Als ich im FMT Heft September 2019 den Bericht der PZL TS-11 "Iskra" von Jürgen Bestenlehner gelesen hatte, dachte ich an die ungenutzten EDF 50mm in unseren "Bastelbuden". Man müsste doch, oder könnte den Plan etwas vergrößern lassen, um Platz für den EDF zu bekommen. Gesagt getan und so wurde der Plan in der richtigen Größe 2x kopiert. Eine der Kopien verwendete ich für die Papierschablonen, um die Einzelteile aus den Depronplatten zu schneiden.
"Iskra" - ein kleines Gemeinschaftsprojekt
- Ersteller KlemensM
- Erstellt am
Es war mein erstes "Depronprojekt" und das gleich in dreifacher Ausfertigung. Jürgen Bestenlehner hatte in seinem Bericht alles so gut beschrieben, dass es so gut wie keine Fragen beim Bau der Modelle gab. Es reizte auch die Herstellung aus eines Modells aus Depron, was Neuland für mich bedeutete. Die Erfahrungen mit dem "Walken" um die Rundungen zu erhalten hat durchaus auch mal ein weiteres Teil notwendig gemacht, da die ungeduldige Arbeitsweise das Depron brechen ließ.
Auch die Erstellung einer Kabinenhaube war sehr gut erklärt und nach einem Misserfolg konnten die benötigten 3 Hauben Tiefgezogen werden. Für das "erste Mal" noch nicht mal schlecht, oder?
Auch die Erstellung einer Kabinenhaube war sehr gut erklärt und nach einem Misserfolg konnten die benötigten 3 Hauben Tiefgezogen werden. Für das "erste Mal" noch nicht mal schlecht, oder?
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Nun musste natürlich der "leere Raum" auch zweckmäßig gefüllt werden. Hier hatte dann der 3D Drucker von Joachim (der 2. im Bunde) etwas zu tun. Die Kabinenhaube ist mit etwas Übermaß angepasst und durch Magnete gesichert.
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Begonnen hatte ich mit dem Ausschneiden der Teile im Oktober 2019. Im Frühjahr 2020 war die erste "Iskra" soweit fertig und das Modell wurde auf die Waage gelegt. Für die Düse hatten wir auch die "gedruckte Lösung" gewählt. Allerdings musste die Schubrichtung später noch mit einem Keil angepasst werden.
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Hallo Klemens,
freut mich, mal was über die "Iskra" zu lesen.
Gratuliere, das sieht sehr gut aus, vor allem auch als erstes Depronprojekt
Bin gespannt, wie das hier weiter geht...
Übrigens ist die FMT 02/21 im Anflug, da ist ein Update von mir drin
Viele Grüße
Jürgen
freut mich, mal was über die "Iskra" zu lesen.
Gratuliere, das sieht sehr gut aus, vor allem auch als erstes Depronprojekt
Bin gespannt, wie das hier weiter geht...
Übrigens ist die FMT 02/21 im Anflug, da ist ein Update von mir drin
Viele Grüße
Jürgen
Da inzwischen zwei der drei "Iskra" fliegen, konnte ich von meinem Modell doch noch Baustufenfotos machen. Der 50mm FMS passt geradeso auf seinen Arbeitsplatz. Beim Depron oben und unten muss ein bisschen Platz für die Einlauflippe geschaffen werden.
Bei einer Spannweite von 69 cm beträgt die reine Rumpflänge 74 cm.
@Jürgen: Natürlich ist die neue FMT Pflichtlektüre, alleine schon wegen Deinem Update der Iskra
Bei einer Spannweite von 69 cm beträgt die reine Rumpflänge 74 cm.
@Jürgen: Natürlich ist die neue FMT Pflichtlektüre, alleine schon wegen Deinem Update der Iskra
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Nun geht es mit der Iskra von Sven (dem 3. im Bunde weiter). Sven hat dem Regler Kühlung verschafft, nachdem im ersten Modell von Joachim diesem Teil recht "warm ums Herz" wurde. Ebenso hat Sven dem Rumpfbereich der Kabinenhaube mit Kohle verstärkt. Sinnvoll ist dies auch im Heckbereich. Sven hat seine Iskra mit Papier bespannt und weiß lackiert, wie es im letzten Bild zu sehen ist.
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Sven hat sich eine echt schöne Originallackierung ausgesucht. Die Beschriftung hat er mit einem Plotter gefertigt. Beim Flug ergab sich dann die Notwendigkeit, die Querruder weiter innen einzuhängen, um den Servoweg entsprechend nutzen zu können.
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Wie schon weiter oben erwähnt, stimmte die Schubachse nicht. Beim "Gas geben" war ein Aufbäumen des Modells zu erkennen. Die Möglichkeit den "Abgasstrahl" abzulenken hat vor Jahren mal in einer Publikation gestanden. Ich habe einen Keil bei dem Modell von Joachim eingeklebt, schon war das Problem gelöst. Die gleiche Lösung ist beim Modell von Sven zum Einsatz gekommen.
Die Leistungsdaten bei der Iskra von Sven: 459 gr ca 23 A bei Vollgas mit einem Akku 3s 1600. Schwerpunkt liegt bei 75 mm wie im Plan.
Wie Sven geschrieben hat: Sie geht recht langsam, reisst dann aber schlagartig ab.
Die Leistungsdaten bei der Iskra von Sven: 459 gr ca 23 A bei Vollgas mit einem Akku 3s 1600. Schwerpunkt liegt bei 75 mm wie im Plan.
Wie Sven geschrieben hat: Sie geht recht langsam, reisst dann aber schlagartig ab.
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Schaut sehr gut aus mit der Lackierung
Dass die früher abreisst, könnte an der sicher etwas höheren Flächenbelastung liegen...
zum Vergleich, die "Kleine" hat ca. 30g/qdm, meine "Große" mit 90cm Spannweite ca. 40g/qdm und die geht schon sehr langsam, wie man im Video u.a. bei den Landungen sehen kann.
Gruß
Jürgen
Dass die früher abreisst, könnte an der sicher etwas höheren Flächenbelastung liegen...
zum Vergleich, die "Kleine" hat ca. 30g/qdm, meine "Große" mit 90cm Spannweite ca. 40g/qdm und die geht schon sehr langsam, wie man im Video u.a. bei den Landungen sehen kann.
Gruß
Jürgen
Sven hat sich für sein Modell ein paar Vorflügel konstruiert und diese mit 3D Druck umgesetzt.
Mit diesen Vorflügel ist die Grundgeschwindigkeit der Modelle jetzt deutlich geringer als zuvor.
Rückblickend ist das Projekt(chen) durchaus positiv für uns zu sehen. Neben der neuen Bauweise mit Depron, hat auch das Tiefziehen von Hauben für die Zukunft den ein oder anderen Weg aufgezeigt.
Danke an Joachim für den erfolgreichen Erstflug trotz "verrissenem" Wurf, die Piloten wie auch die Düsen und Sven für die aerodynamische Verfeinerung (konstruieren und drucken der Vorflügel).
Auch danke nochmal an Jürgen für den tollen Bericht von 2019, der einfach Lust auf was neues machte.
Mit diesen Vorflügel ist die Grundgeschwindigkeit der Modelle jetzt deutlich geringer als zuvor.
Rückblickend ist das Projekt(chen) durchaus positiv für uns zu sehen. Neben der neuen Bauweise mit Depron, hat auch das Tiefziehen von Hauben für die Zukunft den ein oder anderen Weg aufgezeigt.
Danke an Joachim für den erfolgreichen Erstflug trotz "verrissenem" Wurf, die Piloten wie auch die Düsen und Sven für die aerodynamische Verfeinerung (konstruieren und drucken der Vorflügel).
Auch danke nochmal an Jürgen für den tollen Bericht von 2019, der einfach Lust auf was neues machte.
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Vielen Dank an Klemens für den schönen Bericht und vor allem für seine Initiative bei dem Start des Projektes!
Hier noch als Ergänzung zwei Videos.
Eines vom Iskra Jungfernflug
Und eines das die Wirkung der Vorflügel zeigt - Iskra Langsamflug jetlike mit hohem Anstellwinkel ohne Zicken
Hier noch als Ergänzung zwei Videos.
Eines vom Iskra Jungfernflug
Und eines das die Wirkung der Vorflügel zeigt - Iskra Langsamflug jetlike mit hohem Anstellwinkel ohne Zicken
Hier noch die STL-Datei zum Selberdrucken der Vorflügel :-)
STL-Datei zum Download auf Thingiverse
Viel Spass beim Langsamflug!
STL-Datei zum Download auf Thingiverse
Viel Spass beim Langsamflug!
Ja, der Link geht ins leere. Die Dateien mit höherer und niedrigerer Nummer gibt es, aber die 4777636 nicht.
Sorry für den nicht funktionierenden Link...
Hier nochmal
www.thingiverse.com
Jetzt sollte es gehen....
Viel Spass damit und berichtet über Eurere Erfahrung mit den Vorflügeln
Hier nochmal
Easy Iskra Vorfluegel / slat for Easy Iskra 50mm EDF by wingsonly
slats for Easy Iskra with 50 mm EDF. Greatly improved slow flight characteristics. print it with PLA or ABS Vorflügel für Easy Iskra mit 50 mm EDF. Verbessert die Langsamflugeigenschaften enorm. Weitere Details - auch zum richtigen Anbringen auf rc-network...
www.thingiverse.com
Jetzt sollte es gehen....
Viel Spass damit und berichtet über Eurere Erfahrung mit den Vorflügeln
Lustig, jetzt geht auch der erste Link. Danke dafür!
starlet6
User
starlet6
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Hallo, habe auch eine Iskra50 gebaut, mit einem 55er Trust Impeller von Pichler. Gewicht ohne Akku 590gr. Habe einen 2200er 3S verwndet. Damit passt der Schwerpunkt von 75mm. Schub ca. 450gr. Beim Maidenflight sah es so aus, als ob das Modell Schwanzlastig ist, habe sofort abgebrochen und bin gelandet.
Frage, wie ist das Startgewicht von euren Modellen und kann es sein, dass ich die Ausströmrichtung anpassen muss? Und in welche Richtung?
Frage, wie ist das Startgewicht von euren Modellen und kann es sein, dass ich die Ausströmrichtung anpassen muss? Und in welche Richtung?
