E-flite® Viper 90mm EDF

[mr.sush]

Deshalb habe ich 2 Viper. Einmal mit 6S und einmal mit 8S....
ok ist unsinnig, deshalb wird eine mit einem warmen Antrieb versehen fürs nächste Jahr.

Für die 8S habe ich auch 2mal 4S und mit 2 Junsi Duo`s ist das auch kein Problem.

 

[FinnSa]

Welchen Antrieb habt ihr denn verbaut? Der Schübeler mit dem 1680er Het könnte interessant sein.

 

[Blaichi]

Ich hab den 8S Wemotec Midi.

 

[mr.sush]

Habe den JP Hobby Impeller für 8S mit 1400kv drin an einem Mezon 160Amp.

 

[AnDue]

wäre es da nicht günstiger… sich gleich den Zeus zu bestellen… als ne leere Viper ?

 

[Blaichi]

Den gab es da noch nicht - aber ja :-)

 

[FinnSa]

wäre es da nicht günstiger… sich gleich den Zeus zu bestellen… als ne leere Viper ?

Egal in welcher Kombination ist der Zeus günstiger

 

[Thommycool]

Hi zusammen

meine Viper hat schon einige Flüge auf der Uhr.
Seit heute hat der Antrieb bei Vollgas leichte Aussetzer/Schwankungen.
Hatte das von Euch schon jemand?

Grüße
Thommy

 

[Herbert L39]

Hi zusammen

meine Viper hat schon einige Flüge auf der Uhr.
Seit heute hat der Antrieb bei Vollgas leichte Aussetzer/Schwankungen.
Hatte das von Euch schon jemand?

Grüße
Thommy

Das könnte an deinem Lipo liegen ,hatte ich auch schon. Das dein Lipo einfach bei Vollgas einbricht und dann der Motor zu Stottern anfängt . Also bei meinem Antrieb war nachdem ich einen neuen Akku genommen habe alles wieder im Grünen Bereich. Muss auch sagen wusste ich auch nicht, aber ein sehr netter Kollege hier im Forum hat mir damals den Tipp geben (Gepo ) und es war der Treffer ins Schwarze.
Lg. Herbert

 

[Skywalker83]

Das wird es sein... hatte ich auch mal und lag am Akku

 

[TRX17]

Hi zusammen

meine Viper hat schon einige Flüge auf der Uhr.
Seit heute hat der Antrieb bei Vollgas leichte Aussetzer/Schwankungen.
Hatte das von Euch schon jemand?

Grüße
Thommy

Bei kalten Akkus normal. Der Regler zeigt an, dass der Spannungseinbruch grenzwertig ist. Man kann ihn programmieren und die Schwelle tiefer setzen, ist aber etwas schwierig.

Gruss, Walter

 

[BNoXTC1]

Man kann ihn programmieren und die Schwelle tiefer setzen, ist aber etwas schwierig.

Warum ist das schwierig?

 

[swoop]

Warum ist das schwierig?

Es gibt zu viele Möglichkeiten den Regler zu programmieren, nämlich 3: Stickprogrammierung, Programmierbox (bei anderen Reglern Programmierkarte) und, mit geeigneter Sender/Empfänger Kombination, Forward-Programming.

Ernsthaft, je mehr Parameter mit mehr Möglichkeiten programmierbar sind, desto unübersichtlicher wird es mit Stickprogrammierung. Da sind graphische oder Text-UIs eindeutig im Vorteil.

 

[ASTERIX]

Kostet nicht die Welt und funzt perfekt, habe meine Schwelle bei 3,2V, und Verbrauch über Unissens mit Télémétrie im Ohr…

LG aus dem schönen Elsass

 

[BNoXTC1]

desto unübersichtlicher wird es mit Stickprogrammierung

Sowas habe ich mir noch nie angetan..

wie Asterix schon schrieb, die ProgrammierBox kostet nicht die Welt <€40…

 

[AnDue]

wärmt ihr eure Akkus denn nicht vor ?

Gerade bei dieser Anwendung ist das ein Muß und hat deutliche Vorteile

 

[niko0412]

Hi !

Ich habe meine Viper 90mm BNF erhalten.
Fliegen möchte ich gerne mit 6s SLS 7000 25/50C 793gr.

Wie würdet ihr für den Erstflug den CG Setzen ?

 

[BNoXTC1]

Wie würdet ihr für den Erstflug den CG Setzen ?

Wie wäre es mit Lt Anleitung?

 

[niko0412]

In der Anleitung steht 10mm+-7mm...

Also entweder 10 , oder 17mm. Dachte evtl gibt es da Erfahrungswerte.

 

[Blaichi]

Hinterster Wert der Anleitung als Basis - dann tendenziell eher noch weiter nach hinten, je nach deinen Vorlieben. Beim Fliegen merkst du fast keinen Unterschied - aber das Landen wird einfacher.