Ist bei mir auch so.
Habe zur Zeit einen DLE55, ZDZ160, 3W56B2 und vorher auch viele andere Typen (DA, MVVS, ZG, usw). Alle Motoren werden seit je her im Herbst in den Keller gestellt und im Frühjahr/Sommer wieder herausgeholt, ohne jegliche Sonderbehandlung.
Gas auf Aus - Chokeklappe offen - etwas Sprit im Tank - Luftleitung verschlossen. Ich gehe mal davon aus, dass dadurch immer etwas Benzindampf die Membrane berührt.
Alle Motoren springen im Frühjahr ohne Probleme an.
Gruß
Richard
Habe zur Zeit einen DLE55, ZDZ160, 3W56B2 und vorher auch viele andere Typen (DA, MVVS, ZG, usw). Alle Motoren werden seit je her im Herbst in den Keller gestellt und im Frühjahr/Sommer wieder herausgeholt, ohne jegliche Sonderbehandlung.
Gas auf Aus - Chokeklappe offen - etwas Sprit im Tank - Luftleitung verschlossen. Ich gehe mal davon aus, dass dadurch immer etwas Benzindampf die Membrane berührt.
Alle Motoren springen im Frühjahr ohne Probleme an.
Gruß
Richard
