FAUVEL AV 361 - 3,59 m SpW - von Schneider/Kufstein
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knzin
User
Servus Karl-Heinz.
Hier mal eine Auswahl.
Beim Grunau-Baby:
oder beim CUMULUS IIIf:
oder bei der Ka 3:
oder beim A-Spatz:
oder beim Bergfalken:
oder beim FAFNIR 2:
Man sieht, immer das gleiche Prinzip, aber jedesmal individuell an den jeweiligen Flieger angepaßt und je nach Laune anders gestaltet.
Nur bei der NEMERE habe ich mal was anderes probiert:
Die konfektionierten Kabinenhaubenverschlüsse/-riegel mag ich nicht.
Ich bin mal gespannt, wann sich ein Hersteller (HK oder CHN) dieses Details annimmt. (Habe ich dann darauf das Urheberrecht und kann mitverdienen?
)
Knut
Hier mal eine Auswahl.
Beim Grunau-Baby:
oder beim CUMULUS IIIf:
oder bei der Ka 3:
oder beim A-Spatz:
oder beim Bergfalken:
oder beim FAFNIR 2:
Man sieht, immer das gleiche Prinzip, aber jedesmal individuell an den jeweiligen Flieger angepaßt und je nach Laune anders gestaltet.
Nur bei der NEMERE habe ich mal was anderes probiert:
Die konfektionierten Kabinenhaubenverschlüsse/-riegel mag ich nicht.
Ich bin mal gespannt, wann sich ein Hersteller (HK oder CHN) dieses Details annimmt. (Habe ich dann darauf das Urheberrecht und kann mitverdienen?
)Knut
Cleopatra024
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Hallo Knut,
fantastisch, was Du da zusammenbaust, Gratulation!
(Ich kämpfe noch immer an meinem JustFriendly, gibt doch mehr Arbeit als gedacht....)
VG Werner
fantastisch, was Du da zusammenbaust, Gratulation!
(Ich kämpfe noch immer an meinem JustFriendly, gibt doch mehr Arbeit als gedacht....)
VG Werner
knzin
User
Hallo Werner.
Ich habe halt schon ein paar Jahre Erfahrung mit Holzbau, mache (fast) nichts anderes.
Den Motor 3548-700 habe ich erstmal so eingebaut. Mal sehen, wie ich dann die Verkleidung mache.
Ich habe halt schon ein paar Jahre Erfahrung mit Holzbau, mache (fast) nichts anderes.
Das geht mir auch immer so. "Den XYZ-Flieger baue ich mal schnell nebenbei/zwischendrin." ist meist ein fataler Irrtum. Und gerade die "Schuster"-Modelle haben's in sich, weil sie so ausgefeilt gemacht sind.
Den Motor 3548-700 habe ich erstmal so eingebaut. Mal sehen, wie ich dann die Verkleidung mache.
Cleopatra024
User
Hallo Knut,
Seit Jahren baue ich viele Selbstgestrickte und bin halt teilweise recht pragmatisch, ich baue „virtual scale“ oder „stand off scale“, dh in mehr als 5m Abstand sieht‘s gut aus
Vorschlag: Motor oder Dummy verkleiden mit roofmateklötzchen, dito Raum vor dem Motor, dann mit Raspel und Sandpapier homogen zuformen, wenn genügend schön, Paketband drüber kleben, dann dort einfetten, dann Glasseideplätzchen möglichst schön mit Epoxy drüber/drauf tupfen, dann härten lassen. Wenn trocken und hart abnehmen, mit Sandpapier Oberfläche glätten, nass oder trocken nach Belieben, dann Leichtspachtel drauf und nochmals abziehen oder nochmals finale Glasseideschicht drauf. Billig, relativ schnell, leicht, in jeder Form anzuferigen (und bei mir auch Methanolbeständig).
LG Werner
Seit Jahren baue ich viele Selbstgestrickte und bin halt teilweise recht pragmatisch, ich baue „virtual scale“ oder „stand off scale“, dh in mehr als 5m Abstand sieht‘s gut aus
Vorschlag: Motor oder Dummy verkleiden mit roofmateklötzchen, dito Raum vor dem Motor, dann mit Raspel und Sandpapier homogen zuformen, wenn genügend schön, Paketband drüber kleben, dann dort einfetten, dann Glasseideplätzchen möglichst schön mit Epoxy drüber/drauf tupfen, dann härten lassen. Wenn trocken und hart abnehmen, mit Sandpapier Oberfläche glätten, nass oder trocken nach Belieben, dann Leichtspachtel drauf und nochmals abziehen oder nochmals finale Glasseideschicht drauf. Billig, relativ schnell, leicht, in jeder Form anzuferigen (und bei mir auch Methanolbeständig).
LG Werner
knzin
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Servus Werner.
Hört sich gut an, mal sehen.
Bis dann.
Knut
Hört sich gut an, mal sehen.
Genau meine Meinung.
Bis dann.
Knut
Cleopatra024
User
Hallo Knut,
Sieht schön aus und erst noch in Holz!
Wie willst Du den Motor mit Kühlluft versorgen?
(In einem Segler habe ich um den Glockenläufer ganz eng einen Kartonspant gelegt, damit ergab sich eine abgedichtete Kammer, wo sich der Motor selbst einschleifen musste und die Luft damit gezwungen wurde durch den Motor zu strömen.) Du könntest ganz elegant li & re eine Hutze anbringen, die mit einem Balsakanal durch den Motorspant auf die Motorkühlschlitze trifft.
VG Werner
Sieht schön aus und erst noch in Holz!
Wie willst Du den Motor mit Kühlluft versorgen?
(In einem Segler habe ich um den Glockenläufer ganz eng einen Kartonspant gelegt, damit ergab sich eine abgedichtete Kammer, wo sich der Motor selbst einschleifen musste und die Luft damit gezwungen wurde durch den Motor zu strömen.) Du könntest ganz elegant li & re eine Hutze anbringen, die mit einem Balsakanal durch den Motorspant auf die Motorkühlschlitze trifft.
VG Werner
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