Formel 250 - Fight the Fat!
- Ersteller Holger W.
- Erstellt am
NoogieLamont
User
Hi Karsten, das interessiert mich. Schreibst Du vielleicht noch was zum Antrieb? Ich nehme an, Du wirst die Ruder ein gutes Stück nach oben stellen müssen für den Geradeausflug? Bitte berichte weiter! 
Holger W.
User
Hallo Karsten,
Ach was, Dein Brett ist doch ein voll amtliches Teil!
Genau richtig für Zwerge. Mein Hangar fliegt auch überwiegend mit sowas.
Nee, mehr als 1-2mm werden das nicht sein. Ist auch nicht so wichtig, mit einem 4S Antrieb schmeisst Du das Ding eh senkrecht weg und kannst dann in aller Ruhe gucken, was er macht. Lieber nur wenig anstellen und bei Bedarf ziehen, als gleich einen Looping mit anderthalb Meter Durchmesser zu fliegen
Experimentalhans
User
Die Ähnlichkeit mit einem Flugzeug nimmt zu.
Das Gewicht auch.
Das Gewicht auch.
NoogieLamont
User
Das mit der Gewichtszunahme kenne ich. Sagt zumindest meine Waage. Was Dein Modell angeht, Chapeau, dentalchirurgische Kunst vom Feinsten. Drücke beide Daumen für den Maiden
Experimentalhans
User
Zu viel der Lorbeeren.Das mit der Gewichtszunahme kenne ich. Sagt zumindest meine Waage. Was Dein Modell angeht, Chapeau, dentalchirurgische Kunst vom Feinsten. Drücke beide Daumen für den Maiden
Die Meister findet man woanders.
Hier z.B.:
Dieter F.
User
oder die hier, das wäre mir zu klein
Experimentalhans
User
So, zwei Sachen fehlen noch, der Gewindebohrer M5 links, damit ich den andern Propeller montieren kann, und Flugwetter.
Der Schwerpunkt liegt ein MS (*) zu weit hinten für meinen eher vorsichtigen Geschmack. Vielleicht lege ich noch ein paar Gramm in die Nase.
Der gegenwärtige Stand ist 195 Gramm Lebendgewicht. Mit dem zweiten Prop und evtl. ein bisschen Trimmblei werden es dann wohl glatt 200 Gramm.
Ein Wagnis, bei der Zuspitzung der Flügel. Damit das nicht sofort zum Abkippen führt, habe ich die Querruder ein bisschen geschränkt. Das macht sich oft gut bei schmalen Flügeln.
(* Muckensäckele)
Der Schwerpunkt liegt ein MS (*) zu weit hinten für meinen eher vorsichtigen Geschmack. Vielleicht lege ich noch ein paar Gramm in die Nase.
Der gegenwärtige Stand ist 195 Gramm Lebendgewicht. Mit dem zweiten Prop und evtl. ein bisschen Trimmblei werden es dann wohl glatt 200 Gramm.
Ein Wagnis, bei der Zuspitzung der Flügel. Damit das nicht sofort zum Abkippen führt, habe ich die Querruder ein bisschen geschränkt. Das macht sich oft gut bei schmalen Flügeln.
(* Muckensäckele)
Experimentalhans
User
Stimmt, noch kleiner.oder die hier, das wäre mir zu klein
Aber die passen nicht hier ins Forum, weil die nur für drinnen geeignet sind.
Draußen werden die von der nächsten Schwalbe gefangen und an die Kleinen verfüttert.
Dieter F.
User
...die kleine Mustang fliegt draußen:
Björn82
User
Wie versprochen kommen hier ein paar weitere Infos und ein Video zum "Fast Frog", eine Eigenkonstruktion in Anlehnung an einen Cassutt Racer. An diesem Modell habe ich zum ersten Mal einen Lasercutter ausprobiert.
Der ganze Flieger besteht aus Balsaholz, das ich mit Clou grundiert und anschließend mit Sprühlack leicht angenebelt habe. Ich hatte zuerst versucht die Clou-Grundierung einzufärben. Dabei kam ein sehr unschöner Grünton heraus. Daher im Anschluss der Sprühlack. Eine Pilotenfigur werde ich ihm noch verpassen.
Der Erstflug fand auch schon statt. Da waren die Ausschläge aber zu groß, sodass er erstmal wieder zu Boden ging und das Fahrwerk samt Holz ausriss. Nun ist es mit Kunststoffschrauben befestigt und etwas verkürzt. Der zweite Flug war dann schon sehr anständig mit anderer Luftschraube (Günther Flugspiele 5x4). Bei Gelegenheit stelle ich noch ein Video vom nächsten Flug online.
Spannweite: 53,5 cm
Rumpflänge ohne Motorwelle: 45cm
Abfluggewicht: 208g
Motor: 17g
Regler: 10A
Akku: 2S, 650mAh
Steuerung: Seite, Höhe, Quer, Motor
Der ganze Flieger besteht aus Balsaholz, das ich mit Clou grundiert und anschließend mit Sprühlack leicht angenebelt habe. Ich hatte zuerst versucht die Clou-Grundierung einzufärben. Dabei kam ein sehr unschöner Grünton heraus. Daher im Anschluss der Sprühlack. Eine Pilotenfigur werde ich ihm noch verpassen.
Der Erstflug fand auch schon statt. Da waren die Ausschläge aber zu groß, sodass er erstmal wieder zu Boden ging und das Fahrwerk samt Holz ausriss. Nun ist es mit Kunststoffschrauben befestigt und etwas verkürzt. Der zweite Flug war dann schon sehr anständig mit anderer Luftschraube (Günther Flugspiele 5x4). Bei Gelegenheit stelle ich noch ein Video vom nächsten Flug online.
Spannweite: 53,5 cm
Rumpflänge ohne Motorwelle: 45cm
Abfluggewicht: 208g
Motor: 17g
Regler: 10A
Akku: 2S, 650mAh
Steuerung: Seite, Höhe, Quer, Motor
Franz Zier
User
Unglaublich wie diese Mini-Winzling-Mustang fliegt! Das die überhaupt gesteuert fliegbar ist, ist schon erstaunlich.
Franz
Franz
Experimentalhans
User
Heute wurde endlich der Gewindebohrer geliefert.
Das heißt ... es wurde ein Gewindebohrer geliefert.
Bestellt hatte ich M5 Linksgewinde.
Gekommen ist M6x0,8 Rechtsgewinde.
M6x0,8? Gibt's doch gar nicht. Nach DIN 13 hat das entsprechende Feingewinde eine Steigung von 0,75 mm.
Aber in der Tat - ich habe dreimal nachgemessen - hat das Ding bei Nenndurchmesser 6 mm eine Steigung von 0,8 mm.
Was lernen wir daraus?
Wer in China bestellt, weil es billig ist, der bekommt halt Sonderware, deren Gebrauchswert limitiert ist.
Jetzt habe ich drauf geachtet, in Deutschland zu bestellen.
Mal sehen, was kommt.
Das heißt ... es wurde ein Gewindebohrer geliefert.
Bestellt hatte ich M5 Linksgewinde.
Gekommen ist M6x0,8 Rechtsgewinde.
M6x0,8? Gibt's doch gar nicht. Nach DIN 13 hat das entsprechende Feingewinde eine Steigung von 0,75 mm.
Aber in der Tat - ich habe dreimal nachgemessen - hat das Ding bei Nenndurchmesser 6 mm eine Steigung von 0,8 mm.
Was lernen wir daraus?
Wer in China bestellt, weil es billig ist, der bekommt halt Sonderware, deren Gebrauchswert limitiert ist.
Jetzt habe ich drauf geachtet, in Deutschland zu bestellen.
Mal sehen, was kommt.
crusader
User
Holger W.
User
Das ist nur erstaunlich, wenn man es gewohnt ist, 100m hoch und 500m weit weg rumzugurken.
Kürzlich habe ich hier irgendwo gelesen, dass Flughöhen unter Baumhöhe offenbar für manchen Stress bedeuten. Bei mir ist es so, dass es über Baumhöhe langweilig wird.
Man muss sicher nicht während des ganzen Fluges auf das Modell runtergucken, aber auch mit meinen "grossen" Modellen fliege ich nur ausnahmsweie höher als 20m, und weiter weg als 100m ist auch selten. Schliesslich will ich das Ding nicht nur als Punkt in der Ferne sehen.
Die Luftverschmutzung findet wohl eher woanders statt
. Ansonsten ist es das gleiche Thema wie oben, denn ein 3m Vogel sieht in 50m Höhe sogar noch kleiner aus, als meine F-250 Flotte da wo ich sie fliege.Jeder wie er will. Aber irgendeinen Grund muss die Resonanz auf die kleinen Modelle ja haben. Vielleicht den, dass mancher nicht mehr davon loskommt, wenn er es einmal ausprobiert hat.
Holger W.
User
Fast Frog rockt.
Gute Methode. Mit nem Schwammpinsel wird das auch erstaunlich gleichmässig, und der Sprühnebel fällt weg.
Das kenn' ich
Franz Zier
User
Holger, Dem Bild mit der Brille nach zu schließen hat das Modell eine Spannweite von rund 100mm. Da ist das Wunder für mich schon alleine dadurch gegeben, darin ein RC Anlage Akku und Motor zu verstauen. Das man dann auch noch damit fliegen kann, ist doch mehr als nur erstaunlich.
Franz
Franz