SLS Akku xtron oder Quantum
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S_a_S
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Details von Gerd Giese:
www.elektromodellflug.de
www.elektromodellflug.de
Grüße Stefan
SLS Quantum 30C - Elektromodellflug Infos
SLS-Xtron 30C - Elektromodellflug Infos
Grüße Stefan
hans5-6
User
Danke euch, ich wollte nur fragen, da bei uns im Verein die Quantum eher schlechter wegkommen. ( schneller leicht gebläht, die xtron sollten stabiler ?? sein) Die Seite von Giese kannte ich natürlich. Sehe eigentlich die Unterschiede hauptsächlich nur im Gewicht. Lasse mich aber eines besseren belehren.
Danke euch nochmals. L. g. Hans
Danke euch nochmals. L. g. Hans
BZFrank
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LiPo-Blähungen sind immer ein Zeichen für Lihiumverlust ("Verlust" im Sinne "als für den Ladungstransport verfügbar") in der Zelle und Zerfallsprozesse, die dann für die Zellalterung beschleunigend wirken.
Es gibt mehrere Quellen: Beim Laden, insb. im oberen Bereich der Ladekurve über 4.1V/Zelle, erfolgt die Gasbildung hauptsächlich durch die Oxidation von Lösemittel im Elektrolyt an der Kathode (irreversibel), wobei die Li+-Ionen aus dem Elektrolyten an der Anode dann zu metallischem Lithium reduziert werden. Bei Überhitzung erfolgt die Gasbildung primär durch die chemische Zersetzung der Elektrolytbestandteile (ebenso irreversibel), sowie durch die Ausdehnung durch den Dampfdruck der Lösemittelbestandteile (dann reversibel, Blähung nimmt bei Abkühlung wieder ab). Deshalb der Rat: Nie lange vollgeladen belassen und nie überhitzen hilft gegen Blähungen.
Wie jeder weiss: Unterschiedliche Zellen blähen unterschiedlich gerne. Das liegt an der unterschiedlichen Elektrolyt- und Kathodenmaterial-Zusammensetzung. Leider sind - wie so oft - manche Herstellungsvorgaben miteinander inkompatibel: Maximale Leistungsfähigkeit vs. Haltbarkeit/Empfindlichkeit gegenüber Fehlbehandlung ist immer ein Kompromiss, gerade wenn man es auf die Spitze treibt.
Es gibt mehrere Quellen: Beim Laden, insb. im oberen Bereich der Ladekurve über 4.1V/Zelle, erfolgt die Gasbildung hauptsächlich durch die Oxidation von Lösemittel im Elektrolyt an der Kathode (irreversibel), wobei die Li+-Ionen aus dem Elektrolyten an der Anode dann zu metallischem Lithium reduziert werden. Bei Überhitzung erfolgt die Gasbildung primär durch die chemische Zersetzung der Elektrolytbestandteile (ebenso irreversibel), sowie durch die Ausdehnung durch den Dampfdruck der Lösemittelbestandteile (dann reversibel, Blähung nimmt bei Abkühlung wieder ab). Deshalb der Rat: Nie lange vollgeladen belassen und nie überhitzen hilft gegen Blähungen.
Wie jeder weiss: Unterschiedliche Zellen blähen unterschiedlich gerne. Das liegt an der unterschiedlichen Elektrolyt- und Kathodenmaterial-Zusammensetzung. Leider sind - wie so oft - manche Herstellungsvorgaben miteinander inkompatibel: Maximale Leistungsfähigkeit vs. Haltbarkeit/Empfindlichkeit gegenüber Fehlbehandlung ist immer ein Kompromiss, gerade wenn man es auf die Spitze treibt.
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Gast_98188
Gast
Das war mal eine Erklärung für jedermann 
Sollte eigentlich von den Moderatoren angepinnt werden.
Sollte eigentlich von den Moderatoren angepinnt werden.
Siehe gerne hier: https://www.elektromodellflug.de/lithium-akku-technologie.php
Es darf gerne jemand übernehmen diese Erklärung in unser Wiki zu übertragen!
Es darf gerne jemand übernehmen diese Erklärung in unser Wiki zu übertragen!
Hallo Hans, früher hatten die Quantum mal ein Problem. Das war vor ca. 4-5 Jahren. Nun blähen die Quantum nicht mehr. Ich würde aber dennoch sagen die Xtron ist die stabilere Zelle. Wenn es also nicht auf´s Gramm ankommt, nehme die Xtron. Da kannst mich auch in der Nacht aus dem Tiefschlaf wecken und ich würde immer sagen..."Xtron". Danke an Frank. Ja genau es kommt immer auf die Bauart und den Mix an. Leichte Zellen haben zwangsläufig ihre Nachteile.
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