knzin
User
Genau, darauf bin ich noch gar nicht gekommen. Tolle Warnung!Aber wenn es sich dreht, sieht man es sowieso nicht
Herbert, du bist wirklich ein Feinstmechaniker!
Wofür brauchst du 100 St. Lagerhülsen?
Sehr edel.
Knut
Musger Mg 19a von Schneider/Kufstein mit 5,87m SpW
- Ersteller knzin
- Erstellt am
Wofür brauchst du 100 St. Lagerhülsen?
Knut
André Heß
User
Da wird es aber wieder mal Zeit, nach 15 Jahren?
Du könntest die Musger mit 7,82m bauen und hier den Bau beschreiben.
Bauen ja. Es befindet sich immer was im Bau aber irgendwie steh ich zur Zeit nicht mehr so auf Holzstaub.
Es hat Jahre gedauert den Staub aus der Werkstatt zu bekommen.
Ich schau jetzt erstmal dir hier zu.
fliegerassel
User
Sind die Schneidermodelle nicht eher aus Sperrholz? Da wird dat nix mit Balsastauballergie...
Bau mal schön weiter, ich finde das gut...
Gruß Mirko
Bau mal schön weiter, ich finde das gut...
Gruß Mirko
HeTu
User
Hallo
Habe inzwischen die Sperrholzteile auf die Rumpfnasen aufgeklebt.
Die 3 Bohrungen für die Aufnahme zum die Ausschnitte zu fräsen sind auch gemacht.
Der Lagerflansch für das vordere Lager ist auch gefräst.
Anbei ein paar Bilder
Grüß Herbert
Habe inzwischen die Sperrholzteile auf die Rumpfnasen aufgeklebt.
Die 3 Bohrungen für die Aufnahme zum die Ausschnitte zu fräsen sind auch gemacht.
Der Lagerflansch für das vordere Lager ist auch gefräst.
Anbei ein paar Bilder
Grüß Herbert
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HeTu
User
Hallo
Motorspant ist bis auf die Ausnahme für den Stellhebel der Schleppkupplung und der Gurte gefräst.
Da der Motorspant einteilig ist, wird er erst Eingebaut wenn der Rumpf zusammen geklebt ist.
Die untere Öffnung ist für das Schleppseil.
Gruß Herbert
Motorspant ist bis auf die Ausnahme für den Stellhebel der Schleppkupplung und der Gurte gefräst.
Da der Motorspant einteilig ist, wird er erst Eingebaut wenn der Rumpf zusammen geklebt ist.
Die untere Öffnung ist für das Schleppseil.
Gruß Herbert
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tba1arnold
User
Hallo
Ich werden bald meinen Bausatz bekommen.
Vielleicht eine dumme Frage an die Vollprofis:
Wie bringt ihr verzogene Bauteile des Frässatzes vor dem Einbau gerade, damit im eingebauten Zustand keine Spannungen entstehen?
LG
Arnold
Ich werden bald meinen Bausatz bekommen.
Vielleicht eine dumme Frage an die Vollprofis:
Wie bringt ihr verzogene Bauteile des Frässatzes vor dem Einbau gerade, damit im eingebauten Zustand keine Spannungen entstehen?
LG
Arnold
HeTu
User
Hallo Arnold
Ich benetze die Teile mit einem Schwamm mit Wasser.
Lege die Teile auf eine gerade Fläche und beschwere sie über Nacht.
Wenn ein leichter Verzug ist mache ich das nicht. Wenn alles verleimt ist entstehen keine Spannungen da alles verstrebt ist.
Gruß Herbert
Ich benetze die Teile mit einem Schwamm mit Wasser.
Lege die Teile auf eine gerade Fläche und beschwere sie über Nacht.
Wenn ein leichter Verzug ist mache ich das nicht. Wenn alles verleimt ist entstehen keine Spannungen da alles verstrebt ist.
Gruß Herbert
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Zuletzt bearbeitet:
tba1arnold
User
Danke für den Hinweis.
HeTu
User
Hallo
Die Teile für die Seitenruderanlenkung mit Seilrollen sind gefräst.
Der Schacht für die Seilrollen ist geklebt. Das ganze wird auf den Mittelsteg geklebt und mit dem Rumpf verstrebt.
Wenn die Seilrollenplatte im Schacht ist, kann das Seil eingefädelt werden.
Danach werden die Seitlichen Abdeckungen angeschraubt, dadurch wird die Seilrollenplatte fixiert.
Die Abdeckungen werden der Rumpfform angepasst.
Gruß Herbert
Die Teile für die Seitenruderanlenkung mit Seilrollen sind gefräst.
Der Schacht für die Seilrollen ist geklebt. Das ganze wird auf den Mittelsteg geklebt und mit dem Rumpf verstrebt.
Wenn die Seilrollenplatte im Schacht ist, kann das Seil eingefädelt werden.
Danach werden die Seitlichen Abdeckungen angeschraubt, dadurch wird die Seilrollenplatte fixiert.
Die Abdeckungen werden der Rumpfform angepasst.
Gruß Herbert
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HeTu
User
Hallo
Habe heute die Teile für Vorrichtung zur Rumpftrennung gefräst. Die Distanzstücke für den Abstand linke und rechte Seite, muss
ich noch Fräsen.
Habe eine Seite mal Provisorisch mit Probespanten zusammen gebaut.
Gruß Herbert
Habe heute die Teile für Vorrichtung zur Rumpftrennung gefräst. Die Distanzstücke für den Abstand linke und rechte Seite, muss
ich noch Fräsen.
Habe eine Seite mal Provisorisch mit Probespanten zusammen gebaut.
Gruß Herbert
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HeTu
User
Hallo
Vorrichtung ist nun fertig.
Damit können alle 4 Steckungsrohre gleichzeitig parallel zueinander eingeklebt werden.
Die Vorrichtung ist Demontierbar gemacht, damit man sie nach dem einkleben der Steckungsrohre wieder aus dem Rumpf bekommt.
Gruß Herbert
Vorrichtung ist nun fertig.
Damit können alle 4 Steckungsrohre gleichzeitig parallel zueinander eingeklebt werden.
Die Vorrichtung ist Demontierbar gemacht, damit man sie nach dem einkleben der Steckungsrohre wieder aus dem Rumpf bekommt.
Gruß Herbert
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fliegerassel
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Alter Schwede,
du scheust aber auch keinen Aufwand. Was? Das hat meine ganz große Hochachtung, auch wenn ich selbst sowas nie veranstalten würde. Respekt...
Gruß Mirko
du scheust aber auch keinen Aufwand. Was? Das hat meine ganz große Hochachtung, auch wenn ich selbst sowas nie veranstalten würde. Respekt...
Gruß Mirko
