Tragflächenprofil

[hul]

Ich suche die Koordinaten des Tragflächenprofils NACA 21

schau hier https://ntrs.nasa.gov/citations/20150012617 resp. hier https://ntrs.nasa.gov/api/citations/20150012617/downloads/20150012617.pdf
Die Koordinaten sind teilweise schlecht lesbar, ich lese das hier:
Sta Upr Lwr
0 0.00 0.00
1.25 1.87 -1.76
2.5 2.81 -2.20
5 4.03 -2.73
7.5 4.94 -3.03
10 5.71 -3.24
15 6.62 -3.47
20 7.55 -3.62
25 8.01 -3.71
30 8.22 -3.79
40 8.12 -3.84
50 7.54 -3.66
60 6.56 -3.23
70 5.34 -2.72
80 3.86 -2.02
90 2.15 -1.17
95 1.23 -0.73
100 0.26 -0.26
L.E. Rad 1.75

Gruss, Hans

 

[mh18058]

Hallo zusammen,
jetzt wird's aber spannend!
@Hans Super recherchiert!
Jetzt wissen wir, daß es das NACA-21 tatsächlich gibt und daß es ein modifiziertes Naca-M6 ist. Man lernt nie aus ...
Tja, die Koordinaten sind wirklich sehr schlecht lesbar.

Hier mal ein Vergleich der momentan zur Diskussion stehenden Profile:

rot = Naca-21 (Koordinaten von Hans)
blau = Naca-21 korrigiert
grün = das Profil von Ralphs Zeichnung
magenta = Naca-21 mit 16,3% Dicke

Dabei habe ich folgende zwei Koordinaten korrigiert:
Upr 15 6,62 => Upr 15 6,82
Lwr 2,5 2,20 => Lwr 2,5 2,28

Nun sieht das Profil von Ralphs Zeichnung aber ganz anders aus!
Das Naca-21 hat eine Dicke von 12,1% (Hans sein Profilplot täuscht durch die vergrößerte Ordinate).
Ralphs Profil ist dagegen 16,3% dick.
Aber selbst wenn ich das Naca-21 auf 16,3% aufdicke, dann komme ich nicht auf das Profil von Ralph.

Also, irgendwie passt das alles noch nicht wirklich zusammen ...
Immerhin würde ich sagen, daß das Naca-21 schon viel besser auf den Modellflieger paßt, als das Profil von Ralphs Zeichnung.

Gruß Martin
P.S.: Anbei noch alle vier Profildateien.

 

[mh18058]

... und weil es so schön ist, hier noch die geglätteten Koordinaten des Naca-21:
Gruß Martin

 

[Filou]

Hallo Zusammen,

Besten Dank für die Recherche an Hans. Genau das habe ich gesucht, konnte aber auch mit Hilfe einer Professorin der Uni Toledo und der weiteren Kontakten nicht fündig werden. Du könntest die Koordinaten noch der UIUC Airfoil Data Site zur Verfüging stellen

Danke auch an Martin fürs Berechnen der geglätteten Kurven und den Vergleichen sowie dem auf 16.3 % aufgedickten Profil.

Klarstellen möchte ich hier noch einmal: Es geht nicht darum, das für ein Modell geeignete Profil zu finden.
Ich überarbeite gerade die Zeichnungen von Paul Matt im CAD (Zeichnungen im Massstab 1:1). Dabei habe ich festgestellt, dass die masslich nicht stimmen. Wenn man die dort vorhandenen Angaben verwendet, dann passt das hinten und vorne nicht.
Ich bin auch davon ausgegangen, dass da gezeichnete Profil vermutlich nicht stimmt und nicht einfach nachgezeichnet werden kann. Das haben jetzt die gefundenen Koordinaten von Hans klar aufgezeigt.
Ab Februar werde ich mich wieder der Catalina widmen. Die nun von diversen Stellen erhaltenen Dokumente und Detailzeichnungen werden mir dann dabei helfen.

Also noch einmal besten Dank!

Ich wünsche allen Mitlesern und ihren Angehörigen besinnliche Weihnachtstage und einen guten Start ins neue Jahr

Ralph