murrflieger
User
Hallo kann ich bestätigen
habe den Fafnir nach dem Plan von Karl-Heinz Lagemann nun auch gebaut.
3,2 kg 3,8m
Semi-/Scalesegler unter 5 kg ab 2,5 m: Bitte Videos, Fotos und Infos posten.
- Ersteller Joachim Mink
- Erstellt am
Hallo kann ich bestätigen
habe den Fafnir nach dem Plan von Karl-Heinz Lagemann nun auch gebaut.
3,2 kg 3,8m
Bergmensch
User
Schätze, ich hab das gleiche Modell. Allenfalls Pläne irgendwo vorhanden?
Ich komm mit der Flügelaufnahme nicht sonderlich klar
Ich komm mit der Flügelaufnahme nicht sonderlich klar
murrflieger
User
Baubericht siehe hier
www.rc-network.de
Fafnir - Bauprojekt
Der Baubeginn Das größte Problem in meinem Kopf war der Knickflügel und das konkave Profil. Lagemann schreibt hier nur mann soll den Holm auf dem Baubrett mit Knick aufbauchen un dann die Rippen ankleben. Hier keine stabile unterlage zu haben erschien mir nicht geeignet. Die Bauprofis hier...
ingos
User
...da reihe ich mich doch mal ein ...
ASW19 von Glasflügel Unlimited, wohl eines der ersten Modelle mit GFK-Flächen. Gewicht 3,4kg und 3,20 m Spannweite und mit dem
Wortmannprofil absolut Thermik orientiert. Fliegt traumhaft schön und problemlos, aber schnell mag sie nicht wirklich.
Ich habe sie viel in der Ebene als reinen Schleppsegler geflogen, bis ein Akkuausfall einen Flächenbruch zur Folge hatte
. Ist zwar wieder
repariert, aber leider noch nicht komplett flugfertig. Würde ich immer wieder kaufen oder besser, die Nr. größer in 4m.
Wer also noch eine hat, darf sich gerne melden.
Grüße
Ingo
.... mehr Bildmaterial hab ich leider nicht
ASW19 von Glasflügel Unlimited, wohl eines der ersten Modelle mit GFK-Flächen. Gewicht 3,4kg und 3,20 m Spannweite und mit dem
Wortmannprofil absolut Thermik orientiert. Fliegt traumhaft schön und problemlos, aber schnell mag sie nicht wirklich.
Ich habe sie viel in der Ebene als reinen Schleppsegler geflogen, bis ein Akkuausfall einen Flächenbruch zur Folge hatte
. Ist zwar wiederrepariert, aber leider noch nicht komplett flugfertig. Würde ich immer wieder kaufen oder besser, die Nr. größer in 4m.
Wer also noch eine hat, darf sich gerne melden.
Grüße
Ingo
.... mehr Bildmaterial hab ich leider nicht
Börny
User
....schau an, Glasflügel unlimited. Da kann ich >>mitmachen<<....
Wie auch mit meiner Graupner Hornet C206. Beide eindeutig unter 5kg.
Wie auch mit meiner Graupner Hornet C206. Beide eindeutig unter 5kg.
ingos
User
Chicco B4 von MHM ...
... hab ich auch noch im Hangar. Ausgestattet mit der Technik von Einst - soll heißen:
- Steckung Flachstahl
- Störklappen vom Rumpf aus angelenkt
- Allerdings mit Servos für Quer in den Flächen
- weitere Servos standartmäßig im Rumpf.
Das Gewicht beträgt knapp 4 kg bei einer Spannweite von 3,30m. Flugeigenschaften trotz Ritz 2 einfach genial. Wird
meistens als Schleppmodell in der Ebene verwendet und ab und zu am Hang.
so hab ich sie bekommen ...
und so sieht sie nun aus ....
... hab ich auch noch im Hangar. Ausgestattet mit der Technik von Einst - soll heißen:
- Steckung Flachstahl
- Störklappen vom Rumpf aus angelenkt
- Allerdings mit Servos für Quer in den Flächen
- weitere Servos standartmäßig im Rumpf.
Das Gewicht beträgt knapp 4 kg bei einer Spannweite von 3,30m. Flugeigenschaften trotz Ritz 2 einfach genial. Wird
meistens als Schleppmodell in der Ebene verwendet und ab und zu am Hang.
so hab ich sie bekommen ...
und so sieht sie nun aus ....
flyingbear
User
kannst du mir bitte den link sagen? (bauberichte)
Northwoodhornets
User
Da würde meine Graupner ASW22 mit 2,70m gut reinpassen 
. Ein Leichtgewicht mit super Flugeigenschaften.
. Ein Leichtgewicht mit super Flugeigenschaften.Hab da auch eine Kleinigkeit...
Eigentlich der Flieger von meinem Vater, aber darf den auch des öfteren Mal fliegen.
DG200-17m in 1:7 (also 10cm zu klein für diesen Thread
)
Rumpf ist von Rippin.
Flächen mit minimalen Anpassungen Scale, in styrodur/CFK/Abachi "Vollgasfest".
HLW Scale in voll CFK.
Das kleine Ding macht echt Spaß und kann von langsam und Thermikfliegen bis rumballern an der Kante alles Recht gut :-)
Beste Grüße
Max v.P.
Eigentlich der Flieger von meinem Vater, aber darf den auch des öfteren Mal fliegen.
DG200-17m in 1:7 (also 10cm zu klein für diesen Thread
) Rumpf ist von Rippin.
Flächen mit minimalen Anpassungen Scale, in styrodur/CFK/Abachi "Vollgasfest".
HLW Scale in voll CFK.
Das kleine Ding macht echt Spaß und kann von langsam und Thermikfliegen bis rumballern an der Kante alles Recht gut :-)
Beste Grüße
Max v.P.
h.tschiderer
User
Das ist mein Graupner Discus, den ich elektrifiziert habe. (Kontronik Fun 500 mit Getriebe an 4s, Gewicht 3,8 Kilo, 335 cm Spannweite)
Das Modell hab' ich von einem Autor einer Modellflugzeitschrift erworben. Er hat mir das Heft mit dazu gelegt beim Versand.
Es ist ein Genuß ihn zu fliegen!
LG Hermann
Das Modell hab' ich von einem Autor einer Modellflugzeitschrift erworben. Er hat mir das Heft mit dazu gelegt beim Versand.
Es ist ein Genuß ihn zu fliegen!
LG Hermann
Baloo
User
und noch eine ASW
diesmal die ASW 17 von Valenta 1:6
Spannweite: 3.520 mm
Länge: 1.450 mm
Profil: HQ 1.5/12
Flächeninhalt: 65,4 qdm
Abfluggewicht: ca. 4.200 g
Motor: PolyTec D 35-60 420 kV
Propeller: Freudenthaler CFK 17 x 10 schmales Blatt
Mittelstück: Reisenauer Klemm 50 mm
Spinner: Reisenauer 44 mm Scale
Akku: SLS XTRON 5S 3000 mAh 50C
Rumpf, Fläche und Leitwerk: GFK
Die Valenta ASW 17 verfügt über Wölb- sowie Störklappen und lässt sich damit überall problemlos landen.
Einsatzgebiet: Allrounder in der Ebene - kein Thermikschleicher, spricht aber gut darauf an
Wesentlicher Kritikpunkt: Höhenruderstabilität (Flattern) - Umbau als Pendelhöhenruder bringt Abhilfe
Gruß Bernhard
diesmal die ASW 17 von Valenta 1:6
Spannweite: 3.520 mm
Länge: 1.450 mm
Profil: HQ 1.5/12
Flächeninhalt: 65,4 qdm
Abfluggewicht: ca. 4.200 g
Motor: PolyTec D 35-60 420 kV
Propeller: Freudenthaler CFK 17 x 10 schmales Blatt
Mittelstück: Reisenauer Klemm 50 mm
Spinner: Reisenauer 44 mm Scale
Akku: SLS XTRON 5S 3000 mAh 50C
Rumpf, Fläche und Leitwerk: GFK
Die Valenta ASW 17 verfügt über Wölb- sowie Störklappen und lässt sich damit überall problemlos landen.
Einsatzgebiet: Allrounder in der Ebene - kein Thermikschleicher, spricht aber gut darauf an
Wesentlicher Kritikpunkt: Höhenruderstabilität (Flattern) - Umbau als Pendelhöhenruder bringt Abhilfe
Gruß Bernhard
Den Link hast du ja schon selbst gefunden (das neue Forum ist ganz schön geschwätzig ^^) ... und einen "Baubericht" für die ASW22 bedarf es eigentlich nicht, da wird nur mehr die RC Anlage "ein"gebaut.
Jazzman42
User
Eine 35 Jahre alte Multiplex DG 300, 2020 restauriert und aufgehübscht ....
.... Maßstab 1:4, 3,75 m Spannweite, ca. 4,6 kg.
Ein Baubericht ...
https://www.rc-network.de/threads/multiplex-dg300-renovierung.794518/
.... Maßstab 1:4, 3,75 m Spannweite, ca. 4,6 kg.
Ein Baubericht ...
https://www.rc-network.de/threads/multiplex-dg300-renovierung.794518/
Jazzman42
User
Ein Rhönbussard von Krick
Maßstab 1:4, ca. 4,5 kg, Spannweite ca. 3,6 m
Und ein Baubericht mit kurzem Video am Ende:
www.rc-network.de
Maßstab 1:4, ca. 4,5 kg, Spannweite ca. 3,6 m
Und ein Baubericht mit kurzem Video am Ende:
Krick Rhönbussard
Der Rhönbussard von Krick könnte wohl noch gerade so hier reinpassen!? Ich habe den Baukasten im Jahre des Herrn 1993 gekauft und mit dem Bau begonnen ... .... da folgte eine Pause von etwas mehr als 27 Jahren .... .... und im Dezember 2020 ging es dann weiter ... Die Flächen waren damals bis...
Günter_W
User
ASK 21 von Roedel, die habe ich vor kurzem hier über die Börse bekommen. Es ist die 3,20m Version, sie war schon gut gebraucht, hat aber eine gesunde Basis.
Die ersten Flüge, alle per F-Schlepp, liefen völlig problemlos, mittlerweile sind etwas über 120g Blei vorn raus. Der Flieger lässt sich jetzt wunderbar in der Thermik kreisen und ist sehr angenehm zu fliegen. Jetzt passt auch der errechnete Schwerpunkt....
Durch die beiden Räder ist sie beim Schlepp am Boden schön richtungsstabil, selbst wenn noch eine Fläche im Gras liegt.
VG Günter
Die ersten Flüge, alle per F-Schlepp, liefen völlig problemlos, mittlerweile sind etwas über 120g Blei vorn raus. Der Flieger lässt sich jetzt wunderbar in der Thermik kreisen und ist sehr angenehm zu fliegen. Jetzt passt auch der errechnete Schwerpunkt....
Durch die beiden Räder ist sie beim Schlepp am Boden schön richtungsstabil, selbst wenn noch eine Fläche im Gras liegt.
VG Günter
h.tschiderer
User
...gerade gelandet.
Das ist meine Ka6 - auch von Rödel und mit 320 cm Spannweite.
Sie ist schon älter, macht aber sehr viel Spaß beim F - Schlepp und ist sehr gutmütig. Eines meiner meistgeflogenen Modelle.
LG Hermann
Martin Greiner
User
Gewalt ASW22 (nicht scale) 3,2m / E195 / 2,4Kg. Alt und bewährt, mit Kampfspuren und seit 1985 gerne und viel geflogen.
Michael Hermann
User
Hier mal was Neues unter den Scale-Seglern unter 5kg.
Diese -DG1001 neo- hat eine Spannweite von 3,33 m und soll in der nur Segler Version ca. 2,8 kg wiegen!
Hatte die Gelegenheit diese Voll-CFK Prototyp-Schönheit im Oktober an der wunderschönen Bretagne-Küste und am Hang (Menez-Home) selber fliegen zu dürfen. Einfach ein Träumchen vom absolut langsamen engen Kreisen und Butterfly-Landen bis zum Atemberaubenden Speedflug für diese Klasse.
LG. Michael
Diese -DG1001 neo- hat eine Spannweite von 3,33 m und soll in der nur Segler Version ca. 2,8 kg wiegen!
Hatte die Gelegenheit diese Voll-CFK Prototyp-Schönheit im Oktober an der wunderschönen Bretagne-Küste und am Hang (Menez-Home) selber fliegen zu dürfen. Einfach ein Träumchen vom absolut langsamen engen Kreisen und Butterfly-Landen bis zum Atemberaubenden Speedflug für diese Klasse.
LG. Michael