Graupner Katy
- Ersteller Aerofred
- Erstellt am
Elfman
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Thema ist schon aboniert
Übers Erscheinungsjahr kann ich dir nichts sagen, aber ich wollte ihn unbedingt 1975 nachdem mir der Graupner Junior beim Maiden in ne 30 mtr hohe Buche verschwand.
Kann mich aber erinnern das der Rumpfkopf genauso in Form geschliffen war wie bei meinem Graupner Nancy
Übers Erscheinungsjahr kann ich dir nichts sagen, aber ich wollte ihn unbedingt 1975 nachdem mir der Graupner Junior beim Maiden in ne 30 mtr hohe Buche verschwand.
Kann mich aber erinnern das der Rumpfkopf genauso in Form geschliffen war wie bei meinem Graupner Nancy
pazzopilota
User gesperrt
du traust dich ja was zu fragen - wann gehtz los?
Hab´ mir über outerzone den Plan - in DIN A-4
- geplottert, ich möchte die Katy nämlich etwas größer habenholm & rippe
Andy
Patrick Kuban
User
Hallo Christoph,
Das steht so im Modellheft März '70. Frevelfrei, aber für einen Listenpreis von stolzen 45.xx DM
servus,
Patrick
Das steht so im Modellheft März '70. Frevelfrei, aber für einen Listenpreis von stolzen 45.xx DM
servus,
Patrick
pazzopilota
User gesperrt
ungefähr um diese (eure ) Zeit bekam ich den JOLLY - müßte so um die 20 Mark gekostet haben?
h & r
Andy
) Zeit bekam ich den JOLLY - müßte so um die 20 Mark gekostet haben?h & r
Andy
Aerofred
User
Was bisher geschah...
Was bisher geschah...
Danke für das rege Interesse.
Ich habe die Katy im Alter von 14Jahren von meiner Oma zu Weihnachten bekommen. Die Flügelaufnahme mit den dubiosen Plastikteilen habe ich nicht hergenommen, sondern den Flügel gleich einteilig gebaut. War ja kein Problem, dank Fahrradanhänger mußte ich das Flugzeug nicht in den Rucksack packen. Bei der Zünd-Glimmschnur war dann aber Schluß mit lustig, eine Fernsteuerung sollte rein, dafür wurde ein neuer Rumpf gebaut, reiner Segler für den Hangflug, weil mein Bruder nicht mit der Schnur rennen wollte. Bei wenig Wind unschlagbar. Nur Hang war irgenwann auch doof, die Sanyo SCR500 kamen raus und der Graupner Speed400 mit Getriebe(102g nur der Motor). Also Umbau auf Elektro. Flog immer noch gut. Bis die Katy eines Tages von der Thermik angesaugt wurde und ich 1h brauchte, bis sie wieder heil unten war. Nach dem Schock wurde sie nur noch wenig geflogen.
5 Umzüge und ein paar Jahre später beim Kelleraufräumen wollte ich die Teile in die Tonne treten, habe es nicht übers Herz gebracht, und tags darauf den Plan im Netz gefunden. Und so beginnt die Geschichte.
Christoph
Was bisher geschah...
Danke für das rege Interesse.
Ich habe die Katy im Alter von 14Jahren von meiner Oma zu Weihnachten bekommen. Die Flügelaufnahme mit den dubiosen Plastikteilen habe ich nicht hergenommen, sondern den Flügel gleich einteilig gebaut. War ja kein Problem, dank Fahrradanhänger mußte ich das Flugzeug nicht in den Rucksack packen. Bei der Zünd-Glimmschnur war dann aber Schluß mit lustig, eine Fernsteuerung sollte rein, dafür wurde ein neuer Rumpf gebaut, reiner Segler für den Hangflug, weil mein Bruder nicht mit der Schnur rennen wollte. Bei wenig Wind unschlagbar. Nur Hang war irgenwann auch doof, die Sanyo SCR500 kamen raus und der Graupner Speed400 mit Getriebe(102g nur der Motor). Also Umbau auf Elektro. Flog immer noch gut. Bis die Katy eines Tages von der Thermik angesaugt wurde und ich 1h brauchte, bis sie wieder heil unten war. Nach dem Schock wurde sie nur noch wenig geflogen.
5 Umzüge und ein paar Jahre später beim Kelleraufräumen wollte ich die Teile in die Tonne treten, habe es nicht übers Herz gebracht, und tags darauf den Plan im Netz gefunden. Und so beginnt die Geschichte.
Christoph
Aerofred
User
Höhenruderanlenkung
Höhenruderanlenkung
Hallo zusammen,
das Höhenleitwerk soll als Thermikbremse funktionieren, daher ist das Ende der Schubstange mit einem Knickteil versehen, verbunden mit Schrumpfschlauch. (Oben) Der Ruderausschlag nach oben soll 70° erreichen, nach unten 10°. HR ist demontierbar, Ausrichtung über Zapfen und Schraube. Der Rest ist glaube ich aus den Bildern zu erkennen.
VG Christoph
Höhenruderanlenkung
Hallo zusammen,
das Höhenleitwerk soll als Thermikbremse funktionieren, daher ist das Ende der Schubstange mit einem Knickteil versehen, verbunden mit Schrumpfschlauch. (Oben) Der Ruderausschlag nach oben soll 70° erreichen, nach unten 10°. HR ist demontierbar, Ausrichtung über Zapfen und Schraube. Der Rest ist glaube ich aus den Bildern zu erkennen.
VG Christoph
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Nichtflügler
User
Hallo Christoph
Beim ersten Anblick dachte ich: Oh, ne 3D Katy
Bei den von dir gewählten Hebelverhältnissen im Gestänge solltest du rechtzeitig mal die Rückstellgenauigkeit im Bereich der Normalstellung des HL überprüfen.
Schon 0,5 mm Differenz haben einen deutlichen Einfluß auf den Trimm des Modells und ich vermute, es werden mehrere Millimeter sein. Das bedeutet, daß du nach jedem Ruderausschlag eine andere EWD haben wirst.
Es gab mal eine Kinematik, die brauchbare Höhenruderausschläge mit einer Thermikbremsenfunktion kombinierte, aber besser wäre heutzutage wohl eine Lösung über 2 Servos, eins für Höhenruder im HL (klappt dann mit hoch) und ein zweites für die Auslösung der Thermikbremse.
mfg
der Nichtflügler
Beim ersten Anblick dachte ich: Oh, ne 3D Katy
Bei den von dir gewählten Hebelverhältnissen im Gestänge solltest du rechtzeitig mal die Rückstellgenauigkeit im Bereich der Normalstellung des HL überprüfen.
Schon 0,5 mm Differenz haben einen deutlichen Einfluß auf den Trimm des Modells und ich vermute, es werden mehrere Millimeter sein. Das bedeutet, daß du nach jedem Ruderausschlag eine andere EWD haben wirst.
Es gab mal eine Kinematik, die brauchbare Höhenruderausschläge mit einer Thermikbremsenfunktion kombinierte, aber besser wäre heutzutage wohl eine Lösung über 2 Servos, eins für Höhenruder im HL (klappt dann mit hoch) und ein zweites für die Auslösung der Thermikbremse.
mfg
der Nichtflügler
Aerofred
User
Hallo Nichtflügler,
Du hast völlig recht, aerodynamisch fragwürdig, mechanisch gewagt, aber das wollte ich schon immer mal probieren. Ich lasse das letzte Rumpfstück unbespannt, dann kann ich zur Not das Gestänge tauschen und habe dann keine Thermikbremse.
Aber was ist eine "3D-Katy"?
VG
Christoph
Du hast völlig recht, aerodynamisch fragwürdig, mechanisch gewagt, aber das wollte ich schon immer mal probieren. Ich lasse das letzte Rumpfstück unbespannt, dann kann ich zur Not das Gestänge tauschen und habe dann keine Thermikbremse.
Aber was ist eine "3D-Katy"?
VG
Christoph
"3D-Katy" bedeutet, daß die oben zu sehende Höhenruderstellung so extrem ist, wie die Ruderausschläge von Modellen fürs 3D fliegen also von 3D-Modellen.
Gast_32271
User gesperrt
es könnte helfen das ruder mit einem Gummiring vorzuspannen, der zieht das spiel weg, du behälst den großen ausschlag und die EWD blei gleich,
wegen der geringen Kräfte wird ein gummiring das halten können,
bei den schleuderseglern wird eine ruderrichtung vom gummi gezogen die andere von einer dünnen schnur vom servo,
funktionier auch spielfrei
wegen der geringen Kräfte wird ein gummiring das halten können,
bei den schleuderseglern wird eine ruderrichtung vom gummi gezogen die andere von einer dünnen schnur vom servo,
funktionier auch spielfrei
Patrick Kuban
User
Hallo,
Einspruch, das wird schon lang so gemacht (ganz runterscrollen). Als die ersten Franzosen zu den Wettbewerben kamen, hatten sie zweiseitige Zuganlenkungen mit allen dazugehörigen Nachteilen. Im Jahr drauf war's dann gut ;-)
Was aber nix an der Richtigkeit Deiner Aussage ändert.
servus,
Patrick, der ähnliches gerade als "Schließmuskel" bei einem Spreiz-Seitenleitwerk ausgeführt hat
Einspruch, das wird schon lang so gemacht (ganz runterscrollen). Als die ersten Franzosen zu den Wettbewerben kamen, hatten sie zweiseitige Zuganlenkungen mit allen dazugehörigen Nachteilen. Im Jahr drauf war's dann gut ;-)
Was aber nix an der Richtigkeit Deiner Aussage ändert.
servus,
Patrick, der ähnliches gerade als "Schließmuskel" bei einem Spreiz-Seitenleitwerk ausgeführt hat
Aerofred
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Hallo zusammen,
ich habe die Steifigkeit der Anlenkung vermessen: Die Rückstellgenauigkeit ist < 0,5mm, also o.k.
Bei einer Prüflast von 12g ist die Auslenkung 2mm, bei 51g 6mm, also nicht ganz so toll. Wird wohl nichts mit dem 3D-fliegen, eher immer sachte.
@ Nichtflügler: Hast Du Bilder von der genannten Anlenkung?
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Gast_32271
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ich würde jetzt aus Frack nicht weitermachen .....
Roter Milan
User
Ja manche Bemerkungen …
Ja manche Bemerkungen …
… sind nicht immer sehr freundlich formuliert.
Bitte den Baubericht fortsetzen, nicht erschrecken lassen ….
Gruß
Andreas
Ja manche Bemerkungen …
… sind nicht immer sehr freundlich formuliert.
Bitte den Baubericht fortsetzen, nicht erschrecken lassen ….
Gruß
Andreas
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