Musger Mg 19a von Schneider/Kufstein mit 5,87m SpW
- Ersteller knzin
- Erstellt am
knzin
User
Ich dachte, wir bauen hier die Mg 19a mit KnickflĂŒgel? Aber ob ich meine erbsengrĂŒn machen werde ...
Die Erfahrung habe ich auch gemacht - schwer fliegt gut.
Die Musger mit 5,87m ist mit ca. 16 kg veranschlagt. Da ist noch weit hin zu 25 kg. Das wiegt die GroĂe mit 7,82m.
Knut
HeTu
User
Hallo Leopold
Kann dir nicht genau sagen. Ich bin am Dienstag in Hohenems am Flugplatz und werde nachfragen.
Ich mache es ĂŒber Umlenkrollen weil es einfach besser lĂ€uft. Den Seilzug in einem Rohr zu fĂŒhren ist immer mit Reibung verbunden.
Das will ich damit vermeiden.
Schöne GrĂŒĂe Herbert
Kann dir nicht genau sagen. Ich bin am Dienstag in Hohenems am Flugplatz und werde nachfragen.
Ich mache es ĂŒber Umlenkrollen weil es einfach besser lĂ€uft. Den Seilzug in einem Rohr zu fĂŒhren ist immer mit Reibung verbunden.
Das will ich damit vermeiden.
Schöne GrĂŒĂe Herbert
AnhÀnge
Hallo Herbert,
Bei den Originalen Segelfliegen sind die Seile in möglichst gerader Linie von den Pedalen zum Ruderhorn gefĂŒhrt, aber auch öfters durch Rohre im Sitz Bereich leicht umgelenkt aber dann meist gerade durch einen Schlitz in der Bespannung durch eine aufgeklebten Sperrholz verstĂ€rkt bzw bei HolzrĂŒmpfen nur ein Schlitz.
Bei deinen Umlenkrollen muĂt unbedingt Entgleissicherungen anbringen.
Aber schau dir das in Hohenems an.
WĂŒnsche gutes Gelingen
Bei den Originalen Segelfliegen sind die Seile in möglichst gerader Linie von den Pedalen zum Ruderhorn gefĂŒhrt, aber auch öfters durch Rohre im Sitz Bereich leicht umgelenkt aber dann meist gerade durch einen Schlitz in der Bespannung durch eine aufgeklebten Sperrholz verstĂ€rkt bzw bei HolzrĂŒmpfen nur ein Schlitz.
Bei deinen Umlenkrollen muĂt unbedingt Entgleissicherungen anbringen.
Aber schau dir das in Hohenems an.
WĂŒnsche gutes Gelingen
Knut
User
Hallo,
die SeilfĂŒhrung mache ich immer im Rumpf ĂŒber kreuz. Geht dann relativ geradlinig vom Servohorn zur SR Anlenkung. Max. an der Austrittsstelle ein kleiner nicht tragischer Bogen im kurzen FĂŒhrungsrohr.
Trotzdem eine schöne Lösung mit den Umlenkrollen. GewichtmĂ€Ăig wird das nicht die Rolle Spielen.
TschĂŒĂ
Knut
die SeilfĂŒhrung mache ich immer im Rumpf ĂŒber kreuz. Geht dann relativ geradlinig vom Servohorn zur SR Anlenkung. Max. an der Austrittsstelle ein kleiner nicht tragischer Bogen im kurzen FĂŒhrungsrohr.
Trotzdem eine schöne Lösung mit den Umlenkrollen. GewichtmĂ€Ăig wird das nicht die Rolle Spielen.
TschĂŒĂ
Knut
knzin
User
Ich habe schon mal ein Elektrikbrett gemacht. EmpfÀnger, Doppelstromversorgung, SR-Servo und ein Kasten, in dem 2 St. 2S-Akkus mit 2200mAh sind. (von unten nach oben oder links nach rechts)
Hier habe ich mal den 3-Blatt-Prop aufgesteckt. Und das dann mit 10S und 100A-Regler - mĂŒĂte reichen fĂŒr Bodenstart.
Hier habe ich mal den 3-Blatt-Prop aufgesteckt. Und das dann mit 10S und 100A-Regler - mĂŒĂte reichen fĂŒr Bodenstart.
HeTu
User
Hallo
War die letzte Zeit mit der Schleppmaschine beschÀftigt. Deshalb musste die Mg etwas warten.
Nun habe ich mal die Störklappen in Angriff genommen.
Habe die Hebel aus 3mm Gfk gefrĂ€st und werden mit Messingbuchsen fĂŒr die Lagerung ausgestattet.
Die Distanz zwischen Hebel und Klappe wird in der StÀrke angepasst.
Schöne GrĂŒĂe und schöne Feiertage.
Herbert
War die letzte Zeit mit der Schleppmaschine beschÀftigt. Deshalb musste die Mg etwas warten.
Nun habe ich mal die Störklappen in Angriff genommen.
Habe die Hebel aus 3mm Gfk gefrĂ€st und werden mit Messingbuchsen fĂŒr die Lagerung ausgestattet.
Die Distanz zwischen Hebel und Klappe wird in der StÀrke angepasst.
Schöne GrĂŒĂe und schöne Feiertage.
Herbert
AnhÀnge
Josef Poisinger
User
Eine ungewöhnlich lange Pause in diesem Beitrag 
Nicht nachlassen Leute, auch wenn wir wenig beitragen können, lesen wir doch gespannt mit....
Meinen Bausatz erwarte ich in den nÀchsten 2 - 3 Wochen
LG Josef
Nicht nachlassen Leute, auch wenn wir wenig beitragen können, lesen wir doch gespannt mit....
Meinen Bausatz erwarte ich in den nÀchsten 2 - 3 Wochen
LG Josef
knzin
User
Servus Josef.
Ich muĂte da einen kleinen Zwischenflieger (BIRDY) bauen (HIER und Aber ich habe schon alle Rippen aus den FrĂ€sbrettern herausgelöst, jetzt muĂ ich sie "nur noch" putzen. Da warte ich auf den Regen am Montag. Ich habe also den einen Stapel SpH in einen anderen Stapel umgewandelt.
Sieh es einfach als kreative Pause an, in der wir heimlich weitermachen. Du verpaĂt nichts.
Knut
Ich muĂte da einen kleinen Zwischenflieger (BIRDY) bauen (HIER und Aber ich habe schon alle Rippen aus den FrĂ€sbrettern herausgelöst, jetzt muĂ ich sie "nur noch" putzen. Da warte ich auf den Regen am Montag. Ich habe also den einen Stapel SpH in einen anderen Stapel umgewandelt.
Sieh es einfach als kreative Pause an, in der wir heimlich weitermachen. Du verpaĂt nichts.
Knut
knzin
User
Josef Poisinger
User
Danke Knut, das wollte ich sehen
Ich habe volles VerstĂ€ndnis fĂŒr ungeplante Zwischenflieger,
ich habe auch gerade erstmalig etwas Depron "umgeformt", siehe P40 Fathawk
LG Josef
Ich habe volles VerstĂ€ndnis fĂŒr ungeplante Zwischenflieger,
ich habe auch gerade erstmalig etwas Depron "umgeformt", siehe P40 Fathawk
LG Josef
knzin
User
Das werden die Holme. Hier der innere Teil bis zum Knick.
Oben die hintere Verkastung mit halb sovielen Rippen wie vorne.
Unten die vordere Verkastung, da kommen 15x15mm Kiefernleisten drauf.
Links die VA-BeschlÀge.
In der Mitte eine Eisenlatte, an der ich die Holme bauen werde.
Rechts die Steckungsteile fĂŒr die AuĂenflĂŒgel am Knick.
Oben die hintere Verkastung mit halb sovielen Rippen wie vorne.
Unten die vordere Verkastung, da kommen 15x15mm Kiefernleisten drauf.
Links die VA-BeschlÀge.
In der Mitte eine Eisenlatte, an der ich die Holme bauen werde.
Rechts die Steckungsteile fĂŒr die AuĂenflĂŒgel am Knick.
