Baloo
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Auf der Suche nach einer älteren Bo Monsun von Graupner wurde mir im Dezember 2021 ein gebrauchter Super Tiger Doppeldecker von WIK günstig angeboten, so dass ich nicht widerstehen konnte. Danach habe ich mich über die verschiedenen WIK Modelle informiert und lange nach einem Charly Ausschau gehalten und auch gefunden. Nachdem ich beide Modelle flugtauglich gemacht hatte und sie ihren Erstflug bei mir absolviert haben, war das nächste Objekt meiner Begierde ein Jonny – diesmal nicht als gebrauchtes Modell, sondern als Baukasten.
Meine Inserate bei RC-Network und ebay-Kleinanzeigen erbrachten mehrere Angebote mit Preisen zwischen 150 € und 250 €. Mit einem Verkäufer im Badischen wurde ich schnell einige und konnte ein paar Tage später den originalen Baukasten in der Nähe von Karlsruhe abholen.
Leider sind Bilder nur wenige und Bauberichte überhaupt nicht im Netz zu finden. Da ich aber zwischenzeitlich erfahren habe, dass gerade der Jonny ein sehr beliebtes und oft nach Plan nachgebautes Modell in den 70-er und 80-er Jahren war, hoffe ich, mit diesem Thema bei Jonny-Eignern auf gute Resonanz zu stoßen. Deshalb ist es nicht meine Absicht, einen Baubericht im eigentlichen Sinne zu schreiben, sondern ich wünsche mir, dass an dieser Stelle Bilder, Tipps und Erfahrungen von euch bereitgestellt werden. Ob Elektro- oder Verbrennungsmotor, ob Zwei- oder Dreibeinfahrwerk – ich freue mich ohne Vorbehalte über alle Beiträge.
Momentan kann ich nur so viel sagen, dass ich noch Informationen sammle und der Baubeginn noch ein paar Wochen auf sich warten lässt. Grundsätzlich muss ein Elektromotor in meinen Jonny, da unser Vereinsgelände weniger als 1,5 km von den nächsten Wohngebieten entfernt liegt und keine Aufstiegsgenehmigung hat.
Vorhandene Ausstattung:
Motor: Aeolian 4250-800 kV – 4S Lipo – Schulze 11 x 7 E-Prop (wie in meinem Super Tiger)
Regler: Hobbywing Skywalker 60 A
Servos: 4 x KST 113 MG
So, das wars für heute – und jetzt bin ich auf eure Beiträge gespannt.
Gruß Bernhard
Meine Inserate bei RC-Network und ebay-Kleinanzeigen erbrachten mehrere Angebote mit Preisen zwischen 150 € und 250 €. Mit einem Verkäufer im Badischen wurde ich schnell einige und konnte ein paar Tage später den originalen Baukasten in der Nähe von Karlsruhe abholen.
Leider sind Bilder nur wenige und Bauberichte überhaupt nicht im Netz zu finden. Da ich aber zwischenzeitlich erfahren habe, dass gerade der Jonny ein sehr beliebtes und oft nach Plan nachgebautes Modell in den 70-er und 80-er Jahren war, hoffe ich, mit diesem Thema bei Jonny-Eignern auf gute Resonanz zu stoßen. Deshalb ist es nicht meine Absicht, einen Baubericht im eigentlichen Sinne zu schreiben, sondern ich wünsche mir, dass an dieser Stelle Bilder, Tipps und Erfahrungen von euch bereitgestellt werden. Ob Elektro- oder Verbrennungsmotor, ob Zwei- oder Dreibeinfahrwerk – ich freue mich ohne Vorbehalte über alle Beiträge.
Momentan kann ich nur so viel sagen, dass ich noch Informationen sammle und der Baubeginn noch ein paar Wochen auf sich warten lässt. Grundsätzlich muss ein Elektromotor in meinen Jonny, da unser Vereinsgelände weniger als 1,5 km von den nächsten Wohngebieten entfernt liegt und keine Aufstiegsgenehmigung hat.
Vorhandene Ausstattung:
Motor: Aeolian 4250-800 kV – 4S Lipo – Schulze 11 x 7 E-Prop (wie in meinem Super Tiger)
Regler: Hobbywing Skywalker 60 A
Servos: 4 x KST 113 MG
So, das wars für heute – und jetzt bin ich auf eure Beiträge gespannt.
Gruß Bernhard
mit Microprop-Anlage, mit einem 6,5er Hörnlein und Graupner-Resorohr. War flott unterwegs und flog super. Ich habe dem Jonny damals ein Dreibein-Fahrwerk gegönnt da der Platz wenig gemäht wurde. Die Flieger mußten damals auch Jahre halten und es gab nicht ruckzuck jedes Jahr eine neues Modell, Geld war früher knapp.
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