Tach auch,
nicht Festigkeit mit Steifigkeit verwechseln, passiert oft, ist aber fatal.
man kann ja einen F3B-ler entwickeln, der die staerkste Gorillawinde aushaelt ohne zu brechen, dabei aber mit den Fluegeln schlaegt wie eine Fledermaus. Und andererseits kann man einen Flieger bauen, der so bocksteif ist, dass man keinerlei Verformung sieht bevor er bricht.
Und das alles gilt dann auch noch fuer Biegung und Torsion. Oft muss man einen Flieger bei der Biegung auf Festigkeit und der Torsion auf Steifigkeit auslegen, da die Torsion die Flatterei gewaltig beeinflusst, die Biegung aber eher nur (beim Start z.B. die Hoehe) die Leistung beeintraechtigt. Da kann man dann eher mal ein bisschen sparen solange der Vogel die Auslegung nicht mit 'disintegrativem' Verhalten quittiert.
Die Profis moegen mich zerlegen, wenn ich Mist erzaehle.