Elektro-Fahrzeuge?
- Ersteller Gast_56
- Erstellt am
psimon
User
Die klassischen Autobauer sind ja soo langweilig! 
Der Grund liegt wohl darin, die haben richtige Strassen mit Asphalt und so...
Soweit ich es weiß: Weder Toyota, Nissan, Isuzu..., die Inder, noch die Chinesen haben versucht irgendwas aus ihrer derzeitigen Verbrenner Kollektion elektrifiziert und modifiziert auf den Markt gebracht.
Ob das wohl einen Grund hat?
Der Grund liegt wohl darin, die haben richtige Strassen mit Asphalt und so...
Bushpilot
User
Richtig, denn nur fliegen ist schöner.
franz hintermann
User
Wie E-Autos im Wohnpark ihren „Tank“ füllen
In einem Linzer Großversuch stieg im Vorjahr jeder zweite Bewohner einer Wohnsiedlung für ein halbes Jahr auf ein Elektroauto um. Getankt wurde am eigenen Garagenstellplatz, ein Algorithmus...
www.diepresse.com
Da haben die vorhandenen Leitungen gereicht.
psimon
User
Richtig, denn nur fliegen ist schöner.
Auf den Punkt gebracht... irgend so ein Dösel hat es sogar geschafft die Bodenhaftung seines Teslas komplett zu verlieren. Nun cruist dieser quasi mit unendlicher Reichweite im Weltall
@franz hintermann
dieser Erfahrung haben wir 2018 auch in unserem Experiment Anwil gemacht.
psimon
User
1000km an einem Tag mit dem E-Motorrad in Ägypten.
Bis Namibia ist es nicht mehr weit... es fehlen noch ein paar Ladestationen und Windräder.
... noch ein bisschen Asphalt. OK es fehlt noch etwas mehr
Bis Namibia ist es nicht mehr weit... es fehlen noch ein paar Ladestationen und Windräder.
... noch ein bisschen Asphalt. OK es fehlt noch etwas mehr
Christian Lucas
User
Hi Psimon,
das sind aber Alles Experimente in ehr Homöopathischen Mengenverhältnissen. Da wohnt ja fast keiner , das Fahrrad reicht da normalerweise völlig aus. Und da aussenherum nicht der gleiche Strombedarf da ist , reicht es eben für die Experimente aus. Es soll aber Flächendeckend kommen , dann wird es Anders. Da werden noch einige Sicherungen Schmelzen.
Die Welt is ja im Aufbruch , sieht man ja auch in der Architektur, da werden ganz neue Wege gegangen und die Häuser mit fast nicht zu realisierbaren Designs verwiklicht. Dass wird mit sicherheit auch bei den Fahrzeugen kommen.
Happy Amps Christian
das sind aber Alles Experimente in ehr Homöopathischen Mengenverhältnissen. Da wohnt ja fast keiner , das Fahrrad reicht da normalerweise völlig aus. Und da aussenherum nicht der gleiche Strombedarf da ist , reicht es eben für die Experimente aus. Es soll aber Flächendeckend kommen , dann wird es Anders. Da werden noch einige Sicherungen Schmelzen.
Die Welt is ja im Aufbruch , sieht man ja auch in der Architektur, da werden ganz neue Wege gegangen und die Häuser mit fast nicht zu realisierbaren Designs verwiklicht. Dass wird mit sicherheit auch bei den Fahrzeugen kommen.
Happy Amps Christian
JRehm
User
franz hintermann
User
Und was sagst du zu Linz? Ist Gegenwart. Funktioniert.
Bei uns sehe ich auch immer mehr Elektroauto. Ist auch eine logische Entwicklung. Fast jedes Haus hat Solarpanel am Dach. Nie mehr Benzin kaufen ist schon reizvoll.
Bei uns sehe ich auch immer mehr Elektroauto. Ist auch eine logische Entwicklung. Fast jedes Haus hat Solarpanel am Dach. Nie mehr Benzin kaufen ist schon reizvoll.
Bushpilot
User
Jo... stimmt.
Nur noch in Homöopathischen Mengen... wie Akkus... für meine Flieger.
e-yello
User
Passt eventuell nicht ganz hierher aber weil das Schwungrad hier immer wieder als alternatives Speichermedium auftaucht mal eine anschauliche Anwendung:
Auch zum SuperCaps/ Kondensator ein nettes Experiment aus gleicher Quelle:
Gruss
Yello
Auch zum SuperCaps/ Kondensator ein nettes Experiment aus gleicher Quelle:
Gruss
Yello
Zuletzt bearbeitet:
Christian Lucas
User
Hi Yello,
ja der Tom Stanton macht sehr viele Lustige dinge. Schau mal unter seinem Namen was er alles im Bereich Flugzeuge gemacht hat.
Diverse Druckluftmotoren und Flugmodelle dazu. Bodeneffektfliegen , Raketenantriebe , und und und. Macht Spaß.
Für das Mechanische Kerrs bräuchte er ein Stufenloses Getriebe wie ich es habe. Damit haben wir auch mal so ein Schwungradbike gebastelt. Wir haben allerdings das Schwungrad mit dem Sattel angetrieben , heist Sattel steht etwas weiter oben , man setzt sich drauf Schwerkraft drückt den Sattel herunter und treibt das Schwungrad über einen Freilauf auf touren. Dreht es nach zwei - dreimal drauf setzen hoch genug aktiviert man die Klauenkupplung bei uns mit der höchsten Untersetzung . Das beschleunigt gleich sehr heftig aber nur bis zur langsammsten Geschwindigkeit. Um die weiter zu erhöhen dreht man das Untersetzungsverhältnis rauf bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Die kann man nun über eine ganze Strecke halten in dem weiter die Untersetzung der Drehzahlentsprechend angepasst wird. Zwischendurch ein paar mal aufstehen und sich wieder Setzten lässt das Fahrrad einfach so laufen , Pedale hatte das Bike nicht nur Fußrasten zum Ausstellen.
Habe leider keine Bilder von dem Konstrukt. Aber du kannst dir das sicherlich auch so vorstellen.
Dicke haben bei so einem Bike Vorteile . Ich war mit meinen 64 kg damals ehr zu leicht, dafür aber Aerodynamischer.
Happy Amps Christian
ja der Tom Stanton macht sehr viele Lustige dinge. Schau mal unter seinem Namen was er alles im Bereich Flugzeuge gemacht hat.
Diverse Druckluftmotoren und Flugmodelle dazu. Bodeneffektfliegen , Raketenantriebe , und und und. Macht Spaß.
Für das Mechanische Kerrs bräuchte er ein Stufenloses Getriebe wie ich es habe. Damit haben wir auch mal so ein Schwungradbike gebastelt. Wir haben allerdings das Schwungrad mit dem Sattel angetrieben , heist Sattel steht etwas weiter oben , man setzt sich drauf Schwerkraft drückt den Sattel herunter und treibt das Schwungrad über einen Freilauf auf touren. Dreht es nach zwei - dreimal drauf setzen hoch genug aktiviert man die Klauenkupplung bei uns mit der höchsten Untersetzung . Das beschleunigt gleich sehr heftig aber nur bis zur langsammsten Geschwindigkeit. Um die weiter zu erhöhen dreht man das Untersetzungsverhältnis rauf bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Die kann man nun über eine ganze Strecke halten in dem weiter die Untersetzung der Drehzahlentsprechend angepasst wird. Zwischendurch ein paar mal aufstehen und sich wieder Setzten lässt das Fahrrad einfach so laufen , Pedale hatte das Bike nicht nur Fußrasten zum Ausstellen.
Habe leider keine Bilder von dem Konstrukt. Aber du kannst dir das sicherlich auch so vorstellen.
Dicke haben bei so einem Bike Vorteile . Ich war mit meinen 64 kg damals ehr zu leicht, dafür aber Aerodynamischer.
Happy Amps Christian
Anhänge
Ich bin nicht überzeugt, daß Du verstanden hast, was ich gemeint habe.komm schon, ... lass Dir doch bitte selbst etwas einfallen. 'Nur' meine Worte aus 2 Postings zusammenzuwürfeln und in anderem Zusammenhang zu wiederholen ist doch wenig einfallsreich.
Tip: Ich könnte ein "e" spendieren ...
Servus
Hans
Gast_10135
User gesperrt
Hallo Hans,
egal ob du "a" schreibst oder ein "e" spendiertst, ich bleibe dabei:
" komm schon, ... lass Dir doch bitte selbst etwas einfallen. 'Nur' meine Worte aus 2 Postings zusammenzuwürfeln und in anderem Zusammenhang zu wiederholen ist doch wenig einfallsreich "
Falls du glaubst das ich nicht verstehen würde was Du meinen würdest, .... simpler Tip, ..... schreib' doch einfach was Du meinst, ... ich halte das schon aus.
mfG
Harald
egal ob du "a" schreibst oder ein "e" spendiertst, ich bleibe dabei:
" komm schon, ... lass Dir doch bitte selbst etwas einfallen. 'Nur' meine Worte aus 2 Postings zusammenzuwürfeln und in anderem Zusammenhang zu wiederholen ist doch wenig einfallsreich "
Falls du glaubst das ich nicht verstehen würde was Du meinen würdest, .... simpler Tip, ..... schreib' doch einfach was Du meinst, ... ich halte das schon aus
.mfG
Harald
Na gut, Harald!
Es ging ja um die geringen Reichweiten der E-Autos. Der Beitrag
Servus
Hans
Es ging ja um die geringen Reichweiten der E-Autos. Der Beitrag
zeigt zwar, daß Du Entfernungen auf Deinem Globus messen kannst. Auf dem allgemein gültigen Globus liegt aber Lichtenstein nicht in der Steueroase Liechtenstein, die Du vermessen hast...... bei Dir in Lichtenstein ist die max. mögliche Wegstrecke (Luftline) halt nur 24.77 km, ..... andererorts (also ausserhalb Lichtensteins) soll's auch schon mal größere Wegstrecken geben, ...... wirklich !
Servus
Hans
Heinz-Werner Eickhoff
User †
Ja genau, weniger einschenken. Statt Solarziegel gibt es nun den Diesel Tesla und der braucht mehrere 1000 LiterDer Bayer schafft bei grösserer Batterie schlappe 100km weniger als der Technologieführer mit dem Model 3. Das nächste mal weniger einschenken bevor es ans Reisbrett geht.
Die hochgelobten sind wohl gerade out of order
Gast_10135
User gesperrt
ok, kleiner Irrtum meinerseits, sorry Jörg, sorry Hans, ..... Lichtenstein kannte ich noch nicht
, während Liechtenstein natürlich einen Namen hat , .... und die dämliche Autokorrektur macht das noch interessanter 
. Jedoch stimmt meine Aussage, ... ist doch Lichtenstein noch kleiner als Liechtenstein .mfG
Harald
smaug
User
Sag mal, beginnst du bei einem Bau mit dem Dach?
