Hallo Brosi,
ich habe so ähnliche Mechaniken in der 2,5m Viper von Tomahawk. Die Messingwelle kollaborierte schon bei relativ kleiner Belastung beim Bugfahrwerk.Zumal das Bugfahrwerk nach hinten einfährt und die ganze Belastung auf der Messingwelle liegt.
Es war zu wenig Wandstärke im Bereich der Gewindebohrung übrig. Da Messing zwar gute Gleiteigenschaften hat, aber ansonsten ziemlich spröde ist muss man hierbei auf genügend Wandstärke achten. Ich habe neue Messingwellen gedreht, die im Bereich der Gewindebohrung einen größeren Durchmesser haben. Danach war Ruhe.
Gruss Dieter