Kleinkram erledigen
Kleinkram erledigen
Nach dem schönen Wochenende in Modelcity sind wir wieder motiviert unsere Yak's bald auch endlich in die Luft zu bringen. Bei dem Wetter war es auch nicht so schwierig sich etwas in der Werkstatt zu verkriechen. Dabei sind die Tanks mit Pendel und Anschlussnippel bestückt, ein Halter für den Absperrhahn gedruckt, die Querruder an gelenkt und die Turbinenspanten ein geharzt worden:
Kleinkram erledigen
Nach dem schönen Wochenende in Modelcity sind wir wieder motiviert unsere Yak's bald auch endlich in die Luft zu bringen. Bei dem Wetter war es auch nicht so schwierig sich etwas in der Werkstatt zu verkriechen. Dabei sind die Tanks mit Pendel und Anschlussnippel bestückt, ein Halter für den Absperrhahn gedruckt, die Querruder an gelenkt und die Turbinenspanten ein geharzt worden:
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Erstflüge
Erstflüge
Dieses Wochenende hatte auch die 2. Yak den Erstflug absolviert - jetzt fliegen also beide Yaks und wenn man die Startkniffe kennt dann ist das Fliegen echt easy
. Leistung ist mit der Jetsmunt VT80 im Überfluss vorhanden und auch die Geschwindigkeit ist ganz ordentlich. Daniel und auch ich haben jedenfalls ein breites Grinsen im Gesicht.
Ich möchte mich an dieser Stelle für euer Interesse bedanken und somit haben wir beide wieder den Kopf frei für Neues
Erstflüge
Dieses Wochenende hatte auch die 2. Yak den Erstflug absolviert - jetzt fliegen also beide Yaks und wenn man die Startkniffe kennt dann ist das Fliegen echt easy
. Leistung ist mit der Jetsmunt VT80 im Überfluss vorhanden und auch die Geschwindigkeit ist ganz ordentlich. Daniel und auch ich haben jedenfalls ein breites Grinsen im Gesicht.Ich möchte mich an dieser Stelle für euer Interesse bedanken und somit haben wir beide wieder den Kopf frei für Neues
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turbifrank
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Sehr gut!!
Prima geworden..
Prima geworden..
Rainer Keller
User
Gratuliere zum gelungenen Projekt 
Wünsche euch noch viele schöne Flüge mit dieser einmaligen Staffel
Wünsche euch noch viele schöne Flüge mit dieser einmaligen Staffel
-> daher haben wir auch ein Alurad gefräst bzw. gedreht.
Klasse Flieger. Was machen denn eure Yaks so beim Start und im Langsamflug? Die EDF Versionen die ich so geflogen habe waren da ein wenig speziell... Gerade wenn die Flieger langsam waren machte sich die Schubachse sehr stark bemerkbar die den Flieger ganz gern mal in die Luft gedrückt hat wenn er noch nicht sollte
Rainer Keller
User
Klasse Flieger. Was machen denn eure Yaks so beim Start und im Langsamflug? Die EDF Versionen die ich so geflogen habe waren da ein wenig speziell... Gerade wenn die Flieger langsam waren machte sich die Schubachse sehr stark bemerkbar die den Flieger ganz gern mal in die Luft gedrückt hat wenn er noch nicht sollte
Ja, genau so war das bei meiner dicken damals auch
Beim Start musste ich sie regelrecht zwingen auf der Piste zu bleiben bis etwas Geschwindigkeit da war. Im Flug dann später aber kaum mehr was gemerkt.Hallo Christian,
der Trick beim Start ist wie bei den anderen Yaks auch die Geschwindigkeit schön langsam aufzubauen. Die Yak fliegt auch bei sehr geringen Geschwindigkeiten schön stabil und ohne Tendenzen zum Abkippen - dann funktioniert das auch ohne viel nachzudrücken. Daniel hat am Anfang versucht mit Vollgas zu Starten, dabei geht Sie fast ins Torquen aber mit der Jetsmunt VT80 haben wir mehr Schub als Gewicht und selbst da war Sie noch gut auf den Rudern ansprechbar - der Schreck und die weichen Knie waren jedoch schon vorhanden
sieht sonst so aus:
VG Markus
der Trick beim Start ist wie bei den anderen Yaks auch die Geschwindigkeit schön langsam aufzubauen. Die Yak fliegt auch bei sehr geringen Geschwindigkeiten schön stabil und ohne Tendenzen zum Abkippen - dann funktioniert das auch ohne viel nachzudrücken. Daniel hat am Anfang versucht mit Vollgas zu Starten, dabei geht Sie fast ins Torquen aber mit der Jetsmunt VT80 haben wir mehr Schub als Gewicht und selbst da war Sie noch gut auf den Rudern ansprechbar - der Schreck und die weichen Knie waren jedoch schon vorhanden
sieht sonst so aus:
VG Markus
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Kenn ich gut Das war bei Olivers Yak (die jetzt glücklicherweise meine ist) auch der Fall beim Einfliegen... Ich hab damals ganz schön geschwitzt
Ich geb jetzt grad so viel Gas dass fie Fuhre anrollt und dann langsam weiter. Tiefenruder bis das Heck hochkommt, dann ist der Käse gegessen und man kann schön langsam abheben...
Das war bei Olivers Yak (die jetzt glücklicherweise meine ist) auch der Fall beim Einfliegen... Ich hab damals ganz schön geschwitzt Ich geb jetzt grad so viel Gas dass fie Fuhre anrollt und dann langsam weiter. Tiefenruder bis das Heck hochkommt, dann ist der Käse gegessen und man kann schön langsam abheben...
Flugdeti
User
Hallo Markus,
hallo Christian,
die leidvolle Erfahlung mit dem frühen Wegsteigen musste ich auch machen. Christian hat es ja live in Wey bei mir gesehen :-(
Markus habt Ihr vielleicht Flugvideos von Euren Yaks?
Christian, von Deiner Yak ist jetzt auch ein schönes Video online.... hast Du wahrscheinlich aber schon gesehen?
Grüße
Detlef
hallo Christian,
die leidvolle Erfahlung mit dem frühen Wegsteigen musste ich auch machen. Christian hat es ja live in Wey bei mir gesehen :-(
Markus habt Ihr vielleicht Flugvideos von Euren Yaks?
Christian, von Deiner Yak ist jetzt auch ein schönes Video online.... hast Du wahrscheinlich aber schon gesehen?
Grüße
Detlef
Video Yak-15
Video Yak-15
Habe es jetzt endlich geschafft ein Video zu schneiden um die Flugeigenschaften zu zeigen:
https://drive.google.com/file/d/0B5X37QV2nOAWR0xKRnJaY2xqdkk/view?usp=sharing
Das Video ist bei den ersten Flügen entstanden mit noch viel zu viel Gas beim Start - geht jetzt entspannter.
VG Markus
Video Yak-15
Habe es jetzt endlich geschafft ein Video zu schneiden um die Flugeigenschaften zu zeigen:
https://drive.google.com/file/d/0B5X37QV2nOAWR0xKRnJaY2xqdkk/view?usp=sharing
Das Video ist bei den ersten Flügen entstanden mit noch viel zu viel Gas beim Start - geht jetzt entspannter.
VG Markus