s mit Servoeinbau "vorne" und ein Schwerpunkt von ca. 97mm.
Der Tracer schaut in Gelb/Rot jetzt schon schnell aus, tolle Farbkombination!
Schöne Grüße,
Wolfgang
Einbau Querruder Servos
Einbau Querruder Servos
Hallo Tracer-Freunde,
der Einbau der Wölbklappen-Servos war kein Problem, mit dem Gegenlager kann es aber eng werden.
Das Querruder macht mir dagegen Kopfzerbrechen. Das Futaba S3150 passt mit dem Servorahmen ohne Nacharbeit nicht rein. Ich denke man müsste einiges vom Hilfsholm wegfräsen, damit es passt.
Der Rand für die Servoabdeckung kann im Bereich der Schrauben natürlich noch ausgefräst werden, das wird aber nicht reichen. Wie habt ihr das gemacht? Kann man von dem Holm etwas wegfräsen oder hat dieser eine tragende Funktion?
Dabke und Gruß
Heiko
Einbau Querruder Servos
Hallo Tracer-Freunde,
der Einbau der Wölbklappen-Servos war kein Problem, mit dem Gegenlager kann es aber eng werden.
Das Querruder macht mir dagegen Kopfzerbrechen. Das Futaba S3150 passt mit dem Servorahmen ohne Nacharbeit nicht rein. Ich denke man müsste einiges vom Hilfsholm wegfräsen, damit es passt.
Der Rand für die Servoabdeckung kann im Bereich der Schrauben natürlich noch ausgefräst werden, das wird aber nicht reichen. Wie habt ihr das gemacht? Kann man von dem Holm etwas wegfräsen oder hat dieser eine tragende Funktion?
Dabke und Gruß
Heiko
Ruder einstellung
Ruder einstellung
Hallo,
Ich habe seit Dec auch ein E-tracer. Habe auch S3150 in die Trachflachen. habe das Servoragm fur das Qruder etwas abgeschlieffen und die endleiste etwas dunner gemacht. bei mir pass das genau.
Habe doch eine andere Frage, habe in dieser thread noch nichts uber Ruder ausschlage gelesen. Wiefiel mm soll das Hoheruder und Seiten ruder haben?
Ruder einstellung
Hallo,
Ich habe seit Dec auch ein E-tracer. Habe auch S3150 in die Trachflachen. habe das Servoragm fur das Qruder etwas abgeschlieffen und die endleiste etwas dunner gemacht. bei mir pass das genau.
Habe doch eine andere Frage, habe in dieser thread noch nichts uber Ruder ausschlage gelesen. Wiefiel mm soll das Hoheruder und Seiten ruder haben?
Auf der Homepage von Cumulus Modelbau findest Du einen Links zum Testbericht von Modell Aviator. Dort sind auch Empfehlungen zu den Einstellungen der Ruderausschläge zu finden.
http://cumulus-modellbau.de/images/stories/modelle/tracer/av_1010_tracer_cumulus_modellbau.pdf
http://cumulus-modellbau.de/images/stories/modelle/tracer/av_1010_tracer_cumulus_modellbau.pdf
Querrudereinbau - Hilfsholm
Querrudereinbau - Hilfsholm
Keiner eine Meinung? Ich habe mal etwas weggefräst, so dass das Servo reinpasst. Für die Anlankung muss ja auch ein Durchbruch in den Holm. Ich frage mich nur, ob es sinnvoll ist, den ausgedünnten Bereich wieder zu verstärken, z.B. mit einem Rowing.
Ist das wirklich nötig?
Gruß
Heiko
Querrudereinbau - Hilfsholm
Keiner eine Meinung? Ich habe mal etwas weggefräst, so dass das Servo reinpasst. Für die Anlankung muss ja auch ein Durchbruch in den Holm. Ich frage mich nur, ob es sinnvoll ist, den ausgedünnten Bereich wieder zu verstärken, z.B. mit einem Rowing.
Ist das wirklich nötig?Gruß
Heiko
Hallo,
bei Überkreuzanlenkungen geht es meist nicht ohne Wegfräsen des Hilfsholms, insbesondere um bei den WKs große Ausschläge nach unten zu realisieren. Ich hatte bislang noch keine negativen Erfahrungen damit gemacht, aber grundsätzlich macht so eine Stelle das Modell natürlich nicht stabiler, deshalb den Durchbruch eher klein halten.
Gruß Arcus E
bei Überkreuzanlenkungen geht es meist nicht ohne Wegfräsen des Hilfsholms, insbesondere um bei den WKs große Ausschläge nach unten zu realisieren. Ich hatte bislang noch keine negativen Erfahrungen damit gemacht, aber grundsätzlich macht so eine Stelle das Modell natürlich nicht stabiler, deshalb den Durchbruch eher klein halten.
Gruß Arcus E
voll gfk elle
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