Pitts S-2B 50-60ccm von Hangar 9

[Morpheus]

Moin, sieht gelungen aus. Ich versuche noch das ganze mit Transverfolie hinzukriegen. Hab jetzt erstmal mal das Triebwerk eingebaut. Hat dank angefrtigter Schablone perfekt geklappt. Während ich auf die Servos warte, bin ich dabei die Halterung des Steckungsrohres (unten) und die Fahrwerksaufnahme ein bischen zu verstärken. Gedanken mache ich mir auch über Kühlluftführungen für die beiden Zylinderköpfe meines Saitos.

 

[MaWE83]

Ich mache mir momentan eher Gedanken über die obere Aufnahme des Mittelstücks der Tragflächen. Ist ja nur mit 2 Schrauben am Gestell angeschraubt. Finde das schaukelt schon sehr stark beim zusammensuchen des Modells. Hab bedenken das es irgendwann ausbricht. Wie seht ihr das?

 

[lefdutti]

Servus ,

Das ist kein Problem die Auflage des Mittelflügels ist halt sehr gering was viel wichtiger ist das Du die 2 Schrauben mit Loctite eindrehst bei mir jetzt Endfest 300.
Das empfiehlt sich ebenfalls bei den Aluwinkeln bei den Flächen !!!!

Eine Pitts habe ich deswegen verloren dort haben sich die Schrauben im Mittelflügel gelöst im Flug die Wahrscheinlichkeit das ich sie nicht festgezogen habe ist sehr groß .

 

[MaWE83]

Die hab ich alle mit Schraubensicherung ein geklebt. So was kontrolliere ich aber trotzdem ab und an.

 

[lefdutti]

Servus ,
sehr gut ja ich kontrolliere sowas auch regelmäßig aber das war beim Erstflug danach musste ich nix mehr kontrollieren

Aber Du wirst sehen das die Hangar 9 Pitts ein super Flugzeug ist und wirst viel Spaß haben damit .
und wenn mal was ist am Flieger ist Horizon mega kulant .

LG

 

[MaWE83]

Moin,
Ich bin momentan leider sehr beschäftigt und bin deshalb noch nicht wirklich weiter gekommen. Außer am Fahrwerk habe ich eine kleine Unterstützung angebracht. Man liest ja des öfteren das es etwas zu schwach sei. Hoffe es hilft ein wenig. Und ich finde es sieht ganz gut aus.

 

[MaWE83]

Melde mich nach erfolgreichen Erstflug zurück. Die Pitts fliegt wirklich total unkritisch und absolut neutral! Macht wirklich Spaß. Einzig meine Fahrwerkesverstärkung ist nicht optimal. Sie neigt dadurch sehr zum springen selbst beim ausrollen. Da muss ich noch mal ran.

 

[MaWE83]

Sieht sehr schön aus das Modell

 

[Morpheus]

Hallo, wie haben denn bei Euch die Flächenstreben gepasst? Bei der unteren Fläche passt es, aber bei der oberen nicht.

 

[Morpheus]

Ich müsste ganz schön drücken um die Stöpsel reinzubekommen.

 

[MaWE83]

Hab auch hin und her probiert bis sie einigermaßen gepasst haben. Das könnte schöner sein. Hat bei mir aber dann gepasst

 

[Morpheus]

Hab auch hin und her probiert bis sie einigermaßen gepasst haben. Das könnte schöner sein. Hat bei mir aber dann gepasst

Hast du etwas unter die Winkel gelegt)

 

[MaWE83]

Nein, so wie du es auf den Bildern gemacht hast.

 

[Morpheus]

Bin gerade am auswiegen. Hab schon alles im Rumpf nach vorne gepackt. Mit beiliegender Waage aufgehängt. Brauch vorne noch Gewicht. Momentan bin ich leider bei 9,54kg. Wo liegt bei Euch der Schwerpunkt und das Gewicht?

 

[Morpheus]

Dann wird es wohl doch ein AluSpinner. Ich werde auch mal das Spornrad wiegen. Ist nämlich aus Alu. Ich dachte mein FG 61 wäre schwer genug.

 

[MaWE83]

Ich habe den DLA 64 mit zwei Zimmermann Schalldämpfer verbaut und komme ohne blei aus. Habe aber zusätzlich noch eine powerbox Smokpumpe am Kopfspant hängen. Die Schalldämpfer liegen in etwa auf Höhe des Schwerpunkt.

 

[MaWE83]

Falls jemand Ersatzteile braucht, gerne bei mir melden. Tragflächen Leitwerk usw.

 

[Flyingagain]

Was war / ist los?

 

[MaWE83]

War ein Baufehler! Dummheit von mir. Dadurch Motor aus. Dann hat die Pitts einen Gleitwinkel wie ein Backstein!

 

[Flyingagain]

Schade drumm ... ich werde mir im Herbst eine holen. Hab noch einen arbeitslosen MVVS 58 zu Hause.

LG
Klaus