F18 A Hornet von Schreiner
- Ersteller Steffen.L
- Erstellt am
Michael Maly
User
@ Jörg
Ja allerhöchsten Respekt!
Da arbeitest du so fleissig am Wochenende! Sehr gut - Harzer wird schon vorgewarnt!
Ja allerhöchsten Respekt!
Da arbeitest du so fleissig am Wochenende! Sehr gut - Harzer wird schon vorgewarnt!
Denkt dran... Alles was verkäufe etc angeht gehört in Mails und nict hierher gelle 
Nur damits keinen Stress gibt
Nur damits keinen Stress gibt
Michael Maly
User
@ Christian Abeln
Es wird bestimmt nichts verkauft, Christian. Das ist eher das Problem!
Wir wollen ja ein bisschen was seltenes haben, gell.
[ 01. Februar 2005, 09:45: Beitrag editiert von: Michael Maly ]
Es wird bestimmt nichts verkauft, Christian. Das ist eher das Problem!
Wir wollen ja ein bisschen was seltenes haben, gell.
[ 01. Februar 2005, 09:45: Beitrag editiert von: Michael Maly ]
Steffen.L
User
@Alle
Ich sehe schon mir fallen noch viele Fragen zur F-18 ein!!
1. Wie ist eigentlich die Anlenkung des Höhenruders in der F-18 aufgebaut??
2. Geht die Anlenkung in die Schubrohre (das Hosenrohr) rein??
3. Wie viele Servos benutzt ihr dafür, für jedes Höhenruder 1 Servo??
4. Wie ist die Lagerung des Höhenruders bei euch aufgebaut??
Fragen über Fragen!!??!!
Gruß Steffen
Ich sehe schon mir fallen noch viele Fragen zur F-18 ein!!
1. Wie ist eigentlich die Anlenkung des Höhenruders in der F-18 aufgebaut??
2. Geht die Anlenkung in die Schubrohre (das Hosenrohr) rein??
3. Wie viele Servos benutzt ihr dafür, für jedes Höhenruder 1 Servo??
4. Wie ist die Lagerung des Höhenruders bei euch aufgebaut??
Fragen über Fragen!!??!!
Gruß Steffen
Michael Maly
User
@ Steffen
sonst gehe ich halt mal wieder in den Keller und hole die F-18 rauf...
Aber jetzt erst mal zum Slowfly...
[ 06. Februar 2005, 14:32: Beitrag editiert von: Michael Maly ]
sonst gehe ich halt mal wieder in den Keller und hole die F-18 rauf...
Aber jetzt erst mal zum Slowfly...
[ 06. Februar 2005, 14:32: Beitrag editiert von: Michael Maly ]
Michael Maly
User
/off topic
@ Alex
sorry - diesmal war es super-kurzfristig - keine böse Absicht.
/on topic
@ Alex
sorry - diesmal war es super-kurzfristig - keine böse Absicht.
/on topic
JRehm
User
Hallo F-18 Fans,
Der erste Satz Ansaugkanal und Düse wäre einbaufertig.
Düse wiegt 47g, die Kanäle zusammen 95g.
Die Kanäle sind beinhart, also da knackfroscht nix beim Gasgeben
Bei der nächsten Serie wird die Düse dann auch schwarz oder dunkelgrau eingefärbt.
Gruß
Jörg
[ 11. Februar 2005, 19:26: Beitrag editiert von: JRehm ]
Der erste Satz Ansaugkanal und Düse wäre einbaufertig.
Düse wiegt 47g, die Kanäle zusammen 95g.
Die Kanäle sind beinhart, also da knackfroscht nix beim Gasgeben
Bei der nächsten Serie wird die Düse dann auch schwarz oder dunkelgrau eingefärbt.
Gruß
Jörg
[ 11. Februar 2005, 19:26: Beitrag editiert von: JRehm ]
Michael Maly
User
@ Jörg
ging ja wieder mal blitzschnell!
Lob!
ging ja wieder mal blitzschnell!
Lob!
Michael Maly
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@ Steffen
Ja, da hast du mich jetzt schon erwischt!
Keller runter - Fotos machen - Keller wieder rauf...
und voilà:
Die linke Seite von innen - Servo voll ausgeschlagen
und hier die rechte Seite.
Das gelagerte Rohr muss evtl. für das Hosenrohr gekürzt werden - habe ich noch nicht probiert.
Ja, da hast du mich jetzt schon erwischt!
Keller runter - Fotos machen - Keller wieder rauf...
und voilà:
Die linke Seite von innen - Servo voll ausgeschlagen
und hier die rechte Seite.
Das gelagerte Rohr muss evtl. für das Hosenrohr gekürzt werden - habe ich noch nicht probiert.
Michael Maly
User
@ Steffen
Sorry, hab'ne Weile nicht geschaut.
Ja der Flieger ist ziemlich gebraucht gekauft und dient als Prüfstand für die neue Technik.
Die Lagerung der Pendelleitwerke ist allerdings ein eingesetztes Pertinax-Teil. Das hat mein Kumpel Peter so spielfrei und robust wie irgend möglich gemacht. Klappt prima, nur die Volz-Dinger würde ich nicht noch mal reinmachen... vielleicht eher HS-81MG oder besser.
Sorry, hab'ne Weile nicht geschaut.
Ja der Flieger ist ziemlich gebraucht gekauft und dient als Prüfstand für die neue Technik.
Die Lagerung der Pendelleitwerke ist allerdings ein eingesetztes Pertinax-Teil. Das hat mein Kumpel Peter so spielfrei und robust wie irgend möglich gemacht. Klappt prima, nur die Volz-Dinger würde ich nicht noch mal reinmachen... vielleicht eher HS-81MG oder besser.
