F3B-Modell Salto ? Ebay na klar

[Thommy]

Hallo,
schaut mal unter http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3539994432&category=9156

Ich bin schon sehr gespannt, wieviele solcher F3B-Modelle bei der WM in Kirchheim mitfliegen werden .

ehrlich gesagt, die Idee meinen Salto als F3B-Modell zu bewerben ist mir noch nie gekommen

Gruß
Thommy

 

[guidos]

hallo thommy,

ehrlich gesagt, die Idee meinen Salto als F3B-Modell zu bewerben ist mir noch nie gekommen

was ist los ? mangelnde kreativität ?
übertriebene ehrlichkeit ?

guido

 

[Ulrich Horn]

Tja, Thommy..

wenn Du selbst nicht auf die Idee kommst

vielleicht solltest Du mal einen von diesen ebay-Marketinglehrgängen mitmachen. Da erfährst Du dann den Unterschied bei unwahren Behauptungen:
- Händler -> Gesetz -> Knast
- Verbraucher -> mehr Kohle -> Urlaub auf Ibiza

Langsam denke ich darüber nach, meine ebay-Aktien zu verkaufen.

Grüße, Ulrich Horn

 

[Claus Eckert]

Hallo Thommy,

besonders gefällt mir auch, dass der Salto "mit seinem geringen Gewicht ohne RC-Anlage auch bei geringen Geschwindigkeiten auf das V-Leitwerk anspricht".

Ahnte ich doch schon immer, das die RC-Anlage nur unnötiger Ballast ist und unsere Modelle ohne RC viel besser auf die Steuerfunktionen ansprechen...

Endlich wieder mal ein Fortschritt im RC-Modellfliegen.

 

[Thommy]

Original erstellt von Claus Eckert:
Hallo Thommy,

Ahnte ich doch schon immer, das die RC-Anlage nur unnötiger Ballast ist und unsere Modelle ohne RC viel besser auf die Steuerfunktionen ansprechen...

Endlich wieder mal ein Fortschritt im RC-Modellfliegen.

Stimmt, und wenn ich an mein Servograb Escape denke, und an meine Banana (6 Servos 1,45m), dann muß ich feststellen , dass das auch ein wunderbarer Beitrag zur Kostensenkung ist
besser als jedes politische Reförmchen

Gruß
Thommy

 

[Yves H.]

Hallo zusammen,
Der hat ja die neusten Aerodynamischen
Steuermethoden: Querruder, V-Leitwerk und
die absolut neueste Technologie Störtklappen

Grusss Yves

 

[Oli_L]

Na, preislich doch ne echte Alternative.

Auch die im Speedflug total störende und die Stirnfläche erhöhende Kabinenhaube scheint aus Gründen der Leistungsfähigkeit weggelassen zu sein. An die Optik muss man bei F3b zugunsten der Allroundeigenschaften eben Konzessionen machen.
Auch die Randbögen sind der Vorzugsgebrauchsrichtung gemäß verschliffen. Und ein beplankter Holm macht den Eindruck von enormer Stabiltät, selbst im F3b-typischen F-Schlepp. Das hinterlässt bleibende Eindrück(ung)e(n), die aber mit Sekundenkleber schnell gerichtet werden können.
Fazit: zuschlagen

Oliver

 

[Philipp Gardemin]

Ich will ja kein Stimmungsmörder sein, aber die Bezeichnung F3B in Verbindung mit einem "Salto" ist korrekt: Laut der Modellflugklassen-Aufschlüsselung bedeutet F3B nichts anderes als "Ferngelenkte Thermik-Segelflugmodelle".

 

[Belgarath]

Am Ende der Flächen sind Schleifspuren vom Schlepp und den Landungen erkennbar, ansonsten (Anm.: also im Flug und bewegungslos am Boden liegend!) rollt der Flieger auf einem Rad.

lg,
Klaus

 

[Thommy]

Original erstellt von Philipp Gardemin:
Ich will ja kein Stimmungsmörder sein, aber die Bezeichnung F3B in Verbindung mit einem "Salto" ist korrekt: Laut der Modellflugklassen-Aufschlüsselung bedeutet F3B nichts anderes als "Ferngelenkte Thermik-Segelflugmodelle".

Im Prinzip richtig, nur frage ich mich, warum in den Berichten im Aufwind zum Thema F3B diese Spaghetti-Modelle mit diesen Besenstielrümpfen immer so gnadenlos bevorzugt werden, und uns die Existenz dieser charakterstarken Modelle in der Szene vorenthalten wird
Gruß
Thommy

 

[Philipp Gardemin]

@thommy: Stark gekontert...! D Werde mal einen Bericht anleiern, so ungefähr mit dem Thema "Wie ballastiere ich einen 5m-Ventus zum Streckenflug nach F3B-Regeln auf"

phg

 

[Gast_00010]

Sehr interessant auch die Boing (sic!) 727 vom gleichen Anbieter. Der Name ist Programm

 

[wakuman]

Na wenigstens sind paar Bilder beigefuegt da sieht man wenigsten was das furn Schr...t ist.
Bin mal 700 km gefahren (vor Internet zeiten) fur eine MU 28, der Verkaeufer versicherte 1a bauqualitaet, na ja als ich ankam Servos (alte Graupner linear servos) mit Montagekleber befestigt und anlenkunung um 3 ecken.
Ruhig bleiben ins Auto und wieder 4 stunden heimgefahren.
Jeder halt halt andere Standards.
Gruss
Thomas
Vancouver Island