Dr. Brosingers Jerry Bates Yak 11: Baubericht
- Ersteller brosi
- Erstellt am
brosi
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Die Fahrwerke können auch angepasst werden. Beim Original Bauplan ist eine gerade Aufnahme mit gewinkelten Beinen vorgesehen. Irgendwer war später der Meinung dass eine schräge Aufnahme mit gerade Beinen besser wäre. Sagen wir mal so: das kann man machen, sieht aber aus wie gewollt und nicht gekonnt. Das Rad liegt dann dermassen schräg im Schacht und schaut noch 4cm raus; so dass die Frage aufkommt wer mehr Glühwein getrunken hat- der Konstrukteur oder der Baumeister der dass so gut findet.
Wieviele Drucker hast du denn?
pylonrazor
User
Hm, äh, schwierig...
Hallo Namensvetter,
leider schaffe ich es auch nicht immer, den Thread vollanalytisch zu verfolgen, sonst hätte ich schon früher mal warnen können. Also mit den Fahrwerkskinematiken ist das so eine sehr spezielle Sache.
(https://www.rc-network.de/threads/matador-parallelbau.685557/page-2#post-6936542)🤓
Mit dem Schrägstellen der Einzugsachse hast du dir keinen Gefallen getan. Es bringt keinen Vorteil: im ausgefahrenen Zustand kommt das Rad nicht nach vorn, sondern nach hinten und im Schacht liegt es schräg. Wenn es irgendwie noch möglich ist, dreh die Achsen wieder längsparallel. Jede Schräge erfordert ein Getriebe(F6F, F4U, P-40) oder sehr dicke Flügel.
Die Schrägstellung der Achse nach oben, macht dein Problem leider nicht kleiner, sondern noch größer. Beide Effekte addieren sich. Dafür bringt das wenigstens eine Vorverlagerung der Rades beim Ausfahren. Für eine bei Modellen notwendige größere Vorlage vor den Schwerpunkt, musst du entweder mit dem Gelenk nach vorn in die Nasenleiste, oder du erträgst das nach vorn gekröpfte FWBein. Wobei doch das geknickte Bein unter der YAK-Verkleidung kaum auffällt.
Ach ja, und weil du es selber schreibst: öfters mal die eigene Signatur beherzigen...
Beste Grüße
Andreas
Hallo Namensvetter,
leider schaffe ich es auch nicht immer, den Thread vollanalytisch zu verfolgen, sonst hätte ich schon früher mal warnen können. Also mit den Fahrwerkskinematiken ist das so eine sehr spezielle Sache.
(https://www.rc-network.de/threads/matador-parallelbau.685557/page-2#post-6936542)🤓
Mit dem Schrägstellen der Einzugsachse hast du dir keinen Gefallen getan. Es bringt keinen Vorteil: im ausgefahrenen Zustand kommt das Rad nicht nach vorn, sondern nach hinten und im Schacht liegt es schräg. Wenn es irgendwie noch möglich ist, dreh die Achsen wieder längsparallel. Jede Schräge erfordert ein Getriebe(F6F, F4U, P-40) oder sehr dicke Flügel.
Die Schrägstellung der Achse nach oben, macht dein Problem leider nicht kleiner, sondern noch größer. Beide Effekte addieren sich. Dafür bringt das wenigstens eine Vorverlagerung der Rades beim Ausfahren. Für eine bei Modellen notwendige größere Vorlage vor den Schwerpunkt, musst du entweder mit dem Gelenk nach vorn in die Nasenleiste, oder du erträgst das nach vorn gekröpfte FWBein. Wobei doch das geknickte Bein unter der YAK-Verkleidung kaum auffällt.
Ach ja, und weil du es selber schreibst: öfters mal die eigene Signatur beherzigen...
Beste Grüße
Andreas
brosi
User
20Wieviele Drucker hast du denn?
Wow meine fresse
Perfektionist
User
Hallo,
Das ist ein sehr feines Teil geworden. Deine Sperrholzteile haben ja diese braunen Schnittkanten, hast du auch eine Laserschneidmaschine zu verfügung?
Lg.
Manfred,
Das ist ein sehr feines Teil geworden. Deine Sperrholzteile haben ja diese braunen Schnittkanten, hast du auch eine Laserschneidmaschine zu verfügung?
Lg.
Manfred,
brosi
User
Hier hab ich ein wenig dazu geschrieben:
www.rc-network.de
Dr. Brosinger´s EA6-B Prowler
Jörg, für Dich mach ich dann mal ne Ausnahme: komm vorbei und ich laser Dir ein paar Teile :D:D Alternativ mach ich dir auch ein Tattoo oder neuerdings ein "Branding"... :D:D
turbifrank
User
Sauber!!!